Boîte auto

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Re: Boîte auto

Message par THOMAS11 le Sam 07 Sep 2013, 22:51

sur autoroute en position normale avec le regulateur enclanché et reglé a 140, le moteur tourne plus vite qu'en mode manuel ......

donc legere surconso en mode auto + regulateur.....vous aussi

faites le test


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Re: Boîte auto

Message par mackie07 le Dim 08 Sep 2013, 22:41

THOMAS11 a écrit:sur autoroute en position normale avec le regulateur enclanché et reglé a 140, le moteur tourne plus vite qu'en mode manuel ......

donc legere surconso en mode auto  + regulateur.....vous aussi

faites le test


Comprends pas ? Car le rapport est le même...
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Re: Boîte auto

Message par THOMAS11 le Lun 09 Sep 2013, 22:09

The Eristoff a écrit:Ce que je fais moi a la main, donc elle pompe pas inutilement, j'aimerai vraiment l'essayer un jour
bientot...
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Re: Boîte auto

Message par THOMAS11 le Lun 09 Sep 2013, 22:11

mackie07 a écrit:
THOMAS11 a écrit:sur autoroute en position normale avec le regulateur enclanché et reglé a 140, le moteur tourne plus vite qu'en mode manuel ......

donc legere surconso en mode auto  + regulateur.....vous aussi

faites le test


Comprends pas ? Car le rapport est le même...
non elle tombe un rapport. (5e)
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Re: Boîte auto

Message par Jon.P le Mar 10 Sep 2013, 00:15

Oui, au delà de 135, elle repasse en 5° dès que ça monte un chouilla...
Du coup, je bloque aussi en 6° en séquentiel (et parce que j'en ai marre de la voire rétrograder à la moindre pente...)
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Re: Boîte auto

Message par Jp le Mer 11 Sep 2013, 00:10

Jon.P a écrit:Oui, au delà de 135, elle repasse en 5° dès que ça monte un chouilla...
Du coup, je bloque aussi en 6° en séquentiel (et parce que j'en ai marre de la voire rétrograder à la moindre pente...)
Elle ne passe pas systématiquement en 5 eme , a faible charge elle reste en 6 eme mais débraye pour prendre des tours .
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Re: Boîte auto

Message par Alezzz le Lun 04 Aoû 2014, 11:56

Bonjour,

Je déterre pour poser une question concernant l'utilisation de la BVA...
J'ai la mienne depuis Novembre dernier et impossible de trouver un éventuel mode launch control.....

En gros en mode auto ou séquentielle si on veux faire un départ sur les chapeaux de roues c'est impossible... La voiture grimpe les tours petit à petit en commençant a 2000tr.... même pied au planché.

J'aurais cru qu'un mode launch control existe afin de faire démarrer la voiture plus dans les tours, genre 4000/5000tr! Mais non!

Même les modes sports ne font pas un démarrage dans les tours... et j'ai essayé d'appuyer sur les deux palettes en même temps comme sur les Porsches par exemple et rien non plus...

Avez vous une idée pour faire un démarrage rapide ?

Merci
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Re: Boîte auto

Message par mackie07 le Lun 04 Aoû 2014, 13:49

Tirer sur les 2 palettes ne fait rien sur les boites PDK chez Porsche... Il faut se mettre en mode "sport +", le pied sur le frein et l'autre accéléré à fond. Et là, ça régule vers 3500/4000 tr pour entamer la séquence du launch control dès que tu relâches le frein...
Ah oui, le launch control sur PDK, faut l'option "pack sport chrono +"...

Par contre, chez Ferrari, tirer les 2 palettes à la fois revient à passer la boite au point mort (indispensable chez Ferrouze pour pas fumer le disque d'embrayage)...

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Re: Boîte auto

Message par Jon.P le Lun 04 Aoû 2014, 17:59

Il s'agit d'une boite à convertisseur de couple, donc effectivement, le launch control tel qu'il existe chez les concurrents est ici impossible (pas d'embrayage classique).
C'est mécanique et physique.

Par contre, ça t'évite de fumer le dit embrayage!^^.
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Re: Boîte auto

Message par Alezzz le Mar 05 Aoû 2014, 11:02

Ha ba merde... c'est con tout de même lol

Merci Jon ta réponse est très clair Wink
Maintenant je peux arrêter d'essayer tout et n'importe quoi pour démarrer fort et je peux aller m'acheter une boite manu ...  Rolling Eyes 

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Re: Boîte auto

Message par william121 le Mar 05 Aoû 2014, 11:09

Jon.P a écrit:Il s'agit d'une boite à convertisseur de couple, donc effectivement, le launch control tel qu'il existe chez les concurrents est ici impossible (pas d'embrayage classique).
C'est mécanique et physique.

Par contre, ça t'évite de fumer le dit embrayage!^^.

Quel dommage ..  Neutral 
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Re: Boîte auto

Message par a-spec le Mar 05 Aoû 2014, 11:11

Alezzz a écrit:Ha ba merde... c'est con tout de même lol

Merci Jon ta réponse est très clair Wink
Maintenant je peux arrêter d'essayer tout et n'importe quoi pour démarrer fort et je peux aller m'acheter une boite manu ...  Rolling Eyes 



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Re: Boîte auto

Message par mackie07 le Mar 05 Aoû 2014, 12:37

Alezzz a écrit:Ha ba merde... c'est con tout de même lol

Merci Jon ta réponse est très clair Wink
Maintenant je peux arrêter d'essayer tout et n'importe quoi pour démarrer fort et je peux aller m'acheter une boite manu ...  Rolling Eyes 


Dommage que t'aies une GT car j'aimerais bien échanger ma BRZ en BVM contre une autre BRZ mais en BVA (mais pas la GT)....
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Re: Boîte auto

Message par ked le Mar 21 Oct 2014, 02:25

Bonjour, je déterre encore le sujet alien .

Lorsque vous êtes à l'arrêt, vous vous mettez en position point mort, ou vs restez sur la position drive + le pied sur le frein? Ca n'abîme pas la BVA de rester en mode drive? J'ai rien trouvé dans le manuel!

merci!

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Re: Boîte auto

Message par Cordelius le Mar 21 Oct 2014, 09:21

C'est préférable de rester en D tout le temps, la boite est prévue pour ça Smile
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Re: Boîte auto

Message par mackie07 le Mar 21 Oct 2014, 15:56

Je vais faire un gros "LOVE" pour la BVA, car marre de caler avec cette saleté de boite mécanique ! Surtout depuis la révision et le complément de niveau d'huile de boite...
Ce soir, je mets la BRZ dans les PA pour un échange contre une BRZ BVA ou une Legacy BVA (car la famille va peut être s'agrandir)...

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Message par vgarcin le Mar 21 Oct 2014, 16:52

La BRZ, c'est pourtant la familiale idéale!


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Re: Boîte auto

Message par LeStef le Mar 21 Oct 2014, 19:49

Je profite du déterrage, je ne trouve pas de vidéos en dynamique sur du routier avec la boite auto, genre montée de col ou route de campagne, vous avez ça en rayon ?

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Re: Boîte auto

Message par Jon.P le Mar 21 Oct 2014, 20:10

Non, mais maintenant tu sais quoi prendre pour dans deux semaines! Razz
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Message par juju06 le Mar 21 Oct 2014, 20:51

pour lestef:






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Re: Boîte auto

Message par Asnoir le Mar 21 Oct 2014, 21:54

Salut il existe un mode départ à 4000 t/min mais comme on le dit plus haut "l'embrayage ne va pas trop aimer"! J'essaie de retrouver la manip et vous referai signe. Pas besoin d'Ecutek pour le launch control!

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Re: Boîte auto

Message par Jon.P le Mar 21 Oct 2014, 21:56

Heu... Suspect
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Re: Boîte auto

Message par Asnoir le Mar 21 Oct 2014, 22:28

Un américain possédant une FR-S AT supprime toutes les aides à la conduite et lance la voiture en utilisant le frein. Avec cette méthode il monte le moteur en tours à 4000 t/min. voilà http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=8283&highlight=sucks
Il y a d'autres pages mais je ne peux les lire ! Désolé
Précision : il  faut absolument ne pas freiner à fond! 90 % de course de la pédale et pas 100%. A 100% cela ne fonctionnera pas !
what do you know I was able to launch it.
"Whats happening is if you put your foot slammed into the brake 100 percent. It wont do it. If you do say 90 percent it will."

Mackie07 dommage de ne pas garder la MT. As tu pensé à faire modifier le point de patinage? Lorsque j'ai roulé avec la Gt86 j'ai calé deux fois car j'ai trouver que le point de patinage était très haut et en plus on entend pas beaucoup le moteur à 1000 t/min. En abaissant le point de patinage tu ne caleras sûrement plus. Mais attention au réglage qui si il est mal fait peut bruler l'embrayage.
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=8040


Dernière édition par Asnoir le Mar 21 Oct 2014, 22:59, édité 1 fois

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Re: Boîte auto

Message par Bidegaimberry le Mer 22 Oct 2014, 10:45

pour démarrer avec un moteur essence atmo, il faut accélérer!! et ça ne cale pas.
la pédale d'accélérateur est à droite Wink .

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