GT86 / BRZ France
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Message par Chronogps Mar 09 Aoû 2016, 10:17

vassim a écrit:Le nombre de mustang vendues est incroyable !

Pour la Mustang c'était attendu. Il y a pas mal de passionnés d'américaines dans ce pays, l'import officiel par le réseau c'était une garantie de succès (surtout vu le prix du V8, malgré le malus de 8K€, c'est 51% des ventes de crois !). Suis pas certain qu'ils en vendront durablement 1000 par an par contre.
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Message par Lcd Mar 09 Aoû 2016, 21:52

Je suis très conscient que c'est une marché de niche mais plus je conduis la 86 et plus je me demande comment elle peut se vendre aussi mal... Bien sûr elle n'a que 200ch mais compte tenu du prix, de la qualité du châssis, de la direction, de l'équipement et de sa relative polyvalence pour une sportive, je ne comprends pas qu'on se retrouve avec des chiffres aussi mauvais.
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Message par mackie07 Mar 09 Aoû 2016, 21:59

En grande partie à cause de son prix, peu de chevaux (haut perchés), une courbe de courbe loin d'être plane... Et des journaleux friands d'allemandes asseptisées (courbe de couple plate) ou de franchouillardes...

Mais le désaveu des japonaises ne date pas d'hier... Et tant mieux pour nous !! Wink
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Message par Alexis48200 Mar 09 Aoû 2016, 22:34

J'ai été aussi assez surpris quand j'ai lu qu'il se vend 4 mustang tous les jours en France !
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Message par Chronogps Mar 09 Aoû 2016, 23:11

Lcd a écrit:Je suis très conscient que c'est une marché de niche mais plus je conduis la 86 et plus je me demande comment elle peut se vendre aussi mal...

Aussi mal ... en France. Niveau mondial c'est une réussite probablement inespérée pour le constructeur. Un peu l'inverse du RCZ : un relatif succès en France (au passage vendu aussi cher qu'une Toybaru et pas beaucoup plus puissant/performant, comme quoi ce n'est pas qu'une question de prix, le design japonais est peut être trop clivant pour les français) alors qu'il n'a été produit que 67000 exemplaires en 5 ans tous pays confondus quand Toybaru en écoulait 100 000 en 24 mois (je crois).
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Message par Bidegaimberry Mer 10 Aoû 2016, 12:46

autour de moi, les gens était attiré par la gt, mais préfére faire un emprunt et payé une somme astronomique:shock: pour rouler en merdecedes et bonnnemerdedoublev. avec un gros moteur mazout qui leur coute un bras d'assurance🇳🇴 mais facile a reprogrammé grâce au turbo pour gagner une puissance qui ne leur sert que au départ de feu rouge Evil or Very Mad
de gros caca mazouteux qui n'ont pas du tout de passion automobile et qui préfére ce la péte sur leur chiffre de banc de puissance illisible derrière leur gros nuage de fumé Razz

de plus ils ne sont tellement pas a jour au connaissance moteur essence, qu'ils pensent de suite, qu'il consommerais 20l/100km (tel un vieux moteur de la mort carburé a faire tombé l'aiguille d'essence juste en allant cherché le pain) en fesant le même trajet que leur poêle a mazout. Crying or Very sad
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Message par Kartox Mer 10 Aoû 2016, 12:55

Bidegaimberry a écrit:autour de moi, les gens était attiré par la gt, mais préfére faire un emprunt et payé une somme astronomique:shock:  pour rouler en merdecedes et bonnnemerdedoublev. avec un gros moteur mazout qui leur coute un bras d'assurance🇳🇴 mais facile a reprogrammé grâce au turbo pour gagner une puissance qui ne leur sert que au départ de feu rouge Evil or Very Mad
de gros caca mazouteux qui n'ont pas du tout de passion automobile et qui préfére ce la péte sur leur chiffre de banc de puissance illisible derrière leur gros nuage de fumé Razz

de plus ils ne sont tellement pas a jour au connaissance moteur essence, qu'ils pensent de suite, qu'il consommerais 20l/100km (tel un vieux moteur de la mort carburé a faire tombé l'aiguille d'essence juste en allant cherché le pain) en fesant le même trajet que leur poêle a mazout. Crying or Very sad

j'aime beaucoup Niveau des ventes de la GT86 - Page 4 2237308709 Niveau des ventes de la GT86 - Page 4 2237308709

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Message par Lcd Mer 10 Aoû 2016, 14:36

Chronogps a écrit:
Lcd a écrit:Je suis très conscient que c'est une marché de niche mais plus je conduis la 86 et plus je me demande comment elle peut se vendre aussi mal...

Aussi mal ... en France. Niveau mondial c'est une réussite probablement inespérée pour le constructeur. Un peu l'inverse du RCZ : un relatif succès en France (au passage vendu aussi cher qu'une Toybaru et pas beaucoup plus puissant/performant, comme quoi ce n'est pas qu'une question de prix, le design japonais est peut être trop clivant pour les français) alors qu'il n'a été produit que 67000 exemplaires en 5 ans tous pays confondus quand Toybaru en écoulait 100 000 en 24 mois (je crois).
C'est vrai qu'aux US elle se vend très bien, mais ce n'est pas limité à la France, il semblerait que ce soit dans toute l'Europe qu'elle se vende très mal. En Belgique ce n'est pas mieux qu'en France mais avec nos taxes c'est un peu le lot de toutes les sportives donc rien d'étonnant.
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Message par Chronogps Mer 10 Aoû 2016, 14:59

Il me semble qu'en Grande-Bretagne (qui est un gros marché pour ce type de véhicules) les ventes sont en ligne avec les attentes. Par sur pour autant qu'il y aura une MK2, les ventes des 3emes et 4emes années se sont probablement essoufflées (pas trouvé de chiffre depuis le cap des 100 000 exemplaires) et la concurrence est revenue en force au Japon avec la MX5 et aux US avec les Mustang et autres Corvette, Charger (même ici on voit pas mal de GTiste lâcher la voiture pour passer à plus puissant ou revenir à la Miata - j'en ai vu passer quelques uns Smile )... Comme le Japon doit être le plus gros marché je me demande si Toybaru n'est pas le cul entre 2 chaises : Il faudrait plus de puissance pour les US et l'Europe (le tout avec moins de CO2) alors que la demande intérieure semble être orientée au plus léger moins puissant si j'en juge par la seule disponibilité du 1L5 sur la Miata (Kuma me rectifiera peut-être)
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Message par vgarcin Mer 10 Aoû 2016, 15:06

Donc dans tous les marchés où il y a une certaine culture de la bagnole, la 86 cartonne...
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Message par Chronogps Mer 10 Aoû 2016, 15:18

Sauf peut être en Allemagne où ils recherchent davantage de la BUIZZANSSS ! Very Happy
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Message par mackie07 Mer 10 Aoû 2016, 16:59

Mais s'il va sur l'autoroute, il est moooort !!! Laughing
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Message par MignoRafale Mer 02 Nov 2016, 23:12

Je suis parti bosser aux Émirats Arabes Unis pendant deux mois. Durant cette période, j'ai plus vu de GT86 et même de BRZ qu'en France. J'ai la mienne depuis septembre 2015. J'en est croisé que 4 No
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Message par a-spec Mer 02 Nov 2016, 23:36

Je confirme, elles sont plus courantes là-bas, même si très loin de leur terrain de jeu.
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Message par Chronogps Lun 26 Juin 2017, 23:08

Je suis tombé sur cet article avec une information intéressante :

https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/insight-how-subaru-reinvented-itself

The only other slight outlier is the BRZ coupé, which is also sold as the GT86 for Toyota. It’s based on a modified version of the previous Impreza platform, adapted to run rear-wheel drive, and as of April 2016, some 223,000 had been built.

223 000 exemplaires en 48 mois c'est pas mal du tout.
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Message par Chronogps Mar 27 Juin 2017, 21:33

Petite réflexion : Sachant que les 100 000 ont été franchis au bout de 24 mois ce chiffre de 123 000 de plus 2 ans plus tard me parait étonnant quand même (sachant que les ventes se sont pas mal écroulées)...
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Message par mackie07 Mar 27 Juin 2017, 23:17

Chronogps a écrit:Je suis tombé sur cet article avec une information intéressante :

https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/insight-how-subaru-reinvented-itself

The only other slight outlier is the BRZ coupé, which is also sold as the GT86 for Toyota. It’s based on a modified version of the previous Impreza platform, adapted to run rear-wheel drive, and as of April 2016, some 223,000 had been built.

223 000 exemplaires en 48 mois c'est pas mal du tout.

Sauf que la BRZ n'est pas basée sur une plateforme d impreza....
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Message par Chronogps Mar 27 Juin 2017, 23:20

Ce n'est pas le sujet...
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Message par chris42 Lun 28 Aoû 2017, 16:35

Nombre de GT 86 vendues en France au premier trimestre 2017 = 25

http://www.largus.fr/actualite-automobile/top-des-ventes-de-coupes-en-france-en-2017-693143-10599025-diapo.html

Sur le nombre de concessionnaires Toyota, ça fait bien peu.
Deux raisons principales:
-le malus revu chaque année, (7348€ en 2017)on nous en prépare un nouveau pour 2018, il existe déjà une taxe carbone sur les voitures d'occasion, elle ne s'applique qu'à partir de 10cv fiscaux (100€ lors établissement carte grise) https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19911

-le peu d'enthousiasme des concessionnaires Toyota à mettre en avant cette voiture, à l'heure actuelle, combien de concession ont un modèle en exposition!

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Message par a-spec Lun 28 Aoû 2017, 16:39

Merci pour l'info, elle reste donc très confidentielle.
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Message par Chronogps Lun 28 Aoû 2017, 20:26

Le nouveau calcul de co2 c'est pour les nouvelles homologations. Par contre c'est quoi l'histoire des 100€?y'a déjà la taxe annuelle pour les autos émettant plus de 190g.
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Message par L'intrépide Lun 28 Aoû 2017, 20:53

Elle va finir sa carrière dans l'ultra confidentialité malgré ses qualités indéniablement reconnues... ça me rappelle une certaine S2000
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Message par Chronogps Lun 28 Aoû 2017, 21:22

Le contexte est différent, la S2000 n'a été victime que d'elle-même (prix & poids élevés, performance moyenne, consommation élevée, moteur & fiabilité perfectibles), pas vraiment du malus.
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Message par titi_62 Lun 28 Aoû 2017, 21:25

chris42 a écrit:-le peu d'enthousiasme des concessionnaires Toyota à mettre en avant cette voiture, à l'heure actuelle, combien de concession ont un modèle en exposition!

Je les comprends en même temps... En avoir une en expo, c'est le risque de ne pas réussir à la vendre derrière à cause du prix élevé. En plus de ça, la plupart des gens qui rentrent dans une concession Toyota ont bien d'autres choses en tête que l'achat d'une sportive...
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Message par L'intrépide Lun 28 Aoû 2017, 21:29

Les raisons ne sont pas si différentes en définitive, beaucoup jugent et jugeaient déjà le prix de la GT86 trop élevé en regard de ses performances
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