C'est moi Asnoir et je vous remercie de m'accueillir dans votre forum

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Message par Asnoir le Mer 22 Avr 2015, 19:53

Tu veux que je cauchemarde?

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Message par vgarcin le Mer 22 Avr 2015, 20:02

Snowman, tu n'es plus très drôle.

Asnoir, je voulais dire qu'entre une t86 de 2015 et de 2012, les differences sont invisibles. un peu de rigidité par ci par la, ca ne change rien a la voiture en soit.

Et ne te prends pas la tete pour les jantes 16 ou 17 pouces. En 17 pouces, il y a deja suffisamment de pneu pour absorber les chocs
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Message par OpyKanoba le Mer 22 Avr 2015, 20:03

Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant à passer en 16" ?


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Message par vgarcin le Mer 22 Avr 2015, 20:19

Je veux simplement dire que ce ne doit pas être un critère de frein a l'achat.
Autant prendre la voiture avec des jantes 17, et acheter des jantes subaru 16 pouces à 400 euros avec les pneus si on veut vraiment les 2
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Message par Le_Tos le Mer 22 Avr 2015, 20:35

OpyKanoba a écrit:Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant à passer en 16" ?


Il n'y a rien de choquant a passer en 16".
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Message par Asnoir le Mer 22 Avr 2015, 20:36

Opy comment monter les boulons antivols? Doit on dévisser tous les boulons et recommencer par le boulon antivol puis les autres? Que pensent tu des McGard SL ? Qu'en est il de la différence de poids entre les boulons normaux et les antivols. On a pas besoin de rééquilibrage! Je viens de lire que les McGard SL étaient adaptés aux jantes oem mais qu'avec d'autres jantes ce sera peut être trop gros. Donc je vais acheter ceux de Toyota.

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Message par Raf83 le Mer 22 Avr 2015, 21:08


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Message par Le_Tos le Mer 22 Avr 2015, 21:20

vgarcin n'a pas tord, c'est fatiguant les moquerie a la longue enfaite.

asnoir, c'est normal de se poser des questions, que ça concerne la technique, la fiabilité, la sécurité etc..... Mais la plus par d'entre elles tu peu y répondre tous seul, simplement en y réfléchissant un peux. Comme ta dernière question sur la taille des pneus par exemple.

Je te propose maintenant de te payer la voiture ou de l'essayer si ce n'est pas déjà fait, et seulement ensuite de poser toutes les questions que tu veux.

Parce que te préoccuper des boulons anti-vol alors que tu n'a pas encore la voiture c'est pas très logique.


Pour l'anecdote, ça me rappelle un type qui c'était payé un pot d'échappement avant d'avoir sont A3. Laughing

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Message par GT86_TRD le Mer 22 Avr 2015, 21:20

Raf83 a écrit:



lol! lol! lol!

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Message par OpyKanoba le Mer 22 Avr 2015, 21:52

Pour les boulons, ce sont plutôt ceux du bas sur ta photo

Pas besoin de retirer les autres, suffit de retirer un par jante et le remplacer par l'antivol, qu'il faut serrer au couple par contre

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Message par Kitsune le Mer 22 Avr 2015, 22:01

Perso moi j'arrête de commenter, je mange du pop corn, c'est n'importe quoi à ce niveau la Christophe, tu n'es pas sérieux. Tourne toi vers autre chose c'est vraiment fatiguant à la longue ces questions à deux balles. Jamais tu n'achèteras la voiture, c'est pas la peine de m'envoyer des MPs pour me trouver toutes les excuses bidons, je ne te croirais plus... tu n'es qu'un rêveur.

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Message par deviliann le Mer 22 Avr 2015, 22:07

Asnoir a écrit:Qu'en est il de la différence de poids entre les boulons normaux et les antivols. On a pas besoin de rééquilibrage!

Vu le peu de difference de poid , si difference il y a , et le fait que les boulons soient au centre de la jante , je ne pense pas que tu es besoin d'equilibrer quoi que ce soit

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Message par margote le Mer 22 Avr 2015, 22:09

Asnoir a écrit:Je pense que le 205 perdra son adhérence avant le 215. Et donc à plus faible vitesse. Et comme je l'ai dit je n'ai jamais conduit de  propulsion. Mais bon c'était une simple idée. Ceux qui ont roulé avec un R16 en 205 ont-ils vu une différence en hiver? Merci
Je ne comprends pas là... Si tu dis que le 205 R16 perds son adhérence avant le 215 R17 et que tu n'as jamais roulé en propu alors tu devrais rester en 215R17 non? C'est pas plus logique?

Je te rassure, je n'ai jamais roulé en propulsion non plus et ça va. Depuis 1 an qu'on vit ensemble, elle m'a fait 2 pertes d'adhérence en sortie de rond point mais fifille est revenue sur le droit chemin toute seule comme une grande. Et tu sens que ça patine en montée sur sol humide au redémarrage d'un feu rouge, mais si tu ne veux pas jouer les fangio alors tout va bien. Elle ne danse pas la valse toute les cinq minutes.

Bref, ça me rappelle une jolie chanson tout ça.



"La vie pour moi elle est magnifique, faut pas que tu la compliques par tes hésitations".

Snowman, ramène les pop-corns!!! Very Happy

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Message par Asnoir le Mer 22 Avr 2015, 22:33

Tu paries un verre si je viens à la rencontre avec?

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Message par Kitsune le Mer 22 Avr 2015, 22:42

Je parie un pack de bière même, tu viendras pas avec.

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Message par margote le Mer 22 Avr 2015, 23:11

Asnoir a écrit:Tu paries un verre si je viens à la rencontre avec?

Petit joueur. Un verre plein ou vide? Un verre de quoi d'abord.

Dire que je me suis décidée en deux jours... Rolling Eyes

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Message par Titi le Mer 22 Avr 2015, 23:38

deviliann a écrit:
Asnoir a écrit:Qu'en est il de la différence de poids entre les boulons normaux et les antivols. On a pas besoin de rééquilibrage!

Vu le peu de difference de poid , si difference il y a , et le fait que les boulons soient au centre de la jante , je ne pense pas que tu es besoin d'equilibrer quoi que ce soit

J'avais pesé les origines VS les anti vol Toyota, une histoire de moins de 15 grammes si je ne dis pas de bêtise. Mais aucun impact sur l'équilibre de la jante, çà ne tremble pas Wink

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Message par Asnoir le Mer 22 Avr 2015, 23:52

J'y avais pensé y a bien longtemps d'acheter 5 sets. Pour avoir tous les écrous semblables. Mcgard fait aussi des écrous normaux. Faut voir le prix.

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Message par a-spec le Ven 24 Avr 2015, 14:03

On prépare le champagne pour samedi ?

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