GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

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Mise à jour GT86 2014

Message par Lee Foss le Mar 11 Mar 2014, 02:12

Pas grand chose de nouveau sous le soleil...

Quelques modifications de gamme sont à noter au catalogue 2014 de la Toyota GT86 Coupé, avec notamment de discrètes retouches stylistiques à l'extérieur et à l'intérieur :

- Le becquet arrière disparaît afin de rendre les lignes plus fluides
- Une antenne «aileron de requin », plus discrète, remplace l’antenne standard
- A l’intérieur, apparition d'un accoudoir central en cuir avec surpiqûres rouges
- Des améliorations sont également apportées au traitement des inserts façon « carbone ».
- Le système de surveillance de la pression des pneus est désormais proposé en série.

Par ailleurs, les teintes de carrosserie « Blanc Nacré » et « Gris Lunaire » évoluent : le Blanc Nacré bénéficie d’un traitement spécifique le rendant beaucoup plus lumineux et le Gris Lunaire devient plus intense, avec un reflet métallique plus marqué.

Prix Toyota GT86 2014

- Toyota GT86 Coupé BVM = 30 390 € (malus écologique 3 600 €)
- Toyota GT86 Coupé BVA = 31 990 € (malus écologique 2 200 €)

Options Toyota GT86 20104

- Sellerie cuir/Alcantara avec sièges chauffants = 1 600 €
- Toyota Touch & Go (Système de navigation à écran tactile avec info trafic et cartographie européenne)= 700 €
- Radars de stationnement arrière à 4 capteurs = 350 €
- Peinture Métallisée = 590 €
Peinture Blanc Nacré = 850 €

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Guillaume le Mar 11 Mar 2014, 06:13


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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par kuma le Mar 11 Mar 2014, 07:39

Modération

Thread fusionné, merci de chercher un peu ...
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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Guillaume le Ven 11 Avr 2014, 09:53

Visiblement, il y aura aussi du nouveau mécaniquement pour la nouvelle mouture de la GT. On retiendra surtout...

Les fameuse jantes forgées 18" aperçues sur certains prototypes roulants. Chaussées de Bridgestone plus sportif.


Des nouveaux amortisseurs Sachs.


De la visserie renforcée pour les éléments de suspension, censée rigidifier le tout.


Les détails par ici : http://www.autoevolution.com/news/toyota-gt-86-gets-updates-in-japan-soon-going-worldwide-79799.html


Dernière édition par Guillaume le Ven 11 Avr 2014, 10:27, édité 2 fois
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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par mackie07 le Ven 11 Avr 2014, 10:03

Et ben, ça va être encore plus galère pour laver ces jantes ! que je suis seul à trouver ultra-moches ?

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Guillaume le Ven 11 Avr 2014, 10:23

Je suis pas hyper fan du look non plus. Faudra voir le poids, le prix et l'homologation (ou non) en Europe de la monte pneumatique qui va avec.

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Carmite le Ven 11 Avr 2014, 11:32

Moi j'aime bien les jantes.

Pas grand chose de changé à l'intérieur, et chose étonnante, on ne vois pas l'accoudoir sur les photo du lien posté par Guillaume :



Peut être que l'accoudoir sera proposé en option.

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par a-spec le Ven 11 Avr 2014, 12:05

La console centrale a déjà cette gueule là ?
Totoradio en option ?

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Carmite le Ven 11 Avr 2014, 12:17

a-spec a écrit:La console centrale a déjà cette gueule là ?
Le revêtement change, ainsi que le volant. Je ne vois rien d'autre.

a-spec a écrit:Totoradio en option ?
Il l'est déjà sur la version dépouillée vendue seulement au japon, avec jantes tôles et PC non peint. Mais certainement pas avec l'intérieur haut de gamme que l'on voit sur la photo.
Bizarre  scratch


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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Guillaume le Ven 11 Avr 2014, 12:22

autoevolution.com a écrit:Inside, the new-age hachi-roku only gets some new carbon fiber-imitating plastic on the dashboard

Le plastique aura un motif plus ressemblant à de la fibre de carbone.

Pour qui maîtrise la langue de Son Gokû (Kuma?) : http://response.jp/article/2014/04/09/220862.html
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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par william121 le Ven 11 Avr 2014, 17:46

Pas fan nonplus des jantes. Quoi de neuf niveau moteur ??
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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Zanark le Ven 11 Avr 2014, 18:29

Je pense que les jantes BBS vont bien saler la note aussi... :/

J'attends de voir le tarif et les premiers essais. Si c'est pour juin-juillet, c'est du tout bon!

Hâte ^^

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Bidegaimberry le Ven 11 Avr 2014, 18:34

[quote="Guillaume"]

Les fameuse jantes forgées 18" aperçues sur certains prototypes roulants. Chaussées de Bridgestone plus sportif.


ce ne serait pas les mêmes jantes

http://images.caradisiac.com/logos/7/8/2/7/177827/S7-BMW-et-Toyota-s-associe-pour-concevoir-le-remplacant-du-Z4-93301.jpg

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Vosinh le Ven 11 Avr 2014, 21:02

elles sont vraiment sympa ces jantes mais indisponibles à la vente :-(
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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Invité le Ven 11 Avr 2014, 21:50

Lee Foss a écrit:Pas grand chose de nouveau sous le soleil...

Quelques modifications de gamme sont à noter au catalogue 2014 de la Toyota GT86 Coupé, avec notamment de discrètes retouches stylistiques à l'extérieur et à l'intérieur :

- Le becquet arrière disparaît afin de rendre les lignes plus fluides
- Une antenne «aileron de requin », plus discrète, remplace l’antenne standard
- A l’intérieur, apparition d'un accoudoir central en cuir avec surpiqûres rouges
- Des améliorations sont également apportées au traitement des inserts façon « carbone ».
- Le système de surveillance de la pression des pneus est désormais proposé en série.

Par ailleurs, les teintes de carrosserie « Blanc Nacré » et « Gris Lunaire » évoluent : le Blanc Nacré bénéficie d’un traitement spécifique le rendant beaucoup plus lumineux et le Gris Lunaire devient plus intense, avec un reflet métallique plus marqué.

Prix Toyota GT86 2014

- Toyota GT86 Coupé BVM = 30 390 € (malus écologique 3 600 €)
- Toyota GT86 Coupé BVA = 31 990 € (malus écologique 2 200 €)

Options Toyota GT86 20104

- Sellerie cuir/Alcantara avec sièges chauffants = 1 600 €
- Toyota Touch & Go (Système de navigation à écran tactile avec info trafic et cartographie européenne)=  700 €
- Radars de stationnement arrière à 4 capteurs = 350 €
- Peinture Métallisée = 590 €
Peinture Blanc Nacré = 850 €

Le bequet qui disparait ? Franchement Toyota... l'erreur a ne pas faire.
Capteur de pression des pneus OK... et indicateur d'autonomie restante en km ?...
La nouvelle antenne est moche vraiment moche...

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Invité le Ven 11 Avr 2014, 21:59

Bidegaimberry a écrit:
Guillaume a écrit:

Les fameuse jantes forgées 18" aperçues sur certains prototypes roulants. Chaussées de Bridgestone plus sportif.


ce ne serait pas les mêmes jantes

http://images.caradisiac.com/logos/7/8/2/7/177827/S7-BMW-et-Toyota-s-associe-pour-concevoir-le-remplacant-du-Z4-93301.jpg

Ces jantes seront t'elles disponible en France ?

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par a-spec le Jeu 17 Avr 2014, 16:41


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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Guillaume le Jeu 17 Avr 2014, 16:49

a-spec a écrit:Des liaisons au sol modifiées ?

Euh, oui, comme indiqué à la page précédente.
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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par a-spec le Jeu 17 Avr 2014, 17:05

OK la recherche de topics m'a fait zapper ce passage   

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Titi le Jeu 17 Avr 2014, 19:42

En gros elle va avoir droit à la suspension de la BRZ.. A quelque chose près..

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Guillaume le Jeu 17 Avr 2014, 20:22

Euh non absolument pas. Suspect Au contraire, les changements ne concernent que des éléments pour l'instant commun avec la BRZ ; les amortisseurs, notamment.
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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Titi le Jeu 17 Avr 2014, 21:15

Les amorto sont les mêmes, mais la dureté de ceux ci sont différent entre la GT86 et la BRZ (sur ce que j'ai pu lire). Plus dur pour la BRZ (plus efficace sur circuit) et plus souple pour la GT86 (glisse d'avantage du train arrière). Après je me trompe peut-être  Wink 

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Guillaume le Jeu 17 Avr 2014, 21:33

Tu sembles confondre amortisseur et ressort.

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Titi le Jeu 17 Avr 2014, 22:37

Je rassemble les 2 quand je dis amorto ;)Et c'est pour çà que je dis que je me trompe peut-être, parce que je ne sais pas exactement ce qui diffère entre la toy et la Sub..

Pour çà que je suis ici pour en apprendre plus sur nos caisse Smile 

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Guillaume le Jeu 17 Avr 2014, 22:51

Une des (rares) différences mécaniques entre BRZ et GT, c'est le tarage des ressorts (et non des amortisseurs), comme tu l'as mentionné avec une légère confusion des termes. Wink

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