GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par tidou36 le Lun 28 Avr 2014, 17:06

parAL1 a écrit:90% des gens n'ont aucune idée de la signification des voyants, et 99% n'ouvriront jamais le manuel utilisateur pour essayer de comprendre. ils s'en foutent.

vous êtes bien optimistes sur la pertinence des réactions que vont susciter ces systèmes dans la population générale qui s'intéresse plus au fonctionnement de son smartphone qu'à celui de sa bagnole.

c'est juste un voyant parmis tant d'autres, pas une contrainte qui empêchera de démarrer après une sommation du genre
-10%  de pression : orange, va régler le pb
-30%  de pression : rouge, anti démarrage

enfin bref, on dérive... fin de la polémique pour moi Smile

Ne t'en fait pas je surveille la discussion afin quelle ne dérive pas trop ....pour l'instant vue qu'on parle d'un équipement présent sur la version 2014...on est dans les clous  Wink 

Je suis d'accord avec toi sur la capacité des conducteurs a comprendre leurs voyants...mais bon je reste persuadé que si un voyant s'allume,meme le conducteur lambda cherchera a comprendre sa signification...meme ma femme le fait  Rolling Eyes 



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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Invité le Mar 06 Mai 2014, 15:37

http://news.autojournal.fr/news/1482385/berline-hybride-turbo-cabriolet-Toyota-GT-86

Bonne nouvelle Very Happy

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Alexis48200 le Mar 06 Mai 2014, 20:32

Hou si le bloc de la nouvelle WRX STI va dans la GT86   

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par mackie07 le Mar 06 Mai 2014, 21:00

Le bloc 2.5 turbo des STi depuis 2006 est une brave daube d'origine : glouton et pas fiable (crépine d'huile, joint de culasse, vis de culasses, pistons et bielles)... Y a un gros travail de fiabilisation à faire dessus pour espérer dépasser les 60.000 km en config d'origine !

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par EnFonde6 le Mar 06 Mai 2014, 21:23

Par contre le moteur 2.0L des WRX "normale" avec 268ch irait bien dans la GT 86 !

Mais cbon, la berline, je passe, la boite auto aussi... et les espoirs de le voir dans dans GT 86 sont bien maigres  Neutral 

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Alexis48200 le Mar 06 Mai 2014, 23:02

Boite auto non, mais une boite séquentiel 8 rapport peut-être très bien. Peut-être la ZF des BMW ? Je sais pas qu'est-ce qu'ils on comme boite séquentiel ou auto chez toy.

Imagine une boite presque aussi bien que dans une 458 dans une GT86  Twisted Evil 

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par EnFonde6 le Mar 06 Mai 2014, 23:34

Perso je préfère quand même une boite manuelle.
Bon après si c'est la seule concession pour avoir une GT 86 de 280ch, ça se discute !

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Koj le Mer 07 Mai 2014, 01:05

EnFonde6 a écrit:Perso je préfère quand même une boite manuelle.

+86

sinon y a la i8 de BMW ... tip top ultra hitech avec 37 km d'autonomie électrique LOLLLL

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par tidou36 le Mer 07 Mai 2014, 17:06

mackie07 a écrit:Le bloc 2.5 turbo des STi depuis 2006 est une brave daube d'origine : glouton et pas fiable (crépine d'huile, joint de culasse, vis de culasses, pistons et bielles)... Y a un gros travail de fiabilisation à faire dessus pour espérer dépasser les 60.000 km en config d'origine !


Je pense que depuis il a dut etre pas mal fiabilisé quand meme (enfin d'après Sport auto ^^)

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Habs le Mer 07 Mai 2014, 19:38

Alexis48200 a écrit:Boite auto non, mais une boite séquentiel 8 rapport peut-être très bien. Peut-être la ZF des BMW ? Je sais pas qu'est-ce qu'ils on comme boite séquentiel ou auto chez toy.

Imagine une boite presque aussi bien que dans une 458 dans une GT86  Twisted Evil 

L'actuelle c'est une aisin

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Guillaume le Mer 07 Mai 2014, 19:48

Alexis48200 a écrit:Boite auto non, mais une boite séquentiel 8 rapport peut-être très bien. Peut-être la ZF des BMW ? Je sais pas qu'est-ce qu'ils on comme boite séquentiel ou auto chez toy.

Imagine une boite presque aussi bien que dans une 458 dans une GT86  Twisted Evil 

La ZF 8 rapports est une boite auto tout ce qui a de plus classique, à convertisseur de couple comme on en fait depuis 60 ans. Ce n'est pas une boite séquentielle.

La 458 a une boite double embrayage robotisée, ce n'est pas non plus une boite séquentielle.

Les vraies boites séquentielles, on les trouves uniquement sur les voitures de course et sur les motos. Aucune voiture de route n'est livrée avec une (vraie) boité séquentielle.

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Alexis48200 le Mer 07 Mai 2014, 21:35

Je me suis compris, quand j'ai mis séquentiel je voulais dire qui passe les rapport plus vite qu'une boite meca.

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par mackie07 le Jeu 08 Mai 2014, 13:41

tidou36 a écrit:
mackie07 a écrit:Le bloc 2.5 turbo des STi depuis 2006 est une brave daube d'origine : glouton et pas fiable (crépine d'huile, joint de culasse, vis de culasses, pistons et bielles)... Y a un gros travail de fiabilisation à faire dessus pour espérer dépasser les 60.000 km en config d'origine !


Je pense que depuis il a dut etre pas mal fiabilisé quand meme (enfin d'après Sport auto ^^)

Je te confirme que les versions 2014 (Impreza XII) ont les mêmes soucis et les internes du bloc inchangés depuis 2008 (Impreza X)...

Ce bloc 2.5L est réservé aux marchés US (sorti en 2004/05) et européen (sorti avec la millésime 2006) pour raisons de pollution.
Le marché JDM est resté fidèle au costaud 2.0L avec turbo twinscroll.

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par mackie07 le Jeu 08 Mai 2014, 13:47

Guillaume a écrit:

La 458 a une boite double embrayage robotisée, ce n'est pas non plus une boite séquentielle.
.

Mono-embrayage sur la 458.
Double embrayage sur la California.

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par EnFonde6 le Jeu 08 Mai 2014, 15:03

Non, c'est du double embrayage sur la 458 aussi  Wink 

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Asnoir le Jeu 22 Mai 2014, 17:31

Ce ne sont que des rumeurs et toyota en est le maître! Une fois on nous dit que la version cabriolet est annulée, puis elle revient sur le devant de la scène. Que dire de la version 2.5l et de la version sedan hybride. Toyota aime nous faire rêver! Moi je pense que la 86 va se vendre durant 6 ans puis va disparaître.

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par a-spec le Ven 23 Mai 2014, 18:24

J'en pense pas mieux !

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par delta le Lun 02 Juin 2014, 22:30

Tiens je me disais plus ou moins la même chose en achetant la mienne : au bout de qqs années elle sera probablement plus importée en France à cause du malus.
Comme ça on aura des voitures de collection Very Happy 

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par The Eristoff le Mar 03 Juin 2014, 19:55

Pour l'instant à part la phase 2 rien de prévu.
Source ? bha......  O:)

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Guillaume le Mer 11 Juin 2014, 11:28

Les numéros de de pièce pour les antennes "requins" des modèle 2015 sont sortis :


  • Galaxy Blue Silica (E8H) SU003-05507
  • Dark gray metallic (61K) SU003-05508
  • Orange metallic (H8R) SU003-05509
  • Lightning Red (C7P) SU003-05510
  • Ice silver metallic (G1U) SU003-05511
  • Crystal Black Silica (D4S) SU003-05512
  • Crystal White Pearl (K1X) SU003-05513


Faut voir le prix en France (Opy?), mais c'est 13,284 yens (95 euros environ) au Japon. Sans FDP si commandé chez votre concessionnaire Toyota.
Ca peut être une alternative aux options aftermarket (où la qualité n'est pas toujours au RDV).


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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Sharki le Mer 11 Juin 2014, 11:56

Guillaume a écrit:

  • Crystal White Pearl (K1X) SU003-05513


Et exactement comme je le pensais, le code couleur du blanc nacré à changé !
Donc déjà, les nouveaux modèle d'antenne requin en blanc nacré 37J , n'existe pas !

Et dans le futur ? ça sera la même ? si un nouveau kit carrosserie sort chez Toyota, on sera oublié ? ....

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Guillaume le Mer 11 Juin 2014, 12:23

Même combat pour le nouveau gris, je suppose.

C'est compréhensible, ceci dit. Effectivement, je pense qu'à partir de maintenant les kits carrosseries ne seront dispos qu'avec les nouvelles couleurs.

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par OpyKanoba le Mer 11 Juin 2014, 12:46

Je ne suis pas sur,
Par contre c'est logique que l'antenne ne soit proposée que dans les nouvelles couleurs, c'est une pièce d'origine, pas un accessoire !

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Chronogps le Mer 11 Juin 2014, 13:25

Le rouge a changé sur le millésime 2015?

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Re: GT86 is back Evolution et amélioration selon les millésimes 2014,2015.... Baisse du malus !

Message par Sharki le Mer 11 Juin 2014, 13:28

Chronogps a écrit:Le rouge a changé sur le millésime 2015?

Je pense pas, le code couleur n'a pas changé.

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