Préparation, réglementation, que faut il savoir ?

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Re: Préparation, réglementation, que faut il savoir ?

Message par Lionel73 le Jeu 11 Juin 2015 - 11:05

Oui celui de Clara morgane

Lionel73

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Re: Préparation, réglementation, que faut il savoir ?

Message par julien le Jeu 11 Juin 2015 - 16:41

C'est plus-tôt rassurant quand même.
Je pense qu'il ne faut pas être trop gourmand sur les modifs
Ou acheter un plateau et faire que du circuit... et avoir un arbre à billet Wink

julien

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Re: Préparation, réglementation, que faut il savoir ?

Message par ikeaboy le Lun 14 Mar 2016 - 17:03

Nefilim57 a écrit:Oui si tu veux.

C'est le seul et le plus proche de chez moi que j'ai trouvé. En plus je peux y aller en sortant du taff ...

Mais c'est clair que si il me font patienter encore des mois et des mois pour mon catback ( bientôt 3 mois d'attente ), j'irai voir ailleurs pour le reste.
Salut, tu as l'air d'être dans le même coin que moi Smile
Je suis frontalier Lux également.
Je regarde également chez Brperf et Shifftech mais, un ami luxembourgeois m'a parlé de www.gpperformance.eu.
Le mec est visiblement très fort et très spécialisé sur Subaru, GT86 etc ...
Il fait des prépas sans et avec le fameux HKS v2, il a d'ailleurs eu le TUV pour ce dernier.
Si d'ailleurs quelqu'un à plus d'info ca m'intéresse Smile Je vais surement finir par aller le voir, mais je vais craquer si je vois toutes ces prépas Smile

D'ailleurs pour en revenir au sujet mon ami me disait de faire poser le kit compresseur que c'est super etc... que ca passe au CT avec le TUV... au CT luxembourgeois en tout cas.
Mais en france augmenter la puissance d'une voiture, c'est pas le ct qui me fait peur mais plus la conformité par rapport à la carte grise et par extension la réaction de l'assurance en cas d'accident.

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Re: Préparation, réglementation, que faut il savoir ?

Message par vgarcin le Lun 14 Mar 2016 - 17:08

Si c'est légal au luxembourg mais que tu es immatriculé en France, ton certificat TUV ne te servira à rien Wink

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Re: Préparation, réglementation, que faut il savoir ?

Message par Le_Tos le Lun 14 Mar 2016 - 17:16

vgarcin a écrit:Si c'est légal au luxembourg mais que tu es immatriculé en France, ton certificat TUV ne te servira à rien Wink

Oui mais en Suisse le TUV est valable non? Du coup....y a peut-être moyen pour nous? Shocked

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Re: Préparation, réglementation, que faut il savoir ?

Message par ikeaboy le Lun 14 Mar 2016 - 17:19

vgarcin a écrit:Si c'est légal au luxembourg mais que tu es immatriculé en France, ton certificat TUV ne te servira à rien Wink
Oui je me doute bien et c'est bien dommage que le TUV ne soit pas reconnu.
Quand on sait à quel point l'Allemagne et le Luxembourg sont strictes c'est dommage que la France ne reconnaisse pas le TUV, ou un équivalent, comme eux.

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Re: Préparation, réglementation, que faut il savoir ?

Message par Jon.P le Lun 14 Mar 2016 - 17:53

Pour me balader un peu sur le forum allemand, effectivement, le HKSv2 est homologué TUV, mais avec la ligne d'origine catalysée, et il ne fourni "que" 270ch moteur...

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Re: Préparation, réglementation, que faut il savoir ?

Message par Nefilim57 le Lun 14 Mar 2016 - 21:36

ikeaboy a écrit:
Nefilim57 a écrit:Oui si tu veux.

C'est le seul et le plus proche de chez moi que j'ai trouvé. En plus je peux y aller en sortant du taff ...

Mais c'est clair que si il me font patienter encore des mois et des mois pour mon catback ( bientôt 3 mois d'attente ), j'irai voir ailleurs pour le reste.
Salut, tu as l'air d'être dans le même coin que moi Smile
Je suis frontalier Lux également.
Je regarde également chez Brperf et Shifftech mais, un ami luxembourgeois m'a parlé de www.gpperformance.eu.
Le mec est visiblement très fort et très spécialisé sur Subaru, GT86 etc ...
Il fait des prépas sans et avec le fameux HKS v2, il a d'ailleurs eu le TUV pour ce dernier.
Si d'ailleurs quelqu'un à plus d'info ca m'intéresse Smile Je vais surement finir par aller le voir, mais je vais craquer si je vois toutes ces prépas Smile

D'ailleurs pour en revenir au sujet mon ami me disait de faire poser le kit compresseur que c'est super etc... que ca passe au CT avec le TUV... au CT luxembourgeois en tout cas.
Mais en france augmenter la puissance d'une voiture, c'est pas le ct qui me fait peur mais plus la conformité par rapport à la carte grise et par extension la réaction de l'assurance en cas d'accident.

Salut ami messin.

J'ai fait posé mon catback chez BrPerf, l'année dernière et ça s'est super bien passé. Niveau tarif je pense qu'il y a moins cher ( ultratuning par exemple, mais sans pose ) , mais après je voulais être tranquille en cas de pb avec le Catback. Chez Brperf si il y a un soucis je sais que je peux aller chez eux assez rapidement. Du coup j'ai négocier une pose gratuite car ils étaient plus chers que d'autres.

Ils font aussi des reprog, mais l'OFT me fait de l'oeil et je sens que je vais franchir le pas cette année Very Happy

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