Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par Invité le Mar 15 Juil 2014, 19:24

Bienvenue a toi, homme du 9 5 (vive la A15  tongue )
Et ta femme a raison, quand on a goûté a une BVA, difficile de revenir en arrière surtout si tu ne cherche pas la performance.

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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par Antoun le Mar 15 Juil 2014, 21:34

Merci hurican350,

j'ai droit à l'A15 et l'A86... que du bonheur !

Moi je suis un peu à la recherche de la performance, mais pas elle ! Mais bon, même en BVA la GT86 reste bien performante.
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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par Koj le Mar 15 Juil 2014, 23:46

Bonjour Antoun,

Soie le bienvenu parmis nous.

Si tu veux compter sur les garages toyota, la garantie & tuti quanti, attention aux modifications.
Si je ne me trompe pas, la remap ECU = perte de garantie matériel.
Seule ma map toyota n°1 est garantie.
Donc ne prend pas l'extension de garantie 5 ans, si tu remap derriere...
Maintenant ils ont le truc pour voir les remap donc attention.

A ma connaissance, le principal changement à prévoir c'est :
- le collecteur
- la remap
- l'afficheur de la température de l'huile, et si possible la pression d'huile

Et si tu n'es pas trop pressé, ma GT BVM parisienne est dispo pour un essai. Mais faudra patienter car la elle est en congé avec moi dans le sud ^^

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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par Antoun le Mer 16 Juil 2014, 11:41

Bonjour Koj,

merci pour ton accueil.

Je ne compte pas aller trop loin dans les modifs.

Pour la remap dont tu parles, elle est dispo directement chez Toyota ?

Quel est son tarif ?

Pour l'essai de ta GT en BVM ce sera avec plaisir, il suffira de voir quand tu rentreras...
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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par Antoun le Sam 19 Juil 2014, 16:12

Salut,

alors aujourd'hui j'ai essayé la GT86 en concession, et j'y suis allé avec ma moitié.

Pour l'occasion c'est une version automatique, mais quand j'en aurai la possibilité j'ai bien envie d'essayer la boite méca.

Donc, j'avais rendez-vous à 10 heures et le vendeur après les formalités va chercher la GT86 et nous tenir compagnie pour l'essai.

Le modèle est rouge et équipé des bandes noires (une couleur qui n'est pas dans mes préférées, je suis plus...classique)

D'ailleurs à la vue de la voiture ma miss trouve la ligne vraiment très agressive (mais je l'avais briefée sur le coloris du modèle d'essai)

Le commercial monte devant à mes côtés et madame derrière; elle trouve l'espace beaucoup plus correct que dans le CR-Z, mais la suspension est très ferme à ses yeux (en particulier à l'arrière).

De mon côté je commence les premiers hectomètres en Drive le temps de m'habituer aux commandes, et la GT86 est très douce à basse vitesse et pas frustrante à mener à ce rythme. La direction est ferme et précise, les freins très progressifs à l'attaque de la pédale et la suspension plutôt confortable comparée à celle de la Porsche. Je me trouve très bien installé à son bord et les rapports s'égrènent avec souplesse.

Rapidement, je passe en mode séquentiel, et là à ma grande surprise la boîte est vraiment réactive et les passages de rapports sont presque aussi rapide que sur l'Audi TTS S-Tronic que j'ai eu il y a quelques années, avec un petit coup de gaz au rétrogradage très agréable. Et là je me dis que la GT86 en auto marque de gros points, car je m'attendais à des passages moins réussis, surtout comparé à une boîte à double embrayage, mais finalement le plaisir est comparable.

Maintenant que la voiture a chauffé je me permet une belle accélération et on sent qu'en bas du compte-tours il n'y a pas grand chose mais passé 4000 tr/m le bloc se réveille et se montre plutôt vif à haut régime. Bien-sûr je ne vais pas comparer la GT86 à ma 996 4S niveau perfs, mais au niveau plaisir c'est très positif. Hélas, ayant "hérité" d'un commercial un peu trop présent je ne peux pas tester vraiment la tenue de route, mais je ne me fais aucune inquiétude à ce sujet. Le moteur était plutôt le point qui me donnait le plus à réfléchir, mais à l'utilisation même si ce n'est pas le meilleur bloc de l'histoire, la GT86 est vraiment très agréable à conduire et comme voiture de tous les jours, je prendrais beaucoup plus de plaisir qu'à bord de la CR-Z même si cette dernière se défend déjà très bien.

Là, je m'arrête de côté et laisse ma copine conduire (elle est habituée aux automatiques). Elle a un peu d'appréhension avant de s'installer mais je lui dis qu'elle se conduit comme un vélo. Bien-sûr, elle trouve que la suspension est encore assez ferme devant même si c'est mieux, elle trouve qu'on est trop bas, elle qui aime une position de conduite haute, et on se sent engoncé à son volant, mais malgré tout elle me dit rapidement qu'elle s'y sent plutôt bien. Elle commence même à hausser le rythme, elle qui d'habitude conduit plutôt en respectant scrupuleusement toutes les règles de conduite.

Elle ramène la GT86 à la concession, je lui montre le coffre, le fait que la banquette soit rabattable et on refait un dernier tour du véhicule pour observer ses lignes.

Alors, au final, elle me dit que si elle me plait, quand j'aurai vendu la Porsche pas de souci pour que je l'achète, tant quelle est bleue foncé ou gris foncé...

Au départ je m'étais dis que j'essayais l'automatique pour le fun et que le véritable essai serait en boite mécanique, mais là je ne suis plus si sûr et comme je fais beaucoup de Paris tous les jours, ce serait peut-être une bonne idée d'autant que ma moitié pourrait aussi se faire plaisir à son volant même si elle a déjà sa voiture.

Mais bon comme je suis d'un naturel curieux je vais essayer la BVM, car j'ai la possibilité de la prendre aussi avec cette transmission, mais je ne pense pas que mon verdict final sera aussi tranché que je le pensais au départ.

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Message par tidou36 le Sam 19 Juil 2014, 19:53

Et bien en tout les cas content que l'essai soit positif  Very Happy 

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Message par OpyKanoba le Sam 19 Juil 2014, 20:23

Sympa ton retour Wink

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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par Koj le Dim 20 Juil 2014, 20:07

La BVA a fait beaucoup de progrès. Nous sommes en 2014 et les boites de vitesse auto sont bien meilleurs que dans les années 2000.

On peut regretter un peu de lenteur dans la Boite de Vitesse Auto de la GT86/BRZ, mais elle reste une vrai boite auto et non une semi séquentielle avec un accoup. (cf peugeot citroen...)

J'ai testé les 2 models, BVA et BVM, et j'ai suivi l'avis de mon antourage pour apprendre à conduire une premiere propulsion "plaisir" en BVM. Mais la BVA a de nombreux avantages comme la protection des passages de vitesse en surrégime que la BVM n'a pas.

J'attends donc la suite du récit  Wink 

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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par Antoun le Mar 17 Fév 2015, 17:00

Salut à toutes & à tous !

je suis enfin sorti de la naphtaline... affraid

Depuis mon dernier message en juillet 2014, j'ai eu pas mal de péripéties.

Tout d'abord j'ai retiré dans un premier temps de la vente ma 996 4S (non pas que j'ai changé d'avis, mais plutôt par manque de touches)

Ensuite, j'ai fais l'acquisition d'une maison de vacances proche de la mer, et comme elle était vide de chez vide, il fallait la meubler.

Toutefois, j'avais emprunté à mon père une partie de la somme, et comme ma copine préférait que je rembourse une partie par anticipation pour ne pas se retrouver avec de grosses mensualités en plus du crédit auprès de la banque, je me retrouvais fort dépourvu quand l'hiver fut venu (environ 8 000 € pour acheter une "remplaçante" à ma 996, que je me décidais à remettre en vente à l'occasion).

Mais un événement inattendu (la vente de ma MGB GT dont je n'avais même pas pensé à mettre l'annonce, sur un achat coup de foudre quand la future acheteuse la croisé dans la rue) m'a remis sur les rails.

Et là, depuis hier, ma Porsche 996 4S est vendue !!!!

Tout ça pour dire que si j'ai fais le mort, c'est qu'il n'y avait pas grand chose à espérer; et là en 15 jours, j'ai tout vendu...

Bref, je serais (peut-être, si tout se passe bien) bientôt des vôtres comme annoncé dans mon titre initial.

Cependant, j'étais vraiment parti pour acheter une BVA après son essai, mais là je pense que je vais prendre une BVM, car j'ai plus souvent conduis en boîte méca ces derniers temps et ça m'avait beaucoup manqué !!

Voilà les news
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Message par OpyKanoba le Mar 17 Fév 2015, 17:46

Re bienvenue alors !

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Message par tidou36 le Mar 17 Fév 2015, 17:53

Oui re bienvenue et donc bientot une future présentation de ta gt Wink

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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par william121 le Mar 17 Fév 2015, 17:56

Ca fini bien alors tant mieux !
Bon retour Smile
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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par Antoun le Mar 17 Fév 2015, 18:10

Merci pour vos messages de re bienvenue Wink

Je croise encore les doigts tant que je ne l'ai pas entre les mains.

Au bout du compte, même si j'avais eu la somme totale des deux ventes, je n'ai pas envie d'autre chose que la GT86, donc ce serait resté mon choix préféré. Elle correspond exactement à ce que je recherche.
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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par vassim le Mar 17 Fév 2015, 19:07

Garde quelques zeuro pour finir la carriole.
Et félicitations d'avoir fait le choix de la raison.

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Message par Morlish Veed le Mar 17 Fév 2015, 19:23

Super d'avoir de tes nouvelles. Hâte de te compter parmi nous prochainement Wink

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Message par mackie07 le Mar 17 Fév 2015, 19:37

Féloches pour ces bonnes nouvelles !
Mais regarde aussi la Subaru BRZ qui est un poil moins drifteuse, mais plus confortable (enfin c'est un peu relatif)...
Je dis pas ça parceque je veux la vendre pour la reprendre en BVA... :p

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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par Antoun le Mar 17 Fév 2015, 20:56

Merci pour vos messages

@ vassim : des choix de raison comme celui-là c'est que du bonheur... Je pense que je la finirais petit à petit, c'est agréable aussi !

@ Morlish Veed : Moi je suis encore plus impatient, car en ce moment histoire de préserver la 911 je roule en mini automatic de 1987 !

@ mackie07 : A vrai dire, je préfère le GPS de la Toyota. En plus je vais essayer dans la mesure du possible de prendre un modèle neuf ou presque
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Message par OpyKanoba le Mar 17 Fév 2015, 21:01

Qu'entends tu par ou presque ?

On fait toujours de bonnes remises sur les neuves actuellement, le ou presque ne sera pas forcément si intéressant (surtout avec la baisse du malus sur la version 2015)

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Message par Antoun le Mar 17 Fév 2015, 22:01

A vrai dire je pensais à un modèle avec maxi 10 000 kms ou un modèle de 2014 qui n'a pas roulé.
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Message par Jocky le Mar 17 Fév 2015, 22:17

L'essayer c'est l'adopter il semblerait bien au final Smile.

Bienvenue ici (même si avec quelques mois de retard What a Face).

Y aurait-il des photos des mamies (l'ex MG, la type E et la mini)? J'aime bien les vieux machins motorisés What a Face
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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par fred64 le Mar 17 Fév 2015, 22:35

tu devrais trouver de très bonnes affaires ici
ou sur le marché de l'occasion, a éviter les Véhicules de démonstration et les modèles accidentés par des anciens propriétaires trop optimiste sous la pluie.
cette voiture est très attachantes, en effet il manque pas grand chose pour la rendre géniale ! Les pneus d'origines, un petit peu de boost, liquide de frein.
bonne recherche de ta belle
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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par mackie07 le Mar 17 Fév 2015, 23:42

Antoun a écrit:
@ mackie07 : A vrai dire, je préfère le GPS de la Toyota. En plus je vais essayer dans la mesure du possible de prendre un modèle neuf ou presque

Tu peux le monter sur la BRZ (c'est ce que j'ai fait).

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Message par Morlish Veed le Mer 18 Fév 2015, 00:16

Eviter les modèles de démonstrations sauf celles de Opy Wink

Pour info, le GPS Toyota est une vraie daube. Le nombre de fois ou j'ai râlé après... Mais il a l'avantage de te faire travailler sur le trajet. Faut se méfier de ce qu'il dit et continuer à lire les panneaux si tu veux pas passer par un chemin de terre ou te taper un rallongis...

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Message par Antoun le Mer 18 Fév 2015, 02:06

Je sais que le GPS de la GT86 a mauvaise réputation mais il ne pourra jamais être aussi nul que celui de ma 996...
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Re: Ce n'est qu'un au revoir mes frères, ce n'est... (air connu)

Message par mackie07 le Mer 18 Fév 2015, 06:28

Perso, je ne reconnais pas du tout mon GPS GT86 dans les commentaires car pas encore eu de déboires avec... Il fait très bien son travail et est même le plus précis que j'ai jamais eu dans le calcul de l'heure d'arrivée.

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