Superbonus, Bonus et Malus 2015

Bon j'ai jamais aimé la chimie. Et je pourrais pas vous prouvez que vous avez tord, sinon j'ouvre mon magasin de vélo à l'hydrogène demain.
Mais moi je croie que la techno existe depuis 15 ans et que c'est bloqué pour des raisons d'argents, non pour des raisons de faisabilités.

Chronogps a écrit:
Par contre faut arrêter de croire au moteur à air, à eau et j'en passe dont les brevets seraient secrètement conservés par des pétroliers. C'est du pure fantasme. On ne créé pas du mouvement à partir de rien sinon ça se saurait.

Correction : le rien existe, si tu parles magnétisme, il est invisible.
D'ailleurs Tesla a inventé des trucs de fou que l'état américain a spoilé.
Les étudiants américains ressorte les brevets depuis peu pour comprendre et mettre en pratique ses recherches.

Alexis t'es la ? un peu de lumiere sur Tesla s'il te plait !

Des raisons de coût c'est certain. On voit que construire un réseau de re charche électrique est long et compliqué (alors que finalement c'est plutôt simple comme technologie). Monter un réseau de distribution d'hydrogène c'est une autre paire de manche. Et encore une fois, produire de l'hydrogène c'est pas gratuit même si ça se trouve dans l'eau. Et la pile a combustible c'est également coûteux (beaucoup de platine nécessaire apparemment). Par ailleurs c'est dangereux à manipuler. J'ai souvenir de TP de physique/chimie où on faisait de l'hydrolyse de l'eau et on re synthétisait l'eau en claquant une étincelle dans le mélange hydrogène + oxygène... ça fait une putain d'explosion avec une quantité de gaz absolument ridicule ! Pas étonnant que les autorités soient frileuses à l'égard de cette technologie (BMW avait fait un tour du monde avec un proto de série 7 à Hydrogène il y a quelques années : A Hong Kong ils avaient été autorisés à recevoir les clients sur... l'aéroport ! Ville interdite !)

Koj a écrit:
Correction : le rien existe, si tu parles magnétisme, il est invisible.

J'ai pas encore vu une voiture se mouvoir avec une paire d'aimants... Malheureusement !

il y a une video sur ce forum pourtant.. je te la recherche 2s

note : le moteur de recherche ne fonctionne pas chez moi, ca me soule. cherche l'explication d'alexis sur Tesla, il a une url avec l'explication de la vie de Tesla et a la fin y a un exemple.

Une petite précision sur le malus... moi qui ne suis pas trop calé en législation.

En 2012 pour ceux qui ont payé le malus de combien était il ( en boite manuel ) 1300 € ?

Je recherche toujours une GT outre rhin car je ne trouve pas ici.

Je suppose que le malus appliqué est celui de l'année à laquelle la voiture à été vendu ?

je sais que l'on paye un malus sur les véhicule d'occase importé, dégressif de 10% par année... et il me semble même que c'est par année commencé... donc un véhicule importé de Juin 2012 serai bien soumis à -30% si je l'achète demain ?

En gros si j’achète une GT de Juin 2012 en Allemagne, vais je seulement payer 1300 -30 %

merci

C'était effectivement 1300 la manu et 750 l'auto, par contre l'histoire du degressif je ne suis pas persuadé, renseigne toi bien...

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F19911.xhtml
tu devrais trouver ton bonheur;)
tant cas prendre une gt86 en Allemagne autant trouver la gt86 cup édition

merci pour vos réponses... j'ai checké le lien, j'en déduis la même chose

néanmoins pas sur que ce soit -30%... peut être -20%

Oui, c'est par année révolue, donc -20%
Par contre c'est bien le malus de l'année de première immat de la voiture

Beaucoup d'imprécisions...

Si import de l'étranger en 10/2014 d'une voiture mis en circulation pour la première fois dans le pays européen en 06/2012 --> Taxe réduite de 30%.

Par contre le taux à prendre est celui en vigueur à la date de la 1ere immatriculation EN FRANCE. (La loi ne fait pas apparaître les taux des années précédentes, trop dur à gérer ...)

Donc dans le cas présent : 3600 * 0.7 = 2520 de malus pour une GT manu de juin 2012 à 181 gCo2/km

(La GT manu de 2012 fait 181 gCo2/km, ne pas se fier au taux de 180 g qui est valable pour les modèles à partir de mi-2014 suite à la modification de l'antenne. Bien sur , aucun remboursement si l'on a soit même changer l'antenne à l'identique)

Source ... La loi ^^ (pas la peine de chercher midi à 14h sur 50.000 sources différentes...)
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=D2D5EBABDF505873CBAE22FEF9A41DBC.tpdjo06v_2?idSectionTA=LEGISCTA000018029918&cidTexte=LEGITEXT000006069577&dateTexte=20141017

Non !
J'ai importé à titre personnel une voiture de 2009, et bien heureusement c'est le malus de l'année de mise en circulation qui a été appliqué (minoré)

Je confirme.
Peu importe la date d'arrivée en France, c'est la date de 1ere MEC qui compte et qui détermine le malus.

L'intrépide a écrit:Je confirme.
Peu importe la date d'arrivée en France,  c'est la date de 1ere MEC qui compte et qui détermine le malus.

Oh !

Pour une fois que l'on est pas les dindons !

Merci le forum !

OpyKanoba a écrit:Oui, c'est par année révolue, donc -20%
Par contre c'est bien le malus de l'année de première immat de la voiture

Tu es sur de ça ?

"Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette 1ère immatriculation"

http://www.interieur.gouv.fr/A-votre-service/Mes-demarches/Transports/Controle-technique-et-mesures-antipollution/Mesures-antipollution/Malus-pour-les-vehicules-polluants

Chronogps a écrit:

Koj a écrit:
Correction : le rien existe, si tu parles magnétisme, il est invisible.

J'ai pas encore vu une voiture se mouvoir avec une paire d'aimants... Malheureusement !

Le TGV japonais à lévitation ? 600 km/h en phase de tests qui dépasse notre TGV français...

Puisque déterrage de topic il y a, j'y ajoute mon grain de sel. Il existe un moteur très efficace, que peu de gens connaissent, il s'agit du moteur Stirling. Voici une vidéo, vous en apprendrez tout :

mackie07 a écrit:

Chronogps a écrit:

Koj a écrit:
Correction : le rien existe, si tu parles magnétisme, il est invisible.

J'ai pas encore vu une voiture se mouvoir avec une paire d'aimants... Malheureusement !

Le TGV japonais à lévitation ? 600 km/h en phase de tests qui dépasse notre TGV français...

Oh il est plus qu'en phase de test, il a dépassé la semaine dernière les 600 km/h pour établir un record a 603km/h ils pourraient aller encore plus vite, mais le but est de fiabiliser la ligne pour pouvoir rouler a 500km/h sans problèmes les lignes devront être opérationnelles bien avant les JO de Tokyo

J'ai toujours été impressionné par le ferrovier au Japon.
Entre la vitesse des trains, la ponctualité de ces derniers et les rigueurs des passagers en attente sur les quai... À faire pleurer n'importe quel européen

@margote
Merci pour la vidéo, je faisais partie de ceux qui connaissaient pas ce moteur... étonnant...