meca ou auto it is the question

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Re: meca ou auto it is the question

Message par Leenox le Mer 24 Avr 2013, 22:36

Sinon tu fais le tour des dealers Toyota près de chez toi farao

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Re: meca ou auto it is the question

Message par THOMAS11 le Mer 24 Avr 2013, 22:54

Leenox a écrit:Sinon tu fais le tour des dealers Toyota près de chez toi farao

Difficile de trouver une boite auto sur parc...

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Re: meca ou auto it is the question

Message par The Eristoff le Mer 24 Avr 2013, 23:17

Faut pas trop me tenter...

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Re: meca ou auto it is the question

Message par THOMAS11 le Jeu 25 Avr 2013, 09:02

The Eristoff a écrit:Faut pas trop me tenter...

mon offre est sérieuse.

on peu programmer une date ...le samedi matin de préférence....

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Re: meca ou auto it is the question

Message par THOMAS11 le Jeu 25 Avr 2013, 09:03

The Eristoff a écrit:Faut pas trop me tenter...

t basé ou ???

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Re: meca ou auto it is the question

Message par THOMAS11 le Jeu 25 Avr 2013, 09:20

The Eristoff a écrit:Faut pas trop me tenter...

apres etude de la carte je peux me rendre jusque foix cela me fait une balade sympa.


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Re: meca ou auto it is the question

Message par The Eristoff le Jeu 25 Avr 2013, 12:54

Rhaaaaaa ! Les congés arrivent en plus !

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Re: meca ou auto it is the question

Message par 86x86 le Jeu 25 Avr 2013, 18:29

Band.....aussi en Bte Auto,Freinage du pied gauche,descendre q q rapports avec les palettes.....
Tu te prend pour Alonso !...

(un sérieux entrainement est nécessaire ).

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Re: meca ou auto it is the question

Message par The Eristoff le Jeu 25 Avr 2013, 20:03

Freinage du pied gauche, woaw, jamais tenté, la boite auto me tente bien faut vraiment que j'essaie les deux

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Re: meca ou auto it is the question

Message par Mouniat-974 le Jeu 25 Avr 2013, 20:43

86x86 a écrit:Band.....aussi en Bte Auto,Freinage du pied gauche,descendre q q rapports avec les palettes.....
Tu te prend pour Alonso !...

(un sérieux entrainement est nécessaire ).

C'est sur mais avec une propulsion faut faire gaffe trop fort sur le frein en entée de courbe et c'est l'arrière qui part MAIS entrer comme sa et finir en glisse c'est la classe What a Face

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Re: meca ou auto it is the question

Message par The Eristoff le Jeu 25 Avr 2013, 21:02

A cause de vous je sais pous si je veux une auto ou une manu, vraiment, les experiences recentes en auto comme en manu me tentent. Dans mon petit bled difficile d'avoir les moyens d'essayer les deux. celle de la concession est une tangerine meca, je vais essayer de pousser a pau (meme proprietaire) pour voir, au moins j'aurai pas de regret.

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Re: meca ou auto it is the question

Message par mackie07 le Jeu 27 Oct 2016, 09:39

Petit déterrage, mais j'ai longuement pu reconduire une GT86 BVA sur mes routes habituelles...
Et il y a un "truc" qui me chagrine un peu face à la BVM. Le moteur est bien plus linéaire et n'a pas ce réveil plus violent à partir de 5.000 tours... Mais également en bas des tours, le moteur est plus permissif entre 1200 et 2000 tours. Là où ma BVM n'accepte pas de descendre sous les 1700 tr sans me le dire en grognant un peu...

Différence au niveau de l'ECU ou question de rodage ?

Décidemment, j'adore toujours autant les BVA, mais pas l'étagement de celle de la GT ! Smile

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Re: meca ou auto it is the question

Message par Camsheim le Jeu 27 Oct 2016, 10:30

Y'a aussi un avantage a la BVA et du coup au pont long a 130km/h c'est bien moins bruyant Smile

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Re: meca ou auto it is the question

Message par paulo86 le Jeu 27 Oct 2016, 10:52

mackie07 a écrit:Petit déterrage, mais j'ai longuement pu reconduire une GT86 BVA sur mes routes habituelles...
Et il y a un "truc" qui me chagrine un peu face à la BVM. Le moteur est bien plus linéaire et n'a pas ce réveil plus violent à partir de 5.000 tours... Mais également en bas des tours, le moteur est plus permissif entre 1200 et 2000 tours. Là où ma BVM n'accepte pas de descendre sous les 1700 tr sans me le dire en grognant un peu...

Différence au niveau de l'ECU ou question de rodage ?

Décidemment, j'adore toujours autant les BVA, mais pas l'étagement de celle de la GT ! Smile

normal la manu tire plus court donc les sensations d'accel sont plus fortes. pour le coup des 1200 à 2000 le convertisseur "patine" et gère bien la chose oui. tu remarque ça plus qu'avant après la prépa. mais elle l'a toujours fait.

je suis très content de ma bva surtout avec le compresseur. mais pour en tirer tout le potentiel j'ai commandé un pont court en 5.1 et un lsd de chez cusco mdr

effectivement elle est très longue et c'est très agréable, le pont court est une solution pour arriver aux perfs et voir mieux que la boite manu.

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Re: meca ou auto it is the question

Message par mackie07 le Jeu 27 Oct 2016, 11:02

Merci pour l'info sur le bas du compteur.

Mais en haut, à partir de 5.000 tr, il reste linéaire. Alors qu'en BVM, on sent bien le passage à la loi de déphasage plus violente (un peu comme mon variocam Porsche à partir de 4.000 tr ou le VTEC Honda à 6.000 tr)...

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Re: meca ou auto it is the question

Message par Raf83 le Jeu 27 Oct 2016, 11:08

Toi, grand adepte des BVA, t'avais pas senti que ça débrayait en dessous de 2 000 tours Wink bah alors ?? Razz  Elle se verrouille vers 2100 trs/min

Sinon c'est vrai qu'on entend moins les proprios de BVA se plaindre du TD en dessous des 5 000, la transmission doit gommer ça.

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1366-le-convertisseur-de-couple-sur-bva.php

Sur ce lien ils expliquent que les boîtes à convertisseurs de couple peuvent sortir plus de couple en entrée de boite qu'en sortie moteur du au fait de l'accumulation de pression d'huile.... mais c'est valable uniquement pendant la phase d'embrayage (patinage si vous voulez), une fois que c'est verrouillé je vois pas comment ça pourrait sortir plus de couple.

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Re: meca ou auto it is the question

Message par Futur Loeb le Jeu 17 Nov 2016, 21:15

Bonsoir tout le monde,

Quelle boite me conseillez-vous pour une consuite orientée plus vers le drift ?

Merci

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Re: meca ou auto it is the question

Message par mackie07 le Jeu 17 Nov 2016, 21:58

Sans hésiter, BVM.

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Re: meca ou auto it is the question

Message par Futur Loeb le Jeu 17 Nov 2016, 22:22

Ok merci jai eu un doute .

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Re: meca ou auto it is the question

Message par Raf83 le Jeu 17 Nov 2016, 22:46

mackie07 a écrit:Sans hésiter, BVM.

T'iras demander au Driving Center pourquoi ils ont acheté 8 GT BVA pour leurs stages drift alors Wink

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Re: meca ou auto it is the question

Message par Futur Loeb le Jeu 17 Nov 2016, 22:49

Auto ou meca alors ? Il y a beaucoup de stage ou la gt86 est en boite auto c'est de l'a qu'est partie le doute

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Re: meca ou auto it is the question

Message par Futur Loeb le Jeu 17 Nov 2016, 22:50

Je voulais en faire au circuit paul ricard

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Re: meca ou auto it is the question

Message par Raf83 le Ven 18 Nov 2016, 00:13

Très sincèrement, je pense que personne ne peut faire le choix pour toi, c'est toi qui va la conduire, le seul à qui elle doit plaire c'est toi, essaye de faire des stages de drift sur une BVA pour voir ce que ça donne avant de l'acheter, au moins tu sauras ce que ça vaut, mais le choix de la voiture on ne peut pas le faire à ta place.

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Re: meca ou auto it is the question

Message par Futur Loeb le Ven 18 Nov 2016, 01:30

Je vais suivre tes conseils. Juste pour savoir avec une boite auto les problemes des bagues d'injecteurs sur des passages de rapport rapide ca n'existe pas ?

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Re: meca ou auto it is the question

Message par paulo86 le Ven 18 Nov 2016, 01:36

C'est quoi cette histoire de bagues dont je suis pas au courant la ?

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