Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par Alex37 le Dim 15 Fév 2015, 19:24

finalement un '86 de 400cv reste infiniment plus plaisante, discrète et 3x moins chere, la boucle est bouclée Wink

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par vassim le Dim 15 Fév 2015, 19:37

Clair.

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par Matheo le Dim 15 Fév 2015, 19:41

Alex37 a écrit:finalement un '86 de 400cv reste infiniment plus plaisante, discrète et 3x moins chere, la boucle est bouclée Wink

Avec les risques qui vont avec, mais sa c'est un autre débat.

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par vassim le Dim 15 Fév 2015, 19:42

T'attirera toujours moins l'attention qu'avec un truc siglé chepor et une étagère a linge accrochée derrière.

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par tidou36 le Dim 15 Fév 2015, 20:08

L'attention dépendra aussi beaucoup de la couleur....pas sure qu'une GT rouge par exemple soit plus discrete qu'une porsche grise par exemple...enfin on s'eloigne du débat Razz


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Message par mackie07 le Dim 15 Fév 2015, 22:30

vassim a écrit:
Est ce qu'elle a une bache a huile au moins celle là ? Ca serait pas mal pour éviter de descendre un moteur au bout de 3 tours.

Et la boite ? 180 a fond de 3éme, comme d'hab, ou c'est un peu plus adapté a un vrai circuit ?

Si c'est le même bloc 3.4L à injection directe (DFI) que ma 987 S phase 2, oui, c'est un carter sec et accusump dispo en option (pas pris sur la mienne car 1500 E le basard et vu que je fais plus de piste).

Pour la boite, si c'est la même que ma 987 S phase 1, à fond de 3, j'étais à 135/140 km/h au rupteur (vers 7500 tr).

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par vassim le Dim 15 Fév 2015, 22:43

Les seuls acusump que j'ai vu sur des porsche étaient montés sur les gayman cup et ce n'était pas un montage usine. Une option, t'es sur ? Suspect

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par OpyKanoba le Dim 15 Fév 2015, 23:18

Ma Corvette grise se fait plus remarquer que quand je roule en GT rouge ou orange...

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par mackie07 le Lun 16 Fév 2015, 07:01

Oui, option Weissach, tout comme mon véritable autobloquant mécanique 40 % que j'ai sur la mienne (au lieu au 22/27% du catalogue d'options Porsche).
Faut le demander au vendeur CP (mais tous ne sont pas au courant des options Weissach issues de la compèt')...

Au pire, l'accusump se monte en accessoire par la suite.

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par patedo le Lun 16 Fév 2015, 14:27

mackie07 a écrit:
vassim a écrit:
Est ce qu'elle a une bache a huile au moins celle là ? Ca serait pas mal pour éviter de descendre un moteur au bout de 3 tours.

Et la boite ? 180 a fond de 3éme, comme d'hab, ou c'est un peu plus adapté a un vrai circuit ?

Si c'est le même bloc 3.4L à injection directe (DFI) que ma 987 S phase 2, oui, c'est un carter sec et accusump dispo en option (pas pris sur la mienne car 1500 E le basard et vu que je fais plus de piste).

Pour la boite, si c'est la même que ma 987 S phase 1, à fond de 3, j'étais à 135/140 km/h au rupteur (vers 7500 tr).

ce serait le 3,8l de 385 cv dérivé du 911 carrera S

http://www.bienpublic.com/actualite/2015/02/16/cayman-gt4-la-nouvelle-arme-fatale-de-porsche

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par Chronogps le Lun 09 Mar 2015, 18:59


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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par vassim le Lun 09 Mar 2015, 20:58

40 exemplaires pour la france, on se bat pour avoir des bdc a la jeanpierre academy !

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par Chronogps le Lun 09 Mar 2015, 21:46

Apparemment c'est plutôt bien

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par vassim le Lun 09 Mar 2015, 21:55

Ouf, chris arrive a drifter comme un porc avec, nous vla rassurés.

Il a l'air bien ce truc sinon.
Ca vaut x 2-3 le prix d'une gt86 comp V2 quoi.
Et pas sur que ce soit mieux, je la trouve un peu refusante dans la prise d'angle.

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Message par Chronogps le Lun 09 Mar 2015, 22:23

Sacré engin quand même. Y'a du gros matos dedans quand même pour un prix sacrément contenu comparé à une GT3. En tout cas ils sont déchainés chez Popo niveau nouveautés.. ça n'arrête pas entre les GTS, GT4, GT3 RS...

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Message par vassim le Lun 09 Mar 2015, 22:45

GT piquetonblé ! Laughing

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Message par Chronogps le Lun 09 Mar 2015, 22:49

Si les gens se battent pour signer un bdc c'est pas du vol Wink

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Message par vassim le Lun 09 Mar 2015, 23:20

Il y a un phénomène spéculatif classique.
Dans quelques mois on en trouvera en vente au dessus du marché.

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par OpyKanoba le Lun 09 Mar 2015, 23:30

Comme les GT3RS 4,0L ?

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par vassim le Lun 09 Mar 2015, 23:37

Bon exemple.

Elle est larguée par la 991 GT3 pdk mais elle se fourgue a des tarifs de dingues, genre > 200k !?

Il y a un délire spéculatif de ouf sur les 911 actuellement, ce n'est même plus réservé aux anciennes.

Suffit juste que ce soit des séries limitées.

http://www.leboncoin.fr/voitures/776883272.htm?ca=20_s

Youpi quoi.

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Message par Chronogps le Lun 09 Mar 2015, 23:42

Tant qu'il y aura des couillons pour croire que ça montera jusqu'au cieux...

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par vassim le Lun 09 Mar 2015, 23:51

Les vraies raisons sont ailleurs.

Ce sont devenus de purs produits de spéculations financières, le fait que ce soit des bagnoles n'est qu'accessoire.

L'ensemble s'inscrit dans un mouvement représenté par des investisseurs qui cherchent une rentabilité a court terme, qui ne trouvent pas de supports bancaires assez juteux, ou qui n'ont pas confiance, etc.

On est alors bien loin du monde de l'automobile.

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Re: Porsche GT4 - Une 911 Avec un moteur central arrière :)

Message par mackie07 le Lun 09 Mar 2015, 23:58

Chronogps a écrit:Sacré engin quand même. Y'a du gros matos dedans quand même pour un prix sacrément contenu comparé à une GT3. En tout cas ils sont déchainés chez Popo niveau nouveautés.. ça n'arrête pas entre les GTS, GT4, GT3 RS...

Synonuyme de fin de carrière de la génération 9x1... Un peu comme le florilège de séries "limitées" à la fin des 9x7 (spyder, GTS, black série....).

Depuis cette génération de 9x1 bling bling, Popo devient un constructeur généraliste à mes yeux. Déjà que je déteste la coccinelle relookée (911 quoi) et tous les trouduc qui vont avec les 911/cayenne/panamera parceque c'est plus "in" que la marque aux 4 anus.

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Message par vassim le Mar 10 Mar 2015, 00:22

les 997 ont duré 8 ans, de 2004 a 2012 avec une phase 2, très sérieuse évolution en 2008.
La 991 existe depuis 2012, elle n'est pas du tout en fin de carrière.

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Message par Koj le Mar 10 Mar 2015, 02:06

J'ai pas eu le temps de tout lire, mais je l'aime bien moi cette GT4...

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