GT86 / BRZ France
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Message par OliGan Jeu 05 Mar 2015, 23:25

Bonsoir à tous!
Je m'appelle Cédric j'ai 26 ans, j'habite à 20min de Toulouse dans le 31 et je suis le nouveau propriétaire d'une GT86 depuis vendredi dernier et je me régal avec.

La voiture est très fiable, elle est super confortable pour ceux qui aime faire de long trajet, je l'ai acheter à Fontainebleau dans le 77 et le trajet jusqu'à Toulouse était vraiment super agréable malgré les 750km à parcourir.
Elle devient très joueuse lorsque l'on désactive L'ESP c'est que du bonheur!! Very Happy
Par contre j'ai du mal à comprendre ceux qui trouvent qu'elle manque de reprise..elle part au quart de tour et répond très très bien à nos attentes lorsque le pied se fait lourd ^^

Au plaisir de discuter avec vous sur cette voiture Wink
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Message par Koj Ven 06 Mar 2015, 01:18

Salut Cédric,

Bienvenue sur le forum.
Tu as pris une GT86 de quelle couleur ? Tu as des photos ?

26 ans et déjà une GT, Félicitation. Pas trop dur pour l'assurance ?
C'est ta première propulsion ? Tu as déjà conduit d'autre véhicule ?

Fais tu du circuit ou as tu prévu d'en faire ? Car les routes deviennent de plus en plus le terrain de chasse des radars...
Il vaut donc mieux rouler tranquille sur route, et la lâcher sur circuit. En plus c'est mieux encadré sur circuit, et plus sur.

Bonne route et féloch Nouveau propriétaire  3570723518
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 01:44

Merci pour ton accueil.

Je l'ai prise en rouge je trouve que ça lui aller mieux. Full options de préférence ^^
Oui déjà une GT86 mais je travail en tant que responsable contrôle dans l'aéronautique et j'ai fais pas mal de long déplacements (ça aide ^^)

Non ce n'est pas ma première propulsion, j'avais un C220 cdi de 2009 avant celle ci.

Oui j'ai eu :
SEAT IBIZA 1.6i de 2000
OPEL ASTRA 2L cdti de 2004
OPEL CORSA 1.3cdti ecoflex de 2010 (petit problème d'assurance oblige)
MERCEDES C220 cdi de 2009
Et maintenant la GT86 2013 pour laquelle je trouve que l'assurance ne tape pas trop comparé au devis fait pour une MX5 2L.

Non je n'ai jamais fais de circuit, et en tout honnêteté je ne sais pas encore si je mi mettrai un jour. C'est à voir Very Happy

Pour les photos non je n'en ai pas encore fait. J'en prendrais dans la journée après le boulot (je suis de nuit je termine vers 8h).

Pour le moment je m'amuse sur la rocade toulousaine de nuit de préférence quand les bleus ne sont pas de sortie.

Merci beaucoup cette voiture est vraiment parfaite. J'avais hésité avec le 350z/370z/130i/SLK mais je ne me suis pas trompé dans mon choix elle est parfaite.
Les amateurs de drifts vont l'adorer
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 02:08

Du coup j'ai été interpellé par ce forum car je cherchais des idées et des avis pour d'éventuelles préparations intérieur extérieur et pourquoi pas moteur
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Message par JLG 86 Ven 06 Mar 2015, 02:09

Bonsoir et bienvenue Cédric. C'est vraiment une voiture attachante. Cool
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Message par Koj Ven 06 Mar 2015, 02:11

hihi Cédric ... moi je la préfère en drift Nouveau propriétaire  3683540719

Alors pour bien apprendre à la connaitre et la maitriser, le passage au circuit s'impose.
C'est un peu comme apprendre à piloter un hélicoptère au sol, t'es très loin de voir jusqu'où tu peux aller. lol!

Il y a peu de rouli (elle tourne à plat, drift à plat, et ça tangue pas dans les pif paf).
Et une fois que tu la connais bien, tu pars dans les routes de campagnes où ça gigote bien, et la tu te dit "c'est magic, elle passe comme une fusée, là mon ancien voiture j'osais à peine passer à 110 km".

Attention cependant au pneu Michelin Primacy vendu de base avec la GT.
Si tu pars de base sans connaitre les Primacy tu risques de te prendre un décroché de gripp, une balance à gauche, et un retour de claque à droite incontrôlable. C'est pour ça qu'apprendre à récupérer le cul qui déborde sur circuit, c'est mieux. La bas tu risque pas de plier la voiture, ni les jantes, et plein d'autre conducteur te passerons de bons conseils.

Le circuit ne sert pas à devenir un pilote professionnel, mais à partager des connaissances avec d'autres pilotes, et passer un bon moment. Wink
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 02:20

Bonsoir et merci. Oui cette voiture répond à toutes mes attentes je ne suis pas prêt de m'en lasser.
Oui c'est pas faux, donc au final je pense que je n'aurais pas le choix et que le passage sur circuit sera une obligation ^^
Déjà je pense passer les jantes en 18 ou 19 chez team dynamics quand j'aurais assez économisé car leurs jantes ne sont pas données non plus. Mais je me demande aussi si le fait de monter en pointure ne casserai pas un peu le plaisir de la glisse. Car je trouve vraiment les jantes un peu petite en 17"
Un avis peu être?
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Message par Koj Ven 06 Mar 2015, 02:39

oui en 17" les jantes sont limites trop petites.
Mais si tu passes en 18" tu agrandis aussi la surface de contact à la route :
- donc plus de grip (et moins de drift, et plus d'usure lorsque tu dérapes)
- mais aussi plus de résistante, je crois qu'en général ceux qui passe en 18" constate un peu de réduction de puissance, donc de punch.
En 19" c'est plus flagrant encore.

Je te conseille plus d'apprendre à conduire la GT sur circuit avec les jantes 17" et pneus Primacy.
Tu finis les primacy (bon courage ils ont 40 000 km d'autonomie les salaud ! )
Puis tu passes en 18" + pneu Michelin PS3 ou Yokohama AD08R, et gardes les jantes en 17" + pneu hiver pour la neige et la glace.
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 03:07

Ah ouai 40000km ça va être très long...
Je pense garder effectivement les 17 pour l'hiver. Prendre du 18 pour m'amuser un peu à la longue sur circuit mais je crois que je prendrais aussi du 19 plus tard pour l'esthétique et le gripp hors circuit
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 04:01

Bon j'ai pris une petite photo vite fait du bolide sur le parking en allant me chercher une red bull dans le coffre. J'en referais demain dans la journée comme promis ^^
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 04:05

Bon verdict le format n'est pas le bon et autant dire que je ne sais pas comment modifier le format avec mon téléphone portable Sad
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 04:53

C'est bon je viens de piger le truc ma photo fait 5mo...

Par contre désolé mais serait il possible d'avoir les accès pour le garage gt86. Que je puisse jetter un oeil et participer aux préparations intérieur extérieur?  
Merci^^

je retente une dernière fois pour mettre la photo
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 04:54

https://i.servimg.com/u/f38/19/16/34/62/20150320.jpg
Enfin j'y suis arrivé !! Au soleil se sera beaucoup mieux
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Message par Spider56 Ven 06 Mar 2015, 07:59


Bienvenue sur le forum Cédric
Pour débloquer les accès aux différentes parties en demandant par MP à Kitsune
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 08:05

Merci . Okay c'est noté je lui enverrai un message du coup. Merci bien
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Message par PSYCO Ven 06 Mar 2015, 08:11

Bienvenue sur le forum
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 08:38

Merci ^^
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Message par tidou36 Ven 06 Mar 2015, 09:12

Bienvenue a toi Very Happy


Si tu passes en 19 tu seras le premier sur le forum je crois
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 09:18

Ah bon !!! Personne n'a encore osé la chaussée en 19" ?
Pourtant y'a de la place et sa donne un meilleur rendu physique je trouve.
On rechausse plus petit pour s'amuser mais en 19" sa doit être vraiment pas mal
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Message par tidou36 Ven 06 Mar 2015, 09:24

Oui esthetiquement ça doit rendre vraiment bien...mais bon je suis en 18 est c'est deja pas mal ^^

Meme du 17 avec un rabaissement donne un bon rendu

Faut vraiment réflechir a ton utilisation....et au choix de gomme que telle ou telle tailles te permet
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 09:34

Yes mais je les trouves vraiment minuscules en 17 sa me rappel mon c220 et c'était vraiment ce que j'aimais le moins sur la voiture mais étant diesel je ne comptait pas la garder super longtemps. J'en ai eu marre des mazout. Du coup j'ai pas changé les jantes. Ba quand j'aurais économiser pour jantes + pneux on verra bien ce que sa donnera. Moi en tout cas j'y Passerai du 19 dessus à la longue je pense. D'abord le 18 au minimum j'avoue mais 19 aussi. Par contre modèle ultra léger de préférence
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Message par vgarcin Ven 06 Mar 2015, 09:46

Koj a écrit:oui en 17" les jantes sont limites trop petites.
Mais si tu passes en 18" tu agrandis aussi la surface de contact à la route :
- donc plus de grip (et moins de drift, et plus d'usure lorsque tu dérapes)

Désolé de contredire (en meme temps je ne fais que ca) mais c'est faux. Passer en 18 ne veux pas dire que les pneus soient plus larges... c'est juste le diamètre de la jante...


Dernier point: le 19 pouces, pourquoi pas, mais il faut voir le cout des pneus derriere. c'est x2 à x3 par rapport à du 17 pouces de meme largeur.
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 09:50

Oui et les jantes aussi en 19 c'est pas les même tarifs ^^
La il faut THE BUDGET
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Message par vgarcin Ven 06 Mar 2015, 09:52

19 pouces ca fait limite trop grand, visuellement. 18 pouces, c est esthetiquement le top (enfin c'est mon avis)

ci dessous des jantes en 19, c'est limite trop grand
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Bienvenue sinon.
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Message par OliGan Ven 06 Mar 2015, 09:55

Oh putain !!! Desolé pour la vulgarité mais la j'avoue que sur cette photo sa donne la gerbe. C'est vraiment trop la je te l'accorde.
Sniiif pas de 19 Sad je jetterais un oeil de curieux au magasin quand même mais la tu m'a refroidi avec cette photo
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