1 semaine d'arret de production dans les usines Toyota au Japon

Production arrêtée dans les usines japonaises du constructeur !! Là ça doit se chiffrer en M€/h...

http://www.lemonde.fr/automobile/article/2016/02/01/toyota-suspend-sa-production-au-japon-pendant-une-semaine_4856866_1654940.html

J'espère que cela ne retardera pas la venue de ma belle prévue en mars...

... Toyota ne produit pas la 86 ... c'est Subaru, la 86 est une BRZ ni plus ni moins, et SUBARU est responsable de la production des deux modèles.

Oui mais vu que Toy est le roi de la standardisation, et que Sub appartient pour 30% à Toy, on peut supposer que ce qui affecte l'un affecte l'autre...
Et je pense que du point de vue de Toyota, s'il y a bien une ligne qui peut souffrir d'un arrêt en premier, c'est celle des GT/BRZ...

C est dû à l arrêt d une usine d un fournisseur d acier local, usine appartenant à Toyota selon l article. Donc seules les usines approvisionnées par ce fournisseur sont affectées.

Il est plus que probable que les usines Subaru, 100% indépendantes, n auront aucun impact.

je parierais pas non plus à 100%... C'est pas parce que ce fournisseur appartient à toy qu'il ne produit pas pour d'autre marque local. D'autant plus quand elles ont un projet commun.

Titirally a écrit:Oui mais vu que Toy est le roi de la standardisation, et que Sub appartient pour 30% à Toy, on peut supposer que ce qui affecte l'un affecte l'autre...
Et je pense que du point de vue de Toyota, s'il y a bien une ligne qui peut souffrir d'un arrêt en premier, c'est celle des GT/BRZ...

Déja pour commencer, Toyota a 16.5% de parts ... pas 30% et non ça n'impacte pas FujiHeavy Industries, qui a ses propres fondeurs ... Donc s'il y a bien une ligne que cette pénurie n'impacte pas, c'est ... n'importe laquelle chez SUBARU.

C est une usine de fonderie. Toyota ou Subaru font du just in Time donc leur fournisseur est forcément tres local. A moins que les usines de Subaru soit juste à côté...
Bref oui tout est possible, mais il est plus que probable que ce fondeur appartenant à Toyota ne fournissait que Toyota localement et que Subaru n en ai aucun impact

vgarcin a écrit:C est une usine de fonderie. Toyota ou Subaru font du just in Time donc leur fournisseur est forcément tres local. A moins que les usines de Subaru soit juste à côté...
Bref oui tout est possible, mais il est plus que probable que ce fondeur appartenant à Toyota ne fournissait que Toyota localement et que Subaru n en ai aucun impact

Subaru n'est pas impacté, ça n'est qu'une simple division de FujiHeavy industries, les autres départements c'est Spatial / Aricrafts, et défense nationale (ils fabriquent les avions de chasses, hélicoptères et drones pour la "non armée" Japonaise) et aussi des pièces pour Boeing, des programmes aussi lourds impliquent que FujiHeavy industries est totalement indépendant sur certains points critiques. Le just in time, c'est plus toyota, FujiHeavy stock beaucoup plus même s'ils travaillent effectivement aussi en flux tendus sur certaines divisions. Ca ne s'appelle pas Fuji "HEAVY" Industries pour rien !

Ca n'est pas non plus pour rien que Toyota voulait plus de parts dans le groupe ...

Je poserai la question aujourd'hui à "quelqu'un", mais je connais déjà la réponse.