Présentation France Auto Racing

Bonjour à tous,

Je suis Manon de France Auto Racing et je m'occupe de la communication sur les forums. Nous sommes un réseau de franchisés spécialisés dans la reprogrammation et préparation moteur. Nous proposons aussi la vente et la pose de pièces performance.

Je suis ici pour vous présenter notre travail quotidien, mettre des tutoriels et vous permettre d’avoir des avantages dans l’ensemble de nos centres.

Je cherche avant toutes choses à contacter un administrateur afin d'avoir son accord. Pour cela, merci de m'indiquer la démarche à suivre.

Je reste à votre disposition pour plus d’informations.

Bon week-end à tous   ,

Manon
France Auto Racing

Bonjour et bienvenue,il faut contacter Koj(qui est l'admin) via MP

Ou éventuellement un des modos (Kitsune,Enfonde6 ou Psyco)

C'est bien de ne pas faire trop de pub avant d'avoir leur accord,nous avons déja quelques partenaires et donc par respect pour eux,nous censurons assez rapidement les pub sauvages

tidou36 a écrit:Bonjour et bienvenue,il faut contacter Koj(qui est l'admin) via MP

Ou éventuellement un des modos (Kitsune,Enfonde6 ou Psyco)

C'est bien de ne pas faire trop de pub avant d'avoir leur accord,nous avons déja quelques partenaires et donc par respect pour eux,nous censurons assez rapidement les pub sauvages

Merci pour ces informations !

Je n'aurais bien évidemment fait aucune pub sans l'accord de l'admin ou des modos.

MP envoyé, j'attends une réponse !

Bon week-end à tous  

Manon
France Auto Racing

bienvenue,
j'espère que vous pourrez devenir partenaire, dans mon cas : Cédric de Peyrehorade s'est bien occupé de ma GT86, j'en suis très content, j'aime bien sa façon de tenir l'atelier, propreté limite chirurgicale, c'est pas courant dans un garage !
Il a fait du très bon boulot sur les freins avant avec des pièces de mon choix, j'espère que dans le futur on arrivera a tirer d'avantages de chevaux de ce petit moteur, même si la reprog a déjà transcendé l'auto !
cordialement
Fred64

Salut et bienvenue.

J'avais déjà discuté avec Manon à l'époque et on attendait un retour d'un membre avant d'avancer plus avant avec France Auto Racing.
Je lui ai renvoyé un message. A suivre...

Bonjour à tous,

Je suis Manon de France Auto Racing et je m’occupe de la communication sur les forums. Je suis ici pour représenter le réseau France Auto Racing pour lequel je travaille.

Le réseau France Auto Racing est spécialisé dans la reprogrammation et la préparation de toute marque de véhicules. Chaque intervention sur votre voiture est faite sur mesure ce qui permet d’optimiser les gains de puissance et de couple.

Tous nos centres disposent d’un Banc de Puissance freiné 4 roues motrices avec relevé d’AFR, sonde cliquetis, manomètre de pression de turbo,… afin de régler votre véhicule dans des conditions optimales.

Attention : il ne s’agit bien évidemment pas de boitier additionnel ou de puces électroniques génériques mais bel et bien de l’implantation d’une nouvelle cartographie moteur. Celles-ci sont créées sur mesure, adaptées à votre véhicule afin de respecter toutes les normes du constructeur et de rester dans les tolérances prévues à cet effet.

Fort de sa réputation, le réseau France Auto Racing est le seul réseau à garantir 1 An votre moteur tout particulièrement : moteur, turbo, transmission, boite…
- Véhicules de moins de 4 ans et de moins de 80 000KM
- Un carnet de garantie vous sera remis lors de votre rendez vous

Profitez de nos sorties circuits les :
- 28 Mai 2015 (Dijon Prenois)
- 24 Juillet 2015 (Dijon Prenois)
- 9 Octobre 2015 (Dijon Prenois)

Notre réseau propose également la vente et la pose de pièces performances et nous sommes distributeur officiel de marques telles que Forge Motorsport, Akrapovic, PFC Brakes et Volkswagen Racing. Nous sommes aussi revendeur officiel de marques comme Motul, Team Dynamics, OZ, Pro Alloys, Loba, KW, Bilstein, Ohlins, Brembo, Pagid, BMC, ITG, …

Un devis gratuit sera établi sur demande de votre part.

Tous nos tarifs sont disponibles sur www.franceautoracing.fr



Nous sommes à votre disposition du Lundi au Samedi (Dijon Auto Racing – 4 Rue en Clairvot – 21850 Saint-Apollinaire)
Par téléphone au : 03.80.29.64.89
Par mail : contact@dijonautoracing.fr
Ou sur facebook : https://www.facebook.com/franceautoracing

Pour des centres plus proches de chez vous (ouverts du Lundi au Samedi) :
- Le Mans Auto Racing (Donovan): 02.43.85.81.32 – contact@lemansautoracing.fr
- Bayonne Auto Racing (Cédric): 06.37.80.45.19 – cedric@dijonautoracing.fr
- Montpellier Auto Racing (Stéphane): 06.99.93.66.99 – stephane@dijonautoracing.fr
- Fréjus Auto Racing (Arnaud): 04.42.02.54.92 – contact@frejusautoracing.fr

Je reste bien évidemment à votre disposition sur ce forum pour toutes informations complémentaires.

Montpellier étant pas loin de chez moi, ça peux m’intéresser d'ici quelques mois...

J'ai déjà rencontré Stéphane, super sympa et passionné comme il faut

Bonjour à tous et merci pour votre accueil !

Aujourd’hui j'aimerai vous présenter un exemple d’une de nos prestations !




Cette Toyota GT86 200 cv a été passée au banc par Bayonne Auto Racing.

Pour plus de prestations : Bayonne Auto Racing
Pour suivre toute l’actualité du réseau Auto Racing : France Auto Racing

Je reste à votre disposition pour plus d’informations,

Bonne journée à tous   ,

Manon
France Auto Racing

Le Fred ?

Yep, elle y ressemble bien en tout cas

ça serait intéressant d'avoir une courbe après travaux avec le détail des modifs et le tarif, car là c'est une belle courbe d'origine avec le magnifique TD, on la connaît déjà

Bonjour,

La courbe s'entend "au moteur", il y a donc un coefficient de perte à la roue.
De plus il n'y a pas de détail pour la voiture ? Stock ? filtre a air changé ? collecteur changé ? Catback changé ? sans catalyseur ? sans résonnateur ?

Quelques informations détaillées seraient les bienvenues...

Il y a marqué "origine" sur le graphique, donc je serais tenté de dire que la voiture est stock...

ou plutôt avant modif par le garage ?

La réponse doit être dans le garage de Fred64 mais je ne sais plus si il est passé au banc avant ou après pose du collecteur (mais avant reprog)

Bah ça doit être avant les modifs... parce que sinon faire une prépa qui conserve le TD.... je vois pas bien l'utilité

C'est une courbe de puissance moteur stock.

Identique visuellement à la courbe de la puissance à la roue, mais avec le coefficient multiplicateur qui va bien pour corriger les pertes de transmission.

Va falloir vous taper tous mon garage pour savoir

j'ai horreur de faire de la promo mais comme notre ami Manon "chargé de Com" chez france auto racing, n'est pas en mesure d'apporter plus de détail, je vais le faire pour lui, par égard envers Cédric de bayonne auto racing.

la courbe montré par Manon c'est véhicule équipé de :
Filtre à air HKS, Intake duct HKS, middle pipe HKS , catback legacy Premium
jantes Oz 17 / 7,5 ET 48 michelin PS3
modine type forester avec montage sous le papillon.

La courbe a été faite avant la pose des autres pièces d'échappement afin d'avoir une base pour le gain, pour la suite rdv dans le garage qui n'est pas une section publique.

A+ et question sur le garage j'y répondrai , promis

Donc toujours avec le collecteur d'échappement d'origine

en effet toujours avec collecteur, over pipe, front pipe d'origine.
Pour la petite histoire je suis passé prendre rendez-vous, j'avais les pièces en attente de livraison, il ne m'a pas facturé le passage au banc "d'origine" pour que je puisse monter les pièces avec togeishop dans son garage et revenir plus tard.
c'était notre deuxième rencontre, avec juste quelques mails échangés, une grande confiance c'est installé très rapidement avec bayonne auto racing.

fred64 a écrit:j'ai horreur de faire de la promo mais comme notre ami Manon "chargé de Com" chez france auto racing, n'est pas en mesure d'apporter plus de détail, je vais le faire pour lui, par égard envers Cédric de bayonne auto racing.

la courbe montré par Manon c'est véhicule équipé de :
Filtre à air HKS, Intake duct HKS, middle pipe HKS , catback legacy Premium
jantes Oz 17 / 7,5 ET 48 michelin PS3
modine type forester avec montage sous le papillon.

La courbe a été faite avant la pose des autres pièces d'échappement afin d'avoir une base pour le gain, pour la suite rdv dans le garage qui n'est pas une section publique.

A+ et question sur le garage j'y répondrai , promis

c est tout a leur honneur de ne pas avoir diffusé ta courbe.
la diffuser a des fins commerciales sans te demander l'autorisation au préalable eut été cavalier de leur part.

merci a eux

maintenant, tu peux demander 1 centime a chaque clic sur ce post

La courbe de couple me plait bien que "toutes" celles que j'ai déjà vu. Car lui son couple max est vers les 6200 contrairement aux autres qui se situe vers 3000..