Conduite sur terre

Hello everybody!

J'ai toujours été fan de conduite sur terre , et j'ai pas hasard découvert une série de virages sur terre , sans cailloux, sans trous et bosses, juste parfait oui la gt! J'en vois certains criier au meurtre mais dans ces conditions spécifiques, c'est juste du bonheur! Survirage a volonté et placement au lever de pied et aux freins, c'est encore mieux que sur le mouillé!

Quelqu'un a déjà testé?

Hello

Je n'ai pas testé avec la GT, mais avec ma précédente caisse : une Subaru WRX Sti.
J'avais réussi à dégoter un terrain en construction accessible, et c'est vrai que le pilotage sur terre est un vrai bonheur : glissade facile à déclencher, dérive facile à contrôler et contraintes supportables par la mécanique.

J'avais également suivi un stage de pilotage sur terre sur 3 jours, avec Objectif Maitrise.
C'était vraiment très instructif, malheureusement ils ont dû mettre la clé sous la porte car Peugeot les a lâchés (plus politiquement correct)

C'est dommage pour eux et pour les amoureux de glisse , car malgré leur deux roues avant motrices ,   les Peugeot ( et Citroën) se rêvelaient sur terre plus qu'ailleurs, et écrasait la concurrence par la qualité de leur châssis, et surtout ce survirage si facilement provoqué et entretenu.... Je retrouve ça avec la gt , avec la retenue qui s'impose bien sur....

faite du circuit mouillé... c'est aussi drôle, et ça évite de détruire la carrosserie avec les graviers...

Moi je trouve que ça glisse déjà très bien sur le sec goudronné hein... On vire les aides, on tourne un peu sec en mettant des gaz avec les pneus d'origines et... walibiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

L'un n'empêche pas l'autre

Vous savez lorsqu'on débute en rallye on le fait toujours sur la terre car ça revient moins cher et c'est plus éducatif.
Les pneus vont subir moins d'abrasion sur piste en terre que sur asphalte. Et en plus la glisse sera plus présente et c'est une très bonne école pour apprendre le transfert de masse sur sol glissant.

tient ça me rappelle une "pub" de BRZ



STI y a mis aussi sa patte

Faut faire gaffe a ne pas massacrer la carrosserie, la tôle est assez fragile sur les gravillons (la mienne est bien touchée sur l'avant et les bas de caisse !), donc dans la terre ça peut faire un poil de dégâts.

Bah moi c'est quasi tout le temps que je prends le pick up sur les pistes, c'est juste jouissif ! A la différence d'une berline 4x4 ou de la GT, c'est que c'est a faible vitesse, le couple est camionneste lol, c'est long et la répartition des masses est parfaite pour ce type d'acrobaties. 
ca reste un utilitaire donc les considérations je l'abîme... le pauvre... il prend plus cher sur les parking du super marché en coup de portière et coup de caddie  Avec tous les nazes qui sont en vacances...

Donc je me pose pas la question tiens avec la GT ? J'ai un palliatife.

EnFonde6 a écrit:Faut faire gaffe a ne pas massacrer la carrosserie, la tôle est assez fragile sur les gravillons (la mienne est bien touchée sur l'avant et les bas de caisse !), donc dans la terre ça peut faire un poil de dégâts.

La tôle ou la peinture ?
Parce que si c'est juste la peinture, un voile et hop c'est comme neuf

Nous avons des voitures sportives et joueuses, profitons-en...
Il serait dommage de les conserver dans le formol garage et de ne les sortir que le dimanche en ville pour la parade

La tôle marque très vite aussi sur les flancs.

Par contre je ne parle pas de la préserver dans le garage et ne la sortir quand il fait beau. La mienne a déjà bien vécu les assauts de gravillons à force de bruler sur des petites routes. En la lavant ce week-end (première fois à la main depuis l'hiver ) j'ai pu constater un nombre vraiment important d'éclats de peinture sur la face avant. Le blanc est peut-être plus fragile ?

Bon, après il y a terre et terre, j'en convient... Je me risquerais certainement pas à faire subir les outrages que mes Peugeot 205 et 106.... Ni celle de ma xsara de société, la pauvrette....

Non. La je parle d'une terre sans gravillons , bien dure en dessous, avec une couche fine sur le dessus.... Pas de trous, pas de pierre, juste beaucoup de poussiere

Si tu trouve un circuit comme ça ou on peut rouler avec sa voiture perso, dis moi.
Je sais qu'ai Circuit de l'Est Parisien de Dreux on peut faire de l'Impreza WRX sur terre juste a coté du circuit et du Kart.

Pour ceux que cela intéresse: http://www.pilotage.info/

Conduite sur terre avec aux choix traction/propulsion/4rouemotrices
Le circuit est doté d'un système d'arrosage pour le rendre plus glissant au besoin
Plusieurs formules, de la demie-journée au week-end en passant par les cours personnel.

Testé pour ma part, j'ai trouvé le stage vraiment instructif.
rôle du regard, position dans le véhicule, transfert de masse, freinage régressif, appel-contre appel, talon-pointe. Je pense que c'est une bonne base.

Ecole MRP à Vic en Bigorre. Tu peux rouler avec la tienne comme avec les voitures de l'école. Et Damien est bon pédagogue.

C'est bien eux, mais il me semble que Damien a jeter l'éponge il y a 2/3ans. J'ai eu Damien et son successeur, les deux sont top et plein de conseil. Le gros plus de ces stages étant l'absence de caution, le circuit avec son système d'arrosage et la bonne ambiance (à chaque fois nous étions 4 maxi par stage).

On peut faire le stage avec son véhicule perso ?
J'ai pas l'impression en parcourant leur site...

Stive a écrit:On peut faire le stage avec son véhicule perso ?
J'ai pas l'impression en parcourant leur site...

C'est en effet possible en session particulière.
Mais personnellement je ne le ferais pas pour les raisons évoqué par d'autre précédemment.

Coyote44 a écrit:Pour ceux que cela intéresse: http://www.pilotage.info/

Je reconnais la photo des 3 Impreza (rouge, noire, grise) que j'avais faite lors de mon 3ème stage...

GT rouge : celle de Damien à l'époque
WRX8 kit STi noire : un stagiaire
STi 9 club grise (aileron de WRX de série) : mon ancienne... Que je regrette un peu d'avoir vendue.


EDIT :
Je reconnais bien le nouveau gérant Thibaud, qui était moniteur en formation à l'époque...

Si vous ne connaissez pas il y 3A compétion qui est devenu TEAM Pilote 42 à quelques kms de Saint-Etienne. On peut venir avec sa propre voiture.
http://www.teampilotage.fr/produit/cours-de-pilotage-particulier/cours-de-pilotage-avec-vehicule-personnel/   30 min 90€
ou
http://www.teampilotage.fr/produit/location-piste/vehicule-personnel/   30 min  60 €