GT86 / BRZ France
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Message par Lee Foss Ven 18 Mar 2016, 21:20

au fait merci pour la GT86 bouche de merou, et tortue Ninja... des barres de rires Laughing

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Message par mackie07 Ven 18 Mar 2016, 21:54

Par contre, toujours pas de meilleure intégration du 3ème feu stop ? !... J'avais monté le même sur ma 106 vers 95 ou 96.... Pfffff.... Sad
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Message par Asnoir Ven 18 Mar 2016, 21:58

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Message par Kitsune Ven 18 Mar 2016, 23:05

Effectivement la lame dépasse devant. On remarque les nouvelles jantes bien sympathique, dommage ca reste en 215/45/17, on aurait aimé du 18 pour l'homologation du 225...

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Message par OpyKanoba Sam 19 Mar 2016, 00:04

J'aime beaucoup les jantes et les feux arrières, oui
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Message par L'intrépide Sam 19 Mar 2016, 09:59

Vrai que les jantes sont bien plus sympas que celles de la phase 1.

En sait-on plus sur les quelques ch et Nm gagnés ? Cartographie modifiée ? Autre chose ?
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Message par Jocky Sam 19 Mar 2016, 10:50

Vylmain a écrit:Si j'ai bien compris, l'augmentation de puissance est du au changement de rapport sur la boite Manuel, pas a une modification sur le moteur...

""Enhanced control and agile performance are achieved through revised shock tuning and a spring rate change. On the manual version of the car, additional performance comes from a gear ratio change and a torque increase to 156 lb.-ft, as well as a five-horsepower increase to 205 hp. Hill Start Assist Control (HAC) helps prevent the car from rolling back on steep hills.""

http://pressroom.toyota.com/releases/toyota-86-nyias-2016.htm

JUste un changement des rapports de boite visiblement Wink.
Et pour les suspats, je les soupçonne de s'aligner sur la configuration de chez Sub' Rolling Eyes
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Message par L'intrépide Sam 19 Mar 2016, 11:14

Je comprends que le moteur évolue un peu aussi en plus du changement des rapports de boite.

Pour les liaisons au sol, il me semblait que la GT86 avait déjà reçu des réglages plus sages sur les dernières versions de la phase 1.
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Message par Lcd Sam 19 Mar 2016, 13:10

Oui elle prend 5ch en plus d'un changement des rapports de boîte (dont je suis curieux de lire les détails, mais si ils ont pu raccourcir en gardant les 180g, ce serait une évolution sympa)

Effectivement les suspensions ont deja été adaptées début 2015, c'est marrant pour des suspensions aussi réussies dès le départ de faire autant d'ajustements, il y aurait d'autres chose à améliorer avant cela ...
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Message par Asnoir Sam 19 Mar 2016, 18:24

ça ne vous semble pas bizarre que la phase 2 est un "hill assist"?
Je ne sais pas comment ça fonctionne. Pouvez vous m'éclairer?
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Message par MaximeT Sam 19 Mar 2016, 18:27

Ça garde les freins serrés au démarrage en côte. Pas besoin du frein à main.
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Message par Asnoir Sam 19 Mar 2016, 18:46

Merci MaximeT ! Donc ce sont bien les quatre roues qui sont freinées (hydrauliquement). ça n'a rien à voir avec le frein à main électrique.
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Message par Vylmain Sam 19 Mar 2016, 19:01

si cela fonctionne comme sur les véhicules que j'ai déjà conduit, la pression sur les freins est maintenu quelques secondes le temps d’accélérer suffisamment pour faire avancer sans reculer.
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Message par astro Sam 19 Mar 2016, 19:29

Vylmain a écrit:si cela fonctionne comme sur les véhicules que j'ai déjà conduit, la pression sur les freins est maintenu quelques secondes le temps d’accélérer suffisamment pour faire avancer sans reculer.

je loue assez souvent des véhicules et je trouve que c'est pratique.

J'ai vu récemment d'autres perfectionnements bien sympas aussi, qui devraient j'espère se généraliser :

- de nuit, passage automatique des feux de route aux feux de croisement lorsqu'un véhicule arrive en face (j'étais sceptique mais ça fonctionne super bien !)

- un radar à l'avant permet, lorsque le régulateur est en fonction, de maintenir une distance constante avec l'éventuel véhicule qui précède (s'il va sous la vitesse réglée évidemment), le régulateur agissant sur l'accélérateur ou sur le frein. Très pratique lors des variations de vitesse de trafic quand on ne peut pas doubler, et ça doit éviter aux distraits de rentrer dans la voiture de devant lors d'un fort ralentissement (j'ai dit "distraits", je n'ai pas dit "ceux qui écrivent des SMS au volant !")

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Message par Le_Tos Sam 19 Mar 2016, 19:47

Asnoir a écrit:Merci MaximeT ! Donc ce sont bien les quatre roues qui sont freinées (hydrauliquement). ça n'a rien à voir avec le frein à main électrique.

Frein a main électrique? où ça?
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Message par Asnoir Sam 19 Mar 2016, 20:38

Sur les Picasso par exemple. Génial en hiver quand le système gèle et que l'on ne peut plus déplacer sa voiture.
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Message par MaximeT Sam 19 Mar 2016, 20:41

C'est sur l'ABS là. En électrique c'est de la merde oui.
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Message par Raf83 Sam 19 Mar 2016, 20:49

Le radar c'est à utiliser uniquement sur autoroutes.... ça paraît évident pour certains mais je le déconseille sur nationales.

J'avais essayé ya 5 ans la G37 cab qui était équipée de ce système, le vendeur a absolument voulu me faire une démonstration, il m'a dit "jouez le jeu, enlevez vos pieds des pédales, faites moi confiance", moi pas confiant du tout, je l'écoute. Effectivement ça fonctionne super bien, ça s'adapte aux variations de vitesses de la voiture qui précède, jusqu'à ce qu'on arrive à un virage un peu serré, là le radar a perdu "de vue" la voiture de devant, et a accéléré en grand..... elle a beau être lourde, c'est le moteur de la 370Z dedans, elle a pris le virage à fond (merci les pneus et le contrôle de trajectoire) et en sortie elle a redetecté la caisse de devant et a pilé.... et ça freine fort le bordel....
Là j'étais bleu.... j'ai demandé au vendeur de désactivé "sa merde" (oui j'étais un peu énervé aussi) et de surtout plus y toucher jusqu'à ce que je gare la voiture.
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Message par raekna Dim 20 Mar 2016, 14:54

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=103185

BRZ phase 2 ??

Si ca s'avère etre vrai, elle a l'air de vraiment sauver l'honneur ! Je dirais meme que ca pourrait etre la plus belle Toyobaru !


Edit : photos
Attention, il s'agirait d'une fuite et pour le moment rien n'est officiel


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Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11 - Page 11 U30K7t6
Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11 - Page 11 33wgvpY
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Message par Raf83 Dim 20 Mar 2016, 14:58

C'est sûr que si c'est le modèle finale, la BRZ phase 2 est largement mieux que la GT86 phase 2....
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Message par L'intrépide Dim 20 Mar 2016, 15:10

Oui, ça a l'air mieux réussi.
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Message par Jocky Dim 20 Mar 2016, 15:25

Rampe de clignos à LED ou DRL intégré???
Pour la santé de mon portefeuille, si c’est la première option, faites que ce ne soit pas compatible avec la phase 1 What a Face
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Message par MarKassiN Dim 20 Mar 2016, 15:31

J'adore la face avant. J'espère juste que les prises d'aire latérales ne sont pas des fakes. Vraiment très très sympa, surtout que ça reprend pas mal le concept STi. Beaucoup plus joli que les 86 v2 je trouve.
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Message par Chronogps Dim 20 Mar 2016, 15:36

Il y a un écran lcd couleur à droite du compte tours ?
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Message par Raf83 Dim 20 Mar 2016, 15:38

On dirait bien, oui.
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