Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par kuma le Dim 21 Aoû 2016, 09:35

C'est la tout le problème, la vidéo qu'a posté Asnoir, ne concerne QUE , la version GT de la BRZ chez SUBARU , au Japon, qui offre pour 4-5000 € de plus, les Brembo, des sachs, et des michelin PSS sur des jantes de 18".

Je ne connais pas les versions, ou options qui seront distribuées en France, mais les modèles "normaux", seront très certainement équipés de Primacy. Donc rien a voir avec ce qui est décrit dans la vidéo ...


Dernière édition par kuma le Dim 21 Aoû 2016, 13:14, édité 1 fois
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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par Raf83 le Dim 21 Aoû 2016, 09:57

C'est sûr qu'avec des pneus qui sont pas croisés avec des savonnettes et des meilleurs suspensions ça transforme radicalement la voiture....  
Pour les freins je les trouve déjà bons sur la version d'origine, c'est juste qu'au bout de 5 tours sur piste ya plus personne, mais pour des freins stock c'est plutôt normal on va dire....

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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par Zeboss le Dim 21 Aoû 2016, 13:04

Primacy HP d'origine sur la 2017.

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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par EnFonde6 le Lun 22 Aoû 2016, 13:57

C'est sûr que déjà qu'en changeant les pneus, on améliore bien la voiture... C'est incompréhensible de garder ces Primacy daubés, elle va encore se faire déglinguer par des MX5 et plein d'autres voitures en temps sur circuit sur les comparatifs des essais de la version Facelift... et ça va probablement continuer a véhiculer l'image que ça se traine vraiment.

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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par vgarcin le Lun 22 Aoû 2016, 14:43

C'est très bien comme ca.

Quand tu te pointes sur circuit, tous les gars en megane RS ou en 370Z rigolent...

...jusqu'au moment où ils te voient dans le rétro.
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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par MaximeT le Lun 22 Aoû 2016, 14:45

Ouai, c'est ce que j'aime le plus dans cette auto Very Happy

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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par Lcd le Lun 22 Aoû 2016, 18:50

Je comprends quand même vraiment l'intérêt des Primacy : pour ceux qui roulent sur le sec et hors circuit, c'est génial pour apprendre la voiture, ca déroche tôt mais donc cest prévisible, on ne se fait pas peur vu la vitesse, et on apprend à rattraper. Forcément il est logique pour la seconde monte de mettre quelquechose de plus sérieux mais au moins on a deja appris à conduire une propulsion joueuse et à la rattraper avec la premiere monte. Par contre pour ceux qui roulent souvent sous la pluie, il vaut clairement mieux changer directement à l'achat, aucun doute, je me suis fait peur le soir même de l'achat et je pensais rouler très lentement avec une bonne marge malgré la pluie battante ...
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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par Zeboss le Mar 23 Aoû 2016, 09:17

http://www.auto-motor-und-sport.de/supertest/toyota-gt86-im-supertest-wie-gut-ist-der-japanische-newcomer-6554438.html

Traduction Google :
avec des pneus Bridgestone Potenza de taille 215/45 R17 les actuelles Toyota 86 coupé endroits opposés de la première, dépoli avec Michelin Primacy HP dans la même variation de la taille à Hockenheim par 2,1 secondes - 1.19,4 plus 1.21 5 minutes.

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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par The Eristoff le Mar 23 Aoû 2016, 12:25

Lcd a écrit:Je comprends quand même vraiment l'intérêt des Primacy : pour ceux qui roulent sur le sec et hors circuit, c'est génial pour apprendre la voiture, ca déroche tôt mais donc cest prévisible, on ne se fait pas peur vu la vitesse, et on apprend à rattraper. Forcément il est logique pour la seconde monte de mettre quelquechose de plus sérieux mais au moins on a deja appris à conduire une propulsion joueuse et à la rattraper avec la premiere monte. Par contre pour ceux qui roulent souvent sous la pluie, il vaut clairement mieux changer directement à l'achat, aucun doute, je me suis fait peur le soir même de l'achat et je pensais rouler très lentement avec une bonne marge malgré la pluie battante ...

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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par a-spec le Mar 23 Aoû 2016, 14:26

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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par EnFonde6 le Mar 23 Aoû 2016, 14:52

Mouais, ma GT86 glisse sans soucis avec des PS4 (ou n'importe quelle gomme sportive), je ne parle pas d'y mettre des semi-slicks qui vont la coller au sol. Mais une fois avec ces pneus, c'est plus progressif dans les transitions grip/glisse, plus prévenant à la limite et accessoirement plus rapide... et sous la pluie c'est même pas comparable.

Franchement à aucun moment je regrette mes Primacy (après 1 jeu de PS3 cramé en 1an, et un jeu de PS4 qui est déjà bien entamé), après plusieurs grosses figures de styles bien brutales en conduite sportive, j'osais même plus provoquer la voiture... Depuis, je m'éclate bien plus et je ne comprends pas pourquoi Toyota continue dans cette voie.

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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par vgarcin le Mar 23 Aoû 2016, 14:55

The Eristoff a écrit:
Lcd a écrit:Je comprends quand même vraiment l'intérêt des Primacy : pour ceux qui roulent sur le sec et hors circuit, c'est génial pour apprendre la voiture, ca déroche tôt mais donc cest prévisible, on ne se fait pas peur vu la vitesse, et on apprend à rattraper. Forcément il est logique pour la seconde monte de mettre quelquechose de plus sérieux mais au moins on a deja appris à conduire une propulsion joueuse et à la rattraper avec la premiere monte. Par contre pour ceux qui roulent souvent sous la pluie, il vaut clairement mieux changer directement à l'achat, aucun doute, je me suis fait peur le soir même de l'achat et je pensais rouler très lentement avec une bonne marge malgré la pluie battante ...

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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par The Eristoff le Mar 23 Aoû 2016, 17:43

vgarcin a écrit:
The Eristoff a écrit:
Lcd a écrit:Je comprends quand même vraiment l'intérêt des Primacy : pour ceux qui roulent sur le sec et hors circuit, c'est génial pour apprendre la voiture, ca déroche tôt mais donc cest prévisible, on ne se fait pas peur vu la vitesse, et on apprend à rattraper. Forcément il est logique pour la seconde monte de mettre quelquechose de plus sérieux mais au moins on a deja appris à conduire une propulsion joueuse et à la rattraper avec la premiere monte. Par contre pour ceux qui roulent souvent sous la pluie, il vaut clairement mieux changer directement à l'achat, aucun doute, je me suis fait peur le soir même de l'achat et je pensais rouler très lentement avec une bonne marge malgré la pluie battante ...

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Message par vgarcin le Mar 23 Aoû 2016, 17:45

Heureusement, on ne se marie pas à un pneu Smile
Ça reste plus facile à changer qu'une femme ou un enfant.
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Message par The Eristoff le Mar 23 Aoû 2016, 17:47

Parceque je suis un poireau et qu'il me faut des pneus d'assistés pour reussir une glissounette en appel/cpntra-appel
Et come je suis aussi un kéké je la sors pas sous la pluie pour pas la salir entre deux passages au centre ville Wink


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Re: Toyota GT86 Facelift / Phase 2 - BRZ phase 2 page 11

Message par vgarcin le Mar 23 Aoû 2016, 17:50

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