Projet d'acquisition de monoplace

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par Le_Tos le Dim 04 Oct 2015, 23:23

vassim a écrit:C'est un flat4 + sa boite mais sans le diff central, le tout implanté en propulsion.

Ouaip j'avais saisi. Je parlais surtout du pognon à rajouter encore par dessus avec l'achat du moteur et ce qui va avec.

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par vassim le Dim 04 Oct 2015, 23:36

Bah ca ne restera pas cher dans l'absolu.
Avec moins de 30k de budget ca roule.

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par Le_Tos le Lun 05 Oct 2015, 06:13

affraid

J'ai un petit porte money moi. Rien que l'achat du châssis me ferais mal cul. Laughing

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par mackie07 le Lun 05 Oct 2015, 09:17

Ben, dans ce cas, le plus raisonable serait une 106 ou une saxo coursifiee. Wink

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par Fred74 le Lun 05 Oct 2015, 10:38

oui, il suffit de virer la banquette arrière et le siege passager, tu auras alors une monoplace et tu gagneras du poids ...

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par vassim le Lun 05 Oct 2015, 11:49

mackie07 a écrit:Ben, dans ce cas, le plus raisonable serait une 106 ou une saxo coursifiee. Wink
Voila.
Il y avait bien des 206 RPS a une époque, mais on n'en trouve de correctes, elles sont toutes massacrées. Sad

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par Epicure le Mar 06 Oct 2015, 15:45

steph.bender a écrit:Hello, je te fais partager mon expérience :

J'ai roulé en monoplace en 2010 : une formule ford kent, réputée fiable grâce a son moteur dérivé de la série. C'est une formule accessible (8-15000€) la voiture, 1 train de pneu par saison et un peu d'essence!!!
Le pilotage est un kiffe dément!!! Les berline et les GT font office de chicane roulante et paraissent à l'arrêt!

Ca c'est pour le côté sympas, maintenant, je passe au côté réaliste...

Les berlines ne te voient pas arriver, c'est très chaud!! La monoplace ne se partage pas (impossible d'emmener un pote!)
Et il faut compter 1 semaine de bricolage pour rouler une petite journée, sans compter les heures de mécaniques sur le bord de la piste.
Rien de greve en général, mais si tu n'est pas bricoleur, c'est rédhibitoire.
Un exemple : roulage a Bresse, j'avais passé la semaine précédente a réviser la voiture et j'ai pas réussi a boucler un tour :un total de 6 pannes!!! A 17h j'ai baissé les bras et je suis rentré.
Allumage fendu, tête d'allumeur qui tournait, support dessoudé. Connecteur de batterie de démarrage HS : les 2 batteries de la voiture vidées (pas prévue pour démarrer et pas d'alternateur) et enfin le support du pot qui lâche et fini par casser un collecteur.

Toute la saison a ressemblé à çà grosso modo. J'ai fini par me dire que ma voiture était en mauvais état.... J'en ai donc loué une bien plus récent (une Zetec) :
Encore plus rapide, encore plus kiffant mais sur une journée de 40 tours :
Capot arrière envolé sur la piste, barre antiroulis avant cassée.
rien du tout pour un bricoleur, mais un mur pour un néophyte.

C'est une attention de tous les instants, des vérifications permanentes.

Depuis je roule en berline et je regrette à chaque tour ma monoplace jusqu'à ce que je vois celle qui vient de me doubler capot ouvert et 3 mecs en train de déterminer la panne...

Aller un petit exemple.... juré c'est le dernier :

Aout 2014, circuit du Luc, une F3, pimpante, toute propre, boîte séquentielle, palettes au volant. Le mec arrive a 9h, déballe et se prépare : 10h30, il monte dans le baquet (on a déjà fait 3 sessions...)
La monoplace ne démarre pas....
11h45 elle démarre (on en est a 7 sessions) il essaie de passer la première..... Dommage...
14h, embrayage purgé, ca y est, il part rouler : 5 tours, nickel, sur le bord de piste, c'est très impressionnant, ça va très vite!! (il nous colle 10" par tour)
14h15, journée terminée, il ne roulera plus. Moteur cassé!!

Pour notre part, nous avons passé une journée fabuleuse, la voiture (une élise de 2004) a fait 15 sessions avec 4 pilotes, dont 2 débutants, nous avons quand même du remettre un peu d'essence pour rentrer (par la route)...

Voilà, mon avis : La monoplace est une voiture de compétition, il faut du temps, de l'argent et des compétence pour rouler!!!

Je te donne une piste intéressante :

207 THP RPS LW on en trouve pas trop cher et ce sont de vrai voitures de course!!!

@++ sur les circuit (en GT86 pour moi)

Retour très instructif, merci ! Wink

Bon, donc définitivement ce n'est pas pour moi... Je ferai peut être par contre une deux journées par an mais en location, sur de la formule ou de la Funyo par exemple.

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par vassim le Mar 06 Oct 2015, 15:52

Je ferai peut être par contre une deux journées par an mais en location, sur de la formule ou de la Funyo par exemple.
Ca peut sembler cher comme ça sur le coup mais :

-T'arrive, une caisse t'attends
-Tu t'installe, t'as des mécanos autour de toi
-Tu démarre, tu roule
-Tu rentre, on te donne des conseils
-T'as un pb technique ? => mécanos
-Tu redémarre, tu reroule.
-Etc toute la journée.
-A la fin tu dis au revoir, tu remonte dans ta caisse, tu rentre chez toi.
-Y a un pb technique ? C'est pas ton problème.

Alors ca a un coût, c'est vrai.

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par vgarcin le Mar 06 Oct 2015, 16:12

Ce ne sont pas des monoplaces, mais il existe aussi les clio cup.

J'en ai vu tourner à Dijon, de vrais avions...
http://www.renaultsport.com/Clio-Cup-2442.html

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par Asnoir le Mar 06 Oct 2015, 18:22

Ecoutez j'ai discuté avec un propriétaire de Mitjet 2000. Il m'a dit "c'est ma voiture". "Je l'ai acheté 45000 euros" "c'est un sacré bolide" "ça me coûte 5000 euros par course". De suite, vu sa voiture, je le vénère et commence à discuter avec ce jeune. Je lui demande s'il y a un LSD à l'arrière, si le chassis est plutôt typé survireur ou pas, si le moteur est géré par un système MOTEC... Et bien vous savez ce qu'il m'a répondu? J'en sais rien. J'ai des mécanos qui s'occupent de tout! Et bien là ça m'a fait mal pour lui! Une personne qui pilote sans connaître sa voiture c'est navrant quand même! J'aurai bien voulu savoir quel type de boîte séquentielle il avait...

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par Le_Tos le Mar 06 Oct 2015, 18:31

vgarcin a écrit:Ce ne sont pas des monoplaces, mais il existe aussi les clio cup.

J'en ai vu tourner à Dijon, de vrais avions...
http://www.renaultsport.com/Clio-Cup-2442.html

A ce moment la je préfère une MX-5 cup alors. coeur

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par patedo le Mar 06 Oct 2015, 18:35

http://www.mitjet2l.com/the-mitjet/

si tu veux acheter...

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par Le_Tos le Mar 06 Oct 2015, 18:38

Je savais pas qu'on pouvais choisir des styles de carrosseries. ^^C'est excellent.

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par patedo le Mar 06 Oct 2015, 18:44

a 1000 euros le capot, il faut bien choisir

sur le site il y a un pdf avec le prix de toutes les pièces........

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par vassim le Mar 06 Oct 2015, 20:45

Asnoir a écrit:Ecoutez j'ai discuté avec un propriétaire de Mitjet 2000. Il m'a dit "c'est ma voiture". "Je l'ai acheté 45000 euros" "c'est un sacré bolide" "ça me coûte 5000 euros par course". De suite, vu sa voiture, je le vénère et commence à discuter avec ce jeune. Je lui demande s'il y a un LSD à l'arrière, si le chassis est plutôt typé survireur ou pas, si le moteur est géré par un système MOTEC... Et bien vous savez ce qu'il m'a répondu? J'en sais rien. J'ai des mécanos qui s'occupent de tout! Et bien là ça m'a fait mal pour lui! Une personne qui pilote sans connaître sa voiture c'est navrant quand même! J'aurai bien voulu savoir quel type de boîte séquentielle il avait...      
Pas surprenant, le milieu de la course auto est plein de mecs dans ce genre.
Ils n'y connaissent rien, ils foncent, et certains sont même rapide !
Ceci dit, passé un certain niveau, il faut quand même un minimum de compétences techniques.

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par Asnoir le Mar 06 Oct 2015, 21:08

Le problème avec les Mitjet 2L c'est que c'est destiné qu'à rouler dans le championnat du même nom.

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

Message par vassim le Mar 06 Oct 2015, 21:35

Oué, et ca reste pas donné malgré tout.

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Re: Projet d'acquisition de monoplace

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