Et voici le mythe qui renaît enfin ! la nouvelle Focus RS !!!! Mais

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Message par Alexis48200 le Sam 13 Fév 2016 - 11:04

Exactement Tidou !

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Re: Et voici le mythe qui renaît enfin ! la nouvelle Focus RS !!!! Mais

Message par Asnoir le Dim 11 Sep 2016 - 14:53

Et quand on est nul au volant on s'abstient de tenter le drift mode !

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Re: Et voici le mythe qui renaît enfin ! la nouvelle Focus RS !!!! Mais

Message par vassim le Dim 11 Sep 2016 - 17:55

Ce qui montre bien les limites de ce bricolage mécanique, consistant à rendre ponctuellement survireuse a l'accélération une traction obèse naturellement mal équilibrée qui ne fait que sous virer le reste du temps. Suspect

La logique aurait été de continuer a mettre du gaz pour la faire tourner et espérer sortir de la corde sans trop élargir mais le conducteur standard n'a évidemment pas ce réflexe s'il n'a jamais été élevé a l'école de la propulsion.

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Re: Et voici le mythe qui renaît enfin ! la nouvelle Focus RS !!!! Mais

Message par william121 le Dim 11 Sep 2016 - 20:06

Ouille .. le choc est tout de même assez violent pour soulever la voiture de cette manière.

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Message par OpyKanoba le Dim 11 Sep 2016 - 21:20

Le problème n'est pas la voiture mais le conducteur !

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Re: Et voici le mythe qui renaît enfin ! la nouvelle Focus RS !!!! Mais

Message par MaximeT le Lun 12 Sep 2016 - 9:58

Un bon lien pour ceux qui comptent faire de la piste avec cette auto :

http://www.vorshlag.com/forums/showthread.php?p=58387#post58387

C'est pas gagné Very Happy

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Re: Et voici le mythe qui renaît enfin ! la nouvelle Focus RS !!!! Mais

Message par a-spec le Lun 12 Sep 2016 - 10:03

Et quelle résistance de la caisse Cool

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Re: Et voici le mythe qui renaît enfin ! la nouvelle Focus RS !!!! Mais

Message par delta le Mar 13 Sep 2016 - 12:10

MaximeT a écrit:Un bon lien pour ceux qui comptent faire de la piste avec cette auto :

http://www.vorshlag.com/forums/showthread.php?p=58387#post58387

C'est pas gagné Very Happy

Intéressant

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Message par vgarcin le Mar 13 Sep 2016 - 13:32

d'ailleurs, pour ceux qui aiment lire:

http://www.vorshlag.com/forums/showthread.php?t=8145

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Message par MaximeT le Mar 13 Sep 2016 - 13:40

C'est exactement les infos à chercher avant d'acheter une auto.
Ça sert à rien d'écouter les journalistes ou d'essayer la voiture. Smile

J'ai hâte de les voir finir leur kit de swap pour LS, et si c'est vraiment plug and play.

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Message par Kartox le Mar 13 Sep 2016 - 19:33

Pour LS ?

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Message par MaximeT le Mar 13 Sep 2016 - 19:57

Ça :

http://www.chevrolet.com/performance/crate-engines/e-rod-ls3.html


Dernière édition par MaximeT le Mer 14 Sep 2016 - 8:25, édité 1 fois

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Message par Kartox le Mer 14 Sep 2016 - 0:04

Énorme !

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Message par a-spec le Mer 14 Sep 2016 - 10:10

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Message par delta le Mer 14 Sep 2016 - 11:21

Un moteur de corvette dans ma GT moi je dis pas non Twisted Evil Twisted Evil

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Message par MaximeT le Mer 14 Sep 2016 - 11:49

Sachant que c'est le même poids que le fa20 et ça donne une meilleure répartition des masses.
La conso est très faible aussi.

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Message par Kartox le Mer 14 Sep 2016 - 12:53

Et ils taf sur un swap pour ce moteur dans la gt86 ? Ce serait énorme si comme tu le dis l'équilibre des masses est préserver

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Message par delta le Mer 14 Sep 2016 - 12:57

On doit quand même se retrouver avec un centre de gravité plus haut j'imagine ?
C'est sûrement le gros point fort du flat4 le centre de gravité qui est bas.

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Message par MaximeT le Mer 14 Sep 2016 - 13:05

C'est du marketing le centre de gravité. Car le moteur est trop en avant à cause de la largeur du flat.

Vorshlag fait un kit de montage du LS pour la GT oui.
Ça reste une opération à 20000€.

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Message par Kartox le Mer 14 Sep 2016 - 13:19

Le complet ? Ça reste très intéressant pour un gars qui crame son moteur et qui a une disponibilité d'argent (voiture déjà payé)

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Message par MaximeT le Mer 14 Sep 2016 - 13:38

Oui, le tout en gros.

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Message par Bolo836 le Mer 14 Sep 2016 - 13:45

MaximeT a écrit:C'est exactement les infos à chercher avant d'acheter une auto.
Ça sert à rien d'écouter les journalistes ou d'essayer la voiture. Smile

J'ai hâte de les voir finir leur kit de swap pour LS, et si c'est vraiment plug and play.

Désolé J'y connais pas grand chose, mais c'est les mêmes moteur qu'ils utilisent beaucoup dans l’émission ou ils font de la restauration, overhaulin, c'est bien ça ?

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Message par MaximeT le Mer 14 Sep 2016 - 13:50

Oui, ou chez Icon 4*4.

C'est le moteur le plus utilisé.

Il est petit, léger, puissant, fiable, déjà mappé et consomme peu.

On en monte dans tout. Même des mx5.

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Message par Bolo836 le Mer 14 Sep 2016 - 14:01

MaximeT a écrit:Oui, ou chez Icon 4*4.

C'est le moteur le plus utilisé.

Il est petit, léger, puissant, fiable, déjà mappé et consomme peu.

On en monte dans tout. Même des mx5.

D'accord, je me poser des questions sur ce moteur, un pote me disait qui fallait faire attention, que les ricains ont aussi construit de gros moteurs mais qui ne valaient pas vraiment le coup (en terme de perf je parle pas fiabilité) par rapport aux nôtres.

Mais vu comment t'en fais la promo, ça fait rêver !!

De mon point de vu je préfère largement foutre sa dans la caisse plutôt qu'un compresseur !!!

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Message par furyfox63 le Mer 14 Sep 2016 - 14:17

Bolo836 a écrit:
MaximeT a écrit:Oui, ou chez Icon 4*4.

C'est le moteur le plus utilisé.

Il est petit, léger, puissant, fiable, déjà mappé et consomme peu.

On en monte dans tout. Même des mx5.

D'accord, je me poser des questions sur ce moteur, un pote me disait qui fallait faire attention, que les ricains ont aussi construit de gros moteurs mais qui ne valaient pas vraiment le coup (en terme de perf je parle pas fiabilité) par rapport aux nôtres.

Mais vu comment t'en fais la promo, ça fait rêver !!

De mon point de vu je préfère largement foutre sa dans la caisse plutôt qu'un compresseur !!!

C'est quand même pas le même budget... Mais si tu es no-limit c'est clair que ca le fait !

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