Thescoobyman555

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Re: Thescoobyman555

Message par thescoobyman555 le Lun 09 Mai 2016, 21:20

vgarcin a écrit:Surprenant que tu trouves les 595 RSR au meme niveau que les R888
Quand j'en avais, ca glissait beaucoup trop une fois chauds.
Je trouve les AD08R un cran au dessus sans etre trop chers, surtout en 17 pouces.
Il y a aussi les mich PS cup 2 qui sont assez incroyables à l'utilisation.

Je pense que les yoko sont en effet un poil plus efficace. Je parle de ce que je connais pour une voiture de 1250kg.

Parfois certains profils de pneus sont meilleurs sur des voitures plus lourdes ou plus légères.

Jamais testé les ps cup mais ça doit être pas mal, monte d'origine Porsche je crois ?
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Re: Thescoobyman555

Message par thescoobyman555 le Lun 09 Mai 2016, 21:24

Asnoir a écrit:thescoobyman555 le moteur donne beaucoup plus de pèche sur ta Subaru car le moteur est fait pour encaisser un turbo. Je suis à peu près sûr que Kuma a vu la différence entre une compression à 12,5:1 et son stroker kit en 2.1l qui avait une compression moindre.

Le moteur de la GT86 est plus abouti niveau injection que le vieil EJ20 de la Sub. En tout cas ils sont fiables quand ils sont bien préparés.

Un compresseur impose moins de contraintes et moins de chauffe qu'un turbo. Mais faut avouer qu'on peut vite tirer beaucoup plus de puissance d'un moteur turbo.

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Re: Thescoobyman555

Message par thescoobyman555 le Mar 10 Mai 2016, 20:52

MaximeT a écrit:http://www.rr-racing.com/BRZ-and-FR-S-Competition-Racing-Big-Brake-Kit-p/gt86fbk004.htm

Smile

mais tu vas avoir besoin de spacers pour passer des freins.
ce qui coûte presque rien de toutes façon.

Beau matos coeur

PS : je suis aussi ta prépa et j'aime beaucoup tes choix de pièces, je sais qu'on ne démarre pas dans le même sens mais peu importe, avec le temps on devrait arriver à avoir des engins sympas à piloter
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Re: Thescoobyman555

Message par MaximeT le Mar 10 Mai 2016, 21:34

Oui c'est le résultat qui compte, pas la polémique Smile

Charles va commencer son sujet aussi. Ça va valoir le détour.

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Re: Thescoobyman555

Message par kuma le Mer 11 Mai 2016, 01:24

Préparation, intéressante, pour le moins ... , certains choix sont discutables, mais ils restent des choix ! Si un jour tu as l'occasion, essaye un train de 235, au moins, avec des AD08-R, tes vitesses de passage en courbe ne seront plus exactement les mêmes, pour le moment sur la video, je trouve que ça rame un peu quand tu tournes, et les pneus crient vites "grâce".

De plus gros pneus avec des bonnes suspensions repoussent les limites bien au delà, beaucoup de team pro tournent en 255 même sur des N/A, mais si ta configue te convient et que tu t'amuses comme ça ! alors tout roule.

Smile
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Re: Thescoobyman555

Message par Le_Tos le Mer 11 Mai 2016, 06:26

Et si tu passe à du pneu plus large ta voiture ne sera pas "sur un rail" tu pourras toujours drifter, la différence c'est que tu pourras drifter plus vite.

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Re: Thescoobyman555

Message par MaximeT le Mer 05 Oct 2016, 11:53

Ce sujet devrait pas être dans le garage ?


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Re: Thescoobyman555

Message par thescoobyman555 le Mer 05 Oct 2016, 12:23

MaximeT a écrit:Ce sujet devrait pas être dans le garage ?


Bien vu, je viens de créer un topic dans le garage Cool

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