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Message par Lcd Lun 01 Fév 2016, 16:43

Tu trouves des occasions (avec plus de km bien sûr) pour 18.000 déjà, donc c'est quand même un tout autre budget, mais si tu veux du presque neuf avec 10 ou 20.000km effectivement ça devient inutile d'acheter d'occasion ...
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Message par vgarcin Lun 01 Fév 2016, 17:18

comme on a dit, 30k avec les options, et 2k de taxe carbone, soit 32k au final

en occasion c'est 10k de moins (22-23k) pour les modeles pas trop kilométrés.

c'est pas vraiment le meme tarif...
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Message par Lcd Lun 01 Fév 2016, 17:51

Oui c'est vrai qu'en Belgique pas de taxe co2 spécifique sur le neuf (mais plein d'autres sympa aussi) donc aucun avantage pour l'occasion à ce niveau la ...
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Message par Atilili Lun 01 Fév 2016, 18:15

Sans option ça fait un peu cher, full option ça serait correct
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Message par OpyKanoba Lun 01 Fév 2016, 18:16

4000 de remise actuellement sur le neuf,
7000 c'est très bizarre
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Message par initialben31 Jeu 04 Fév 2016, 08:56

Oui ça ma vachement surpris aussi.

Je pense que c'est un modèle d'expo un peu vieux.
Peut être que je me trompe mais elle avait la maladie des feux arrières alors qu'elle est du 09/2013 , il me semble que ce problème n’apparaît que sur les millésime 2012 non?

Comme dit plus haut yen a une près de chez moi à 18500 euro 50 000km 2013 BVA dans un garage donc je ne perd pas espoir pour la fin d'année.

Entre 20 et 50 000km pour moi il n'ya pas de grande différence la voiture la moins kilométrée que j'ai pu avoir affichait 160 000km et venait d’Allemagne, d'ailleurs quand j'y repense elle devait avoir 260 000 vu son état Very Happy

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