M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

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M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par Asnoir le Jeu 10 Mar 2016, 22:33

Le six cylindres en ligne 3.0 suralimenté développe la bagatelle de 500 ch et 600 Nm et ce qui est remarquable sur ce moteur est la présence d'une injection d'eau dans la chambre de combustion afin de réduire la température et augmenter les performances à cylindrée égale.
La technologie de la compétition automobile sur la route : la BMW M4 GTS est dotée d’un système innovant d'injection d’eau, qui a fait ses preuves sur la BMW M4 mise en service comme Safety Car du Moto GP en dopant sa puissance et son couple. Ce système consiste à vaporiser un brouillard d’eau dans le collecteur d’admission du module d'admission. La vaporisation d’eau refroidit notablement l’air d’admission, et par voie de conséquence la température finale de compression dans la chambre de combustion, diminuant ainsi les tendances au cliquetis. Ce dispositif permet ainsi d’exploiter le moteur essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo à une pression de suralimentation accrue et d’obtenir un point d'allumage précoce. La puissance et le couple augmentent tandis que les contraintes thermiques diminuent.


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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par kuma le Jeu 10 Mar 2016, 22:44

... technologie utilisée en drag depuis pffffffouu, bien des années .... Rolling Eyes après pas grand chose a dire sur le sujet ici.

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par Raf83 le Jeu 10 Mar 2016, 22:46

http://www.super-soupape.com/injection_d_eau_dans_les_moteurs.php

L'idée date de 1865 Rolling Eyes

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par MarKassiN le Jeu 10 Mar 2016, 22:55

Question débile ? Elle sort d'où cette eau ?

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par Raf83 le Jeu 10 Mar 2016, 22:55

Bah d'un réservoir dans la voiture, faut en remettre régulièrement lol

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par MarKassiN le Jeu 10 Mar 2016, 23:07

Raf83 a écrit:Bah d'un réservoir dans la voiture, faut en remettre régulièrement lol

Nan sérieux ? J'osais pas demander s'il y avait un réservoir spécifique, mais en fait c'est vraiment ça ? Bah dis-donc, j'espère que ça en consomme pas trop, parce que ça doit être bien chiant. Et puis merci la hausse de poids : tu peux faire ce que tu veux, 1L d'eau = 1kg, peu importe la technologie que tu emploies.

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par Le_Tos le Ven 11 Mar 2016, 05:55

Le réservoir est dans le coffre à la place de la roue de secours.
Et si tu vide le réservoir pas de panique, le moteur tournera sans, t'aura juste des canassons en moins.

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par Kitsune le Ven 11 Mar 2016, 06:30

J'avais lu que BM comptait utiliser cette technologie pour optimiser les perfomances et reduire les emissions je ne pensais pas qu'il l'a commercialiserait déjà, ca parait fou dit comme ça de faire consommer de l'eau au moteur mais ce ne sont que de fines particules en vapeur finalement.

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par vassim le Ven 11 Mar 2016, 07:33

Chez bm ils ont besoin d'un aquamist pour sortir 500 cv d'un 3.0L biturbo.
Peut être qu'un jour ils sauront faire des moteurs dans cette boîte.

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par hydre le Ven 11 Mar 2016, 07:42

comme raf dit sa existe depuis un bail en aviation ( comme le NO2 aussi , sa vient à la base des moteurs d avion )


après je veux pas être chiant mais il existe un truc bien mieux , c est la décharge de co2 liquide bien plus efficace pour refroidir p ( http://www.designengineering.com/catalog/cryo2-system-components )

en plus je vois bien le gars aller tout les mois acheter ou remplir sa bonbonne de gaz chez bm

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par MarKassiN le Ven 11 Mar 2016, 12:55

vassim a écrit:Chez bm ils ont besoin d'un aquamist pour sortir 500 cv d'un 3.0L biturbo.
Peut être qu'un jour ils sauront faire des moteurs dans cette boîte.

Là t'es juste mauvaise langue. Certains moteurs Motorsport sont des merveilles, je pense en particulier au V8 de la M3 E92.

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par Poulpoz0r le Ven 11 Mar 2016, 14:50

MarKassiN a écrit:
vassim a écrit:Chez bm ils ont besoin d'un aquamist pour sortir 500 cv d'un 3.0L biturbo.
Peut être qu'un jour ils sauront faire des moteurs dans cette boîte.

Là t'es juste mauvaise langue. Certains moteurs Motorsport sont des merveilles, je pense en particulier au V8 de la M3 E92.

C'est paux faux, sortir 321 cv d'un 3.2 atmo à l'époque ça reste quand même pour une belle prouesse.
Idem moteur de la E46, 343cv, rendement de 106ch/L en atmo. Presque aussi bien qu'une S2000 !
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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par a-spec le Ven 11 Mar 2016, 15:12

MarKassiN a écrit:Là t'es juste mauvaise langue. Certains moteurs Motorsport sont des merveilles, je pense en particulier au V8 de la M3 E92.

Celui-là je le trouve particulièrement banal comparé au S54B32 HP et au 6.2 Mercedes

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par EnFonde6 le Ven 11 Mar 2016, 16:19

MarKassiN a écrit:
vassim a écrit:Chez bm ils ont besoin d'un aquamist pour sortir 500 cv d'un 3.0L biturbo.
Peut être qu'un jour ils sauront faire des moteurs dans cette boîte.

Là t'es juste mauvaise langue. Certains moteurs Motorsport sont des merveilles, je pense en particulier au V8 de la M3 E92.

Pour le coup, même s'il est sympa en son/caractère, ce moteur n'est pas une grande réussite et est très très loin de sortir ses 420ch théoriques dans la vraie vie.

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Message par Kartox le Ven 11 Mar 2016, 16:32

EnFonde6 a écrit:
Pour le coup, même s'il est sympa en son/caractère, ce moteur n'est pas une grande réussite et est très très loin de sortir ses 420ch théoriques dans la vraie vie.

Certes mais quel son coeur

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Re: M4 GTS un moteur sportif qui atteint sa puissance maximale grâce à l'injection d'eau !

Message par EnFonde6 le Ven 11 Mar 2016, 17:06

Je préfère le son bien gras du 6.2L AMG What a Face

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Message par vassim le Ven 11 Mar 2016, 18:28

Pour info les S54B32 ont subit un méga programme de rappel de coussinets car les moteurs se détruisaient précocement.

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Message par Zoleran le Ven 11 Mar 2016, 19:08

Je prendrais bien une M3 E46 quand même Cool

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Message par vassim le Ven 11 Mar 2016, 19:34

J'ai eu aussi.

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Message par MarKassiN le Ven 11 Mar 2016, 20:37

vassim a écrit:Pour info les S54B32 ont subit un méga programme de rappel de coussinets car les moteurs se détruisaient précocement.

Je suis au courant. Les coussinets de bielles sont le gros point faible de ce moteur, qui demeure malgré tout excellent, quoique tu en dises.

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Message par vassim le Ven 11 Mar 2016, 20:53

Quoique que j'en dise, j'ai fait des dizaines de milliers de km avec, ce qui n'est pas ton cas.
Qui peut alors le mieux en parler ?

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Message par Zoleran le Ven 11 Mar 2016, 20:58

B
Moi j ai pas accroché sur le V8 de la 92 chez Pégase... Neutral

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Message par MarKassiN le Ven 11 Mar 2016, 21:06

vassim a écrit:Quoique que j'en dise, j'ai fait des dizaines de milliers de km avec, ce qui n'est pas ton cas.
Qui peut alors le mieux en parler ?

J'ai pas fait autant, mais j'ai eu l'occasion de conduire une E92 aussi. Et tu as donc fait des dizaines de milliers de km avec un moteur pourri ? Et tu as eu une E46 aussi ? Je trouve que ça fait beaucoup de BMW pour quelqu'un qui trouve leurs moteurs pourris...

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Message par vassim le Ven 11 Mar 2016, 21:13

Oué, une quinzaine de bm au moins, j'en ai encore 5.
Ville, route, autoroute, circuit, compétition, je me sens autorisé a en parler, c'est dingue non ?

Moi j ai pas accroché sur le V8 de la 92 chez Pégase...  Neutral
Moteur relativement creux typé haut régime dans des grosses bagnoles bien lourdes, ce n'était pas une bonne idée, en plus ils avaient encore fait des moteurs pourris avec leur gdi, que ce soit le V8 de la M3 E92 ou le V10 M5 E60.
Ca plus la smg7 toute naze de la M5, il ont courageusement tout abandonné ! Laughing

Pour passer sur les chaudières turbo N/S54 qui cuisent leur huile aussi bien qu'au Mc Do.

Bref, faut pas perdre espoir, peut être qu'un jour ils sauront a nouveau faire des moteurs chez bm.

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Message par Zoleran le Ven 11 Mar 2016, 21:22

En toute intransigeance Laughing

J aime beaucoup le N55 Cool

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