La Taverne "Au Travers de Porc"

Si un jour je suis riche sans doute x)... mais c'est clairement pas une priorité sur ma longue liste de modif' prévue

vgarcin a écrit:Faudrait que vous essayiez avec un vrai catback. C'est le genre de choses à faire baisser sa vitre dans les tunnels avant de donner les coups de gaz.

Clairement, c'est la première chose que je changerai car ça me manque vraiment à bas régime et au ralenti de n'entendre strictement rien. Un petit coup de gaz au ralenti et on a l'impression d'avoir un 1.4 eco. Le problème est de ne pas se louper sur le son et à l'heure actuelle je ne sais pas encore quoi acheter qui correspondrait à ce que je cherche à savoir un beau son bien grave à bas régime comme j'avais sur ma Corolla stock mais sans que ce soit exagéré non plus ... Sur vidéo c'est quand même compliqué de se faire une idée et tout me paraît trop aigu.

Sinon assez d'accord que le bruit à partir de 4000 est sympa, moi c'est surtout en dessous que je veux que ça change

J'en parle ici plutôt que dans l'album où on a commencé..

Donc c'est bien confirmé, ma 86 à refusée de démarré après tout juste 2 semaines sans rouler. J'ai demandé à mon voisin d'aller essayer (comme je suis en déplacement pour une semaine encore), juste un "tic" et le démarreur ne se lance pas..

C'était quasi certain en laissant l'OBD branché malheureusement

Autant de temps voir même un peu plus je l'avais déjà fait. Mais la batterie commençait à montrer des signes de fatigue ces derniers mois, donc çà ne m'étonne pas trop

Perso elle roule toute la semaine donc je le laisse brancher mais je pensais pas que ça pouvait à ce point bouffer la batterie

Suite à ça, moi j'en ai pris un avec interrupteur, c'est pas beaucoup plus cher, ça évite de devoir l'enlever à chaque fois et ça me vide pas ma batterie toute neuve

vgarcin a écrit:Faudrait que vous essayiez avec un vrai catback. C'est le genre de choses à faire baisser sa vitre dans les tunnels avant de donner les coups de gaz.

Bon là j'ai la totale , mais rien que le Spec L il m'avait transformé la voiture .. et exit le générateur de bruit par la meme occasion.

Ctek for ever.

Superbes les vidéo à Ledenon, il a l'air vraiment beau ce circuit

Kitsune a écrit:Superbes les vidéo à Ledenon, il a l'air vraiment beau ce circuit

Ca c'etait sur la petite piste 2 , rien à voir avec la grande piste 1 qui elle est bien plus longue et compliquée ..

Tu connais LordPuma ?! La classe !

MarKassiN a écrit:Tu connais LordPuma ?! La classe !

http://gt86france.forumpro.fr/t4488-video-lord-puma-gt86-trd-stage-2

Jusqu'à ce qu'il debarque à Ledenon j'en avais jamais entendu parler

du pseudo qui envoie sa


au fait puisque sa parle travers de porc certain on des BBQ à fumoir ?

En parlant de travers, on abandonne la sortie du forum dans le Sud Est cette année ?
Car pourtant dans le Haut Var, y a de ces routes... Miam !

J'ai découvert dimanche la jonction St Paul Lez Durance - Ginasservis... Un régal de pilotage ! et de paysages...

Raf83 a écrit:Suite à ça, moi j'en ai pris un avec interrupteur, c'est pas beaucoup plus cher, ça évite de devoir l'enlever à chaque fois et ça me vide pas ma batterie toute neuve

Ben la prochaine fois, je l'enlèverais Et puis je sais pas pourquoi je le laisse, puisque j'ai les manos maintenant
Je vais voir pour changer ma batterie quand je rentrerais, pour une un peu plus "grosse"..

trop bon Markassin

Hehe top ça

Bon çà y est, la 86 à démarré.. Mais pas à la poussette, la batterie était vraiment à plat (centralisation ne fonctionnait plus, j'avais plus de contact et le voyant rouge sur la prise OBD n'était plus allumée), donc çà a été aux câble

Je vais rouler avec tout le week-end, et la laisserais au repos 1 semaine 1/2. On verra si la batterie à prit une claque ou pas..

Si tu recharges pas correctement, ta batterie sera rapidement foutue.
Le mainteneur de charge est un investissement rentable avec nos batteries clairement soys dimensionnées.

Il faut un chargeur de batterie pour la remplir à fond et la reconditionner. Pense à la debrancher quand tu t'absentes.

j'ai eu le même probleme , j'ai pas pu la conduire pendant un moi à cause de mon accident du coup batterie à plat ( histoire de ralentir encore plus le rodage )

J'ai été rouler presque 1h après l'avoir remise en route, donc je pense qu'elle s'est rechargé à 100%
Au lieu de débrancher à chaque fois, je pense que je vais investir dans un coupe circuit

Perso, après sa dernière panne, j'avais roulé 1h et ça n'avait pas suffit, 3 jours après rebelotte.