Lachute performance, quelqu'un connait ?

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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par kuma le Mer 22 Juin 2016, 00:05

Raf83 a écrit:Sont peut-être pas si mauvais que ça avec de bons ressorts....  Wink

Des ressorts courts sur des suspensions d'origine, ou des suspensions non prévues pour ces ressorts, c'est toujours mauvais ... toujours, toujours toujours ! tu limites la course des amortisseurs, ça n'a aucun intérêt dynamique. Cosmétique et ville, pour tout le reste, la conduite sera dégradée et non efficace.

Après bien sur, chacun fait comme il le souhaite, mais mécaniquement, c'est la réalité, ça revient grosso modo a se mettre volontairement la cheville dans le plâtre pour courir un 100m.


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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par Asnoir le Mer 22 Juin 2016, 00:26

Kuma Tada dit que la voiture était prévue pour une hauteur de garde au sol bien plus basse que celle que l'on a d'origine. C'est les réglementations qui ont voulu qu'elle soit haute sur patte.
Motomiwa dit "From a previous talk I had with CE, Tada of Toyota, his recommendation for suspension lowering of -20mm+ front / -15mm rear for dynamic alignment of the arms"
source http://club4ag.com/rsr-sports-i-coilover-club4ag-spec-edition/

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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par kuma le Mer 22 Juin 2016, 01:29

Asnoir a écrit:Kuma Tada dit que la voiture était prévue pour une hauteur de garde au sol bien plus basse que celle que l'on a d'origine. C'est les réglementations qui ont voulu qu'elle soit haute sur patte.
Motomiwa dit "From a previous talk I had with CE, Tada of Toyota, his recommendation for suspension lowering of -20mm+ front / -15mm rear for dynamic alignment of the arms"
source http://club4ag.com/rsr-sports-i-coilover-club4ag-spec-edition/

Oui, donc ? Quoi ? ... il y a une question ?

Les suspensions telles qu'elles sont montées sur BRZ et 86, sont réglées pour la hauteur définie en usine ... mettre des ressorts courts ne veut pas dire qu'on obtiendra ce comportement dont Tada "aurait" parlé.
Si tu veux vraiment avoir un bon comportement en la descendant de -20 / 15mm, il faut des suspensions réglables.

Tu peux bien mettre des ressorts Eibach (ou ce que tu veux) de -20mm sur les amortisseurs stock, je peux te garantir une chose ça sera tout sauf optimal, elle sautera partout et les suspensions ne travailleront pas avec le débattement qui était initialement prévu par les ingés. Il s'en trouvera toujours pour me dire que, "non c'est pas vrai ça marche bien",  sans doute pour eux, mais s'ils pouvaient comparer avec des suspensions réglables (adaptées), posées a la même hauteur ... je pense que la différence leurs sauterait aux yeux.

Pour ceux qui auraient encore des doutes, regardez ces deux vidéos vous comprendrez pourquoi des ressorts courts sont une mauvaise idée. C'est très bien expliqué / vulgarisé pour peux que l'Anglais ne soit pas un problème:




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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par a-spec le Mer 22 Juin 2016, 09:43

Le_Tos a écrit:C'est pas faux.

(Le problème c'est que je suis aussi un bourrin. Embarassed  )


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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par Raf83 le Mer 22 Juin 2016, 10:25


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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par Le_Tos le Mer 22 Juin 2016, 17:27

Embarassed


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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par Fredo 01 le Mer 22 Juin 2016, 18:47

Idem pour moi
Trop discret, son quelconque, garde au sol ??......et les frais de port ??

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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par Cyril le Mer 22 Juin 2016, 22:52

Pas de réponse sur les frais encore, niveau garde au sol les photos sont assez explicites (d'après les Québécois ça passe large si on est stock, quand on abaisse c'est moins évident). Pas de donnée chiffrée sur le niveau sonore, par contre je trouve le son magnifique malgré sa discrétion (les possesseurs en disent que du (très) bien).
J'attends le retour du service commercial

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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par Arnauld le Dim 26 Juin 2016, 08:27

Bonjour,

Pour répondre à la question du sujet : oui je connais Lachute Performance. Son boss s'appelle Julien Pilon. C'est "Le" préparateur Québécois et même Canadien pour les Subaru. Une boite très sérieuse qui fait de la prépa route et course. J'y avais fait préparer ma WRX au tps où j'habitais à Montréal, et j'ai souvent croisé Julien sur les pistes quand je faisais du lapping.

Tu peux traiter avec lui, c'est du sérieux.

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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par Cyril le Mer 29 Juin 2016, 14:48

Bon ben élément de réponse unique sur le prix pour le port : 485 $CAN. J'attendais pas forcément mieux, mais rien sur d'éventuels chiffres, dont les niveaux de sortie en dB...
Pas de souci concernant son sérieux, j'ai écumé les forums et en effet, sacré réputation ! Mais je ne prendrai pas le risque de dépenser autant pour un catback sans être sur du rendu, donc je pense que je vais chercher autre chose !

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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par Therealdeal le Ven 08 Juil 2016, 14:14

Juste pour répondre sur les ressorts courts. J'ai mis des Eibach sur ma Gt: aucun pb de butée, suspension et comportement tout aussi agréable si ce n'est plus.

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Re: Lachute performance, quelqu'un connait ?

Message par Raf83 le Ven 08 Juil 2016, 14:20

Tu n'as peut-être pas une utilisation piste avec conduite aussi agressive que certains Wink

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