Projet GT86. Ou autre ...

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par Steph. le Ven 12 Aoû 2016, 12:26

MaximeT a écrit:Oui c'est logique.
Les ado8r sont trop bons pour les amortos d'origine. Du coup faut prévoir ça.

Tu peux aussi changer le pont. C'est discret et ça donne virtuellement 11% de puissance en plus.

Comptes tu faire de la piste ?
A priori la piste ne fait pas à ce jour partie de mes objectifs.
Mon truc c'est d'avoir une voiture marrante au quotidien et qui aille plus loin que mon actuel MR.

Si ça devient trop compliqué, et là j'ai la sensation que ça commence à le devenir, je vais simplement me rabattre sur le Speedster.

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par MaximeT le Ven 12 Aoû 2016, 13:02

http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/lotus/elise-s2/lotus-elise-s2-111r--touring-pack--rare-polar-blue--full-history--deposit-taken/5655831?v=c

Clef en main, Lotus et Speedster c'est imbattable. (hors Porsche)

Modifiée, c'est la 86 qui est imbattable.

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par furyfox63 le Ven 12 Aoû 2016, 13:04

Mais faut pas être extrémiste!!!! Pas besoin de modifier la voiture pour se faire plaisir d'origine elle est très bien!!!!!!!!!!!

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par MaximeT le Ven 12 Aoû 2016, 13:05

Oui mais y a mieux au même prix.

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par furyfox63 le Ven 12 Aoû 2016, 13:06

À 20000€ d'occasion? Moi j'ai pas trouvé de propulsion aussi bien qui soit aussi raisonnable en consommable...

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par MaximeT le Ven 12 Aoû 2016, 13:09

Ba la Lotus que j'ai posté est plus raisonnable en consommable.

Ou ça :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-61729691.html

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par furyfox63 le Ven 12 Aoû 2016, 13:14

J'en ai essayé un en 220ch et franchement ça vaut pas la GT... En 252 ou 260 ça doit être mieux mais l'entretien c'est pas du tout la même... Ni l'assurance...

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par Steph. le Ven 12 Aoû 2016, 14:26

MaximeT a écrit:
Ou ça :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-61729691.html
J'ai essayé la même il y a quelques jours.
Ce que j'en ai écrit sur un autre forum (speedster) après l'essai :

Jantes 18" / ligne échappement je sais pas quoi sans décata (contrôle technique compliqué dans 2 ans du coup) avec un très beau bruit.

J'ai eu du mal à trouver une position de conduite satisfaisante.
Siège reculé à fond (pour 1m76), je ne sais pas comment font les 1m80 et plus ...
Je retrouve vraiment mon Toy MR en plus gros dans la ligne générale par contre.
D'ailleurs ma fille a cru que j'arrivais avec mon MR (même couleur) quand elle m'a aperçu.
Remarque immédiate de sa part : "ben c'est la même en plus gros !!".

Sinon le son du Flat 6 faut reconnaitre que ça cause.
Le moteur est très plein, ça repart de bas, ça grimpe plutôt vite en poussant franchement et de manière linéaire.
Pas d'envolée spectaculaire dans les tours par contre, rien à voir avec le son d'un S2000 qui hurle en mode VTEC.
On peut donc rouler cool et doubler au couple, ça répond très bien aussi comme ça.

On est quand même très vite "vite" quand on commence à pousser.
J'étais plus à regarder le compte tours que le compteur, j'ai été surpris des vitesses rapidement atteintes sur les petites routes empruntées.
La voiture est aussi visiblement très équilibrée et semble très saine dans ses réactions.
Le poids global ne m'a pas choqué plus que ça, on sent bien que c'est pas hyper léger dans les changements brusques de direction, mais rien à voir avec les 350Z et 370Z que je considère vraiment comme des gros tracteurs.

La direction est par contre un peu décevante.
Peu communicative et étrangement trop démultipliée à mon goût.
Le volant gagnerait aussi à être plus petit.
Bizarre que Porsche se soit (selon moi) un peu loupé sur ce point.

Il me semble néanmoins assez clair Porsche sait globalement faire des voitures efficaces.
Ce qui est amusant quand même c'est que cette "vieille" 986 de fin 2002 m'a finalement semblé plus marrante à conduire que les Boxster 981 PDK 2,7 et Carrera 4S PDK que j'ai pu essayer.
Du coup je me la mets dans la liste des "pas inenvisageable".


Après réflexion je l'ai enlevée de ma liste des modèles envisageables pour mon usage.
Le roulement IMS qui casse on sait pas quand et les coûts d'entretien type "massue" c'est pas pour moi.
De plus je n'arrive décidément pas à me faire à l'idée de rouler sereinement au quotidien en Porsche.

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par MaximeT le Ven 12 Aoû 2016, 14:34

Y a la Miata ND aussi. (encore chère)
Mais effectivement, je pense que t'es dans la cible du GT86 avec des amortos et des pneus. C'est juste que c'est plus 20k.

La MR c'est une très bonne auto. Donc au minimum il te faut la qualité de la direction de la GT.
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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par Steph. le Ven 12 Aoû 2016, 14:46

Je pense que tant que je n'aurai pas mis les fesses dans une GT86/BRZ je continuerai à cogiter à vide sans trouver de solution.
Du coup je lance un appel :

Un bordelais (ou autre) accepterait il de me faire découvrir son jouet "pour de vrai" ?
Bon coup à boire à l'arrivée et essai comparatif éventuel avec mon MR si ça l'intéresse.

Wink

Cordialement

Stéphane

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par MaximeT le Ven 12 Aoû 2016, 14:49

T'as pas le choix :p

Je suppose que t'as vu ça ? :




Ce qui est marrant, c'est que pour les autos de piste y a carrément pas besoin de les essayer. Tout est dans la fiche technique.
Pour la route c'est bien plus délicat.


Dernière édition par MaximeT le Ven 12 Aoû 2016, 14:50, édité 1 fois

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par furyfox63 le Ven 12 Aoû 2016, 14:49

Steph. a écrit:Je pense que tant que je n'aurai pas mis les fesses dans une GT86/BRZ je continuerai à cogiter à vide sans trouver de solution.
Du coup je lance un appel :

Un bordelais (ou autre) accepterait il de me faire découvrir son jouet "pour de vrai" ?
Bon coup à boire à l'arrivée et essai comparatif éventuel avec mon MR si ça l'intéresse.

Wink

Cordialement

Stéphane

Voilà c'est simple quand même Very Happy Fait nous part de ton feedback quand tu l'aura essayé Very Happy

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par Le_Tos le Ven 12 Aoû 2016, 16:51

Si c'est juste pour se faire plaisir sur la route y a besoin de changer quedal. Pas besoin de changer d'amorto, pas besoin de changer les freins, même pas besoin de prendre les yoko! De simple pneus sport suffisent, le châssis est excellent déjà d'origine.

Mais déjà avant de prévoir des achats inutile commence déjà par en essayer une. Tu trouveras probablement le torque dip un peu chiant, pour sa y a pas beaucoup de solutions par contre => collecteur et reprog.

D'ailleurs;
EL = equal length (longueur égal )
UEL =  unequal length (longueur inégal)

Pour le reste, du moment que t'à plus les primacy c'est bon. Après c'est de la modif de pistard.


Dernière édition par Le_Tos le Ven 12 Aoû 2016, 18:46, édité 1 fois

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par Chronogps le Ven 12 Aoû 2016, 17:12

Tout à fait d'accord avec Le_Tos. Stock elle est très bien pour un daily loisirs.

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par william121 le Ven 12 Aoû 2016, 17:44

Salut !
Il y a celle de Kitsune dans le budget. Puis tu peux opter pour l'open flash tablet pour avoir un peu plus de chevaux sans toucher aux catalyseurs.
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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par Le_Tos le Ven 12 Aoû 2016, 17:46

Ouai pas faux pour l'open flash tablet, tu pourras ainsi réduire un peu le torque dip!


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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par vgarcin le Ven 12 Aoû 2016, 18:42

Torque dip
Pas deep.
Sinon ça veut dire couple profond.

Pourtant tu parles anglais
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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par Le_Tos le Ven 12 Aoû 2016, 18:45

Je sais déjà pas écrire Français me demande pas d'écrire Anglais Laughing

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par furyfox63 le Ven 12 Aoû 2016, 18:45

vgarcin a écrit:Torque dip
Pas deep.
Sinon ça veut dire couple profond.

Pourtant tu parles anglais

Je suis pas certain deep peut aussi vouloir dire trou...

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par Jocky le Ven 12 Aoû 2016, 22:09

furyfox63 a écrit:
vgarcin a écrit:Torque dip
Pas deep.
Sinon ça veut dire couple profond.

Pourtant tu parles anglais

Je suis pas certain deep peut aussi vouloir dire trou...

scratch j'ai comme un doute What a Face
Sur ce , je retourne dans ma grotte What a Face
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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par Coyote44 le Ven 12 Aoû 2016, 22:12

@ steph: si tu as le courage de venir jusqu'à Hourtin dimanche soir ou lundi matin Wink (par contre je possède une BVA)

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par Coyote44 le Ven 12 Aoû 2016, 22:15

furyfox63 a écrit:
vgarcin a écrit:Torque dip
Pas deep.
Sinon ça veut dire couple profond.

Pourtant tu parles anglais

Je suis pas certain deep peut aussi vouloir dire trou...
Heu... Tu serais pas un peu accro à YouPorn pig What a Face Laughing

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par furyfox63 le Ven 12 Aoû 2016, 22:20

Coyote44 a écrit:
furyfox63 a écrit:
vgarcin a écrit:Torque dip
Pas deep.
Sinon ça veut dire couple profond.

Pourtant tu parles anglais

Je suis pas certain deep peut aussi vouloir dire trou...
Heu... Tu serais pas un peu accro à YouPorn pig What a Face Laughing

Ou pas mais je bosse en anglais tous les jours. Mais je peux me tromper ^^
Sinon torque hole et tout le monde est content Very Happy
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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par Le_Tos le Sam 13 Aoû 2016, 01:02

Donc avec l'open flash tablet tu peu réduire le torque hole! ^^
Et ça tombe bien, la voiture à kistune à déjà la reprog de faite avec la tablette! Smile

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Re: Projet GT86. Ou autre ...

Message par vgarcin le Sam 13 Aoû 2016, 07:00

Deep ne veut dire que "profond". Pas "trou".

Au pire on pourrait dire "deep torque dip"
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