GT86 / BRZ France
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Message par PGS Lun 05 Sep 2016, 08:52

Bonjour à tous ceux qui comme moi ont craqué pour une GT86 ou qui vont peut-être le faire.
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J'ai acheté une GT86 il y'a maintenant 1an et demi après avoir essayé de nombreuses voitures du même style. La raison était simple, c'était la seule que je ressentais réellement dans le volant. Certaines marques étaient plus puissantes, d'autres mieux finis certes mais le plaisir de conduite est indéniablement exceptionnel et imbattable avec la GT86. Je me demande si il ne faut pas ajouter cependant le kit HKS pour passer à 300ch. Quelqu'un a essayé?
Bonne journée.

PGS

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Message par MaximeT Lun 05 Sep 2016, 09:30

Bienvenue,

Y'a plusieurs kit compresseur qui marchent très bien. Suffit de choisir.

HKS
Jackson Racing
Edelbrock
Harrop
Cosworth

Sont tous performant et fiable.
Y'a un Edelbrock et plusieurs HKS sur le forum.
Je prendrais sans doute un Harrop.
MaximeT
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Message par PGS Lun 05 Sep 2016, 09:57

Merci Maxime.

Je viens de regarder le Harrop. Pas mal du tout. J'ai aussi l'impression que c'est moins cher que le HKS par contre je n'arrive pas à trouver le HP dégagé.

PGS

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Message par vgarcin Lun 05 Sep 2016, 09:59

avec un hks on double la puissance, à noter.
vgarcin
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Message par MaximeT Lun 05 Sep 2016, 10:06

Ils font tous la même puissance pour les mêmes modifs.
Le minimum c'est 280hp au moteur avec aucune autre pièce que le compresseur.

Après, les mesures de puissances en après vente ...

Sur un moteur stock à l'e85 avec une ligne complète, des injecteurs et une pompe à carburant, on peut avoir 400hp à la roue.

Toutes les autres puissances entre les deux en fonction des choix.
En modifiant le moteur, la limite est bien plus loin. Mais autant swaper un v8.
MaximeT
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Message par vgarcin Lun 05 Sep 2016, 10:09

enfin, je voulais dire

avec un compresseur centrifuge, tu peux tirer plus de puissance sans casser la pauvre boite de vitesse Smile

Avec un comp. à rouleau, la quantité de couple que ca te sors va mettre toute ceci plus à mal.
vgarcin
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Message par MaximeT Lun 05 Sep 2016, 10:11

vgarcin a écrit:enfin, je voulais dire

avec un compresseur centrifuge, tu peux tirer plus de puissance sans casser la pauvre boite de vitesse Smile

Avec un comp. à rouleau, la quantité de couple que ca te sors va mettre toute ceci plus à mal.

Oui, c'est bien de stopper vers 330 au moteur avec les kits TVS.
En centrifuge je tenterai pas plus non plus, mais y a moins de risque.

Y'a des autos qui roulent en compétition depuis plus longtemps en centrifuge avec d'énormes puissances.
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Message par PGS Lun 05 Sep 2016, 10:20

Bon super! Pleins d'infos. Merci.
Pour le prix il faut compter 10k€ environ avec montage ou est-ce que l'on peut faire pour moins?


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Message par MaximeT Lun 05 Sep 2016, 10:23

2500€ pour un collecteur ACE et la map entre 230 et 240 hp
Un pont court 4.55 pour 1500€ monté en gros
MaximeT
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Message par vgarcin Lun 05 Sep 2016, 10:40

Alternativement, pour 1'000 euros, il y a le HKS R-SPEC, sinon. Un peu moins bon d'un point de vue performance en N/A, mais le prix est inférieur.
vgarcin
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Message par PGS Lun 05 Sep 2016, 10:41

Ok. Merci. Je vais regarder cela.

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Message par Jérôme Lun 05 Sep 2016, 10:51

Salut et bienvenu.
Jérôme
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Message par PGS Lun 05 Sep 2016, 11:41

Merci Jérôme.
Super la couleur.

PGS

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