E85 versus 98

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Re: E85 versus 98

Message par Sharki le Mar 5 Aoû 2014 - 9:55

Ha quand meme ! Merci !
50/50 ca fait une belle economie quand meme ...

Tentant en tout cas ...  Cool 

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Re: E85 versus 98

Message par a-spec le Mar 5 Aoû 2014 - 10:38

Ha ben ouais, et avec l'Open Flash Tablet on peut aller jusqu'à 100% ! Mais je roule pas assez avec pour rentabiliser le bidule pour l'instant...

Depuis que je l'ai, je tourne à 0.105€ du km, calculé sur 9600km Wink

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Re: E85 versus 98

Message par Sharki le Mar 5 Aoû 2014 - 10:58

Apres, à voir les effets sur le long terme ce mélange sans remap ... si effet il y a ... ^^


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Re: E85 versus 98

Message par parAL1 le Mar 5 Aoû 2014 - 11:02

conso typique au 98 pour du tout venant à vitesse à peu près réglementaire : 7.5 , soit 11.6cts/km avec du 98 total access, soit 1200EUR / an sur la base de 10,000km

avec un mix 50/50 e85/e10 (donc 50% jus de betterave) la conso va probablement grimper de 10-15%
C'est ce que ça donne lors ses test réalisés avec mon impreza 2.0 atmo. et l'autonomie diminue d'autant.

donc à la louche 8.5 / 100 , soit 10.2cts/km avec un prix au litre de 1.2EUR (moyenne entre E10 et E85 au supermarché du coin qui distribue du e85). Donc avec un mix 50/50 e85/e10 : 1000EUR/an sur la base de 10,000km

y'a un écart, 300EUR tous les 15,0000 km. ca paye la révision
pour autant est-ce que ça vaut les contraintes et les éventuels risques ?

jongler du mix e85 c'est souvent contraignant :
peu de pompes e85 (et les rares qu'il y'a sount souvent à sec, enfin par chez moi)
calculs d'apothicaire pour tomber sur le bon mélange. et ça marche pas à tous les coups.
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Re: E85 versus 98

Message par a-spec le Mar 5 Aoû 2014 - 11:18

Ouf là par contre mixer avec du E10  Mad 
C'est chose que je ne fais jamais, toujours du 98, j'ai du mettre deux fois du 95 par force.
J'ai eu une mauvaise expérience avec ce E10, du coup je m'en méfie à présent.

Après je ne calcule pas spécialement combien j'en mets, sur un plein je vais peut-être mettre 20/25€ de bleu et le reste de vert
Et si ya pas de bleu, ben ya pas de bleu   

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Re: E85 versus 98

Message par parAL1 le Mar 5 Aoû 2014 - 13:55

E85 il me semble que c'est la même base que E10 : SP95 "de base" et 10 à 85% de jus de betterave

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Re: E85 versus 98

Message par krlo le Mar 5 Aoû 2014 - 15:09

Quelques raisons du boycott de l'E85 par les 3/4 des gros préparateurs.

1 - stabilité et consistance de l'E85 néante (avec un kit flex-fuel c'est réglé mais sans investissement à oublier je trouve).
2 - ça prend l'humidité à vitesse grand V.
3 - plus grosse dilution moteur donc segmentation à changer bien plus tôt, vidanges plus fréquentes nécessaires...
4 - rapide saturation du circuit d'essence et donc chauffe de l'essence (évaporation plus importante du coup) (sur une GT86 atmo il y a de la marge mais en compresseur il faudrait alors tout doubler)
...
et j'en passe Wink

C'est pas mal pour avoir un gain de puissance certain pour un usage occasionnel si on ne veux pas se ruiner en MS109 ou autres essences de course mais pour un usage route il faut être prêt à vidanger plus souvent et remplir au SP98 les mois ou l'on sait que l'auto ne va pas trop bouger.

Bref intéressant oui mais soyez préparer à faire les choses comme il faut et ne partez pas la dedans pour des raisons d'économies Wink

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Re: E85 versus 98

Message par parAL1 le Mar 5 Aoû 2014 - 15:31

avis constructif   

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Re: E85 versus 98

Message par Sharki le Mer 6 Aoû 2014 - 10:03

Tiens je rebondi sur le sujet E85

Mais on m'a parlé que pour une visite au CT, si on est decata, un 50/50 E85/98, réduit le taux de rejet, et permet donc de faire passer le véhicule au CT sans avoir besoin de remonter les cata d'origine.

Info ou intox ?

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Re: E85 versus 98

Message par a-spec le Mer 6 Aoû 2014 - 10:11

Ça dépend de tellement de paramètres ça... je vois difficilement comment on pourrait appliquer ce raisonnement à toutes les autos

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Re: E85 versus 98

Message par dams301 le Mer 6 Aoû 2014 - 10:12

J'avais posé la question ici : http://gt86france.forumpro.fr/t2046-pollution-au-ct

La présence du catalyseur est également contrôlé. Si absent => Contre visite Wink 

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Re: E85 versus 98

Message par Bidegaimberry le Mer 6 Aoû 2014 - 11:26

pour le 50/50 il me semble que cela marche sur des rx8 What a Face 
après la visibilité du cata c'est autre chose

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Re: E85 versus 98

Message par thibaud le Mer 6 Aoû 2014 - 17:53

La corruption, il y aura que ça de vrai pour le CT  Razz 

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Re: E85 versus 98

Message par Bidegaimberry le Jeu 7 Aoû 2014 - 18:39

Shocked 
j'ai nous pas de corruption, enfin juste une bouteille pour certain Laughing 

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Re: E85 versus 98

Message par a-spec le Ven 8 Aoû 2014 - 14:52

Bidegaimberry a écrit:Shocked 
j'ai nous pas de corruption,  enfin juste une bouteille pour certain Laughing 


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Re: E85 versus 98

Message par Bidegaimberry le Ven 8 Aoû 2014 - 18:44

chez nous   

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Re: E85 versus 98

Message par a-spec le Sam 9 Aoû 2014 - 12:28

À l'apéro collègue sudiste ? Wink

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Re: E85 versus 98

Message par a-spec le Ven 14 Nov 2014 - 14:22

Bon petit update la mienne ne supporte plus le turquoise pour le moment. Peut-être que ça vient des températures, en tout cas je vais attendre sagement l'OFT pour retrouver ma liberté Wink

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Re: E85 versus 98

Message par vgarcin le Ven 14 Nov 2014 - 14:37

des qu'il fait froid, demarrer l'ethanol. C'est pour ca que le mix essence/ethanol change en fonction des saisons: o nest plutot à 70% d ethanol en hiver et 85% en été. C'est reglementé d'ailleurs, il me semble.

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Re: E85 versus 98

Message par Alexis48200 le Ven 14 Nov 2014 - 19:06

Lol je pense que je me souviendrez longtemps de notre petit "run sauvage" Vgarcin Very Happy

Je confirme, l'E85 sa met la patté à une config 98 classique ^^

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Re: E85 versus 98

Message par Koj le Ven 14 Nov 2014 - 21:10

moi j'attends ma config ECU pour pouvoir tester l'E85 ... pas urgent mais ca me chatouille...
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Re: E85 versus 98

Message par a-spec le Sam 15 Nov 2014 - 14:30

Koj a écrit:moi j'attends ma config ECU pour pouvoir tester l'E85 ... pas urgent mais ca me chatouille...

Was ist das ?

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