Présentation Dyoniss

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Message par Dyoniss le Mer 07 Déc 2016, 17:06

Bonjour à tous,

Denis, 31 ans, j'habite dans la Drôme, je suis passionné d'automobile et de sports mécaniques en général.

J'ai depuis 1 an une Seat Leon 2.0 TDI 184 FR qui est venue remplacer ma Mégane coupé 2.0 TCE 180 que j'avais depuis 2010. Il me fallait une 5 portes pour raisons familiales et diesel car je fais + de 30000km par an. La Leon est une super voiture pour avaler les km et les perfs sont honorables, mais ça reste un "mazout" et le plaisir d'un coupé essence me manque...

J'ai donc écrit une lettre au père Noël et visiblement j'ai été assez sage puisqu'il m'autorise à me faire plaisir avec un budget de 20000€ environ, pour acheter une voiture "plaisir" qui me servira pour les balades et quelques sorties circuit  santa .

Bon, en vrai l'idée d'une 2ème voiture trotte dans ma tête depuis un bout de temps, depuis l'achat de la Leon en fait. Mes critères: coupé, propulsion (la mégane 3 RS me faisait envie aussi mais traction et trop proche de ce que j'avais), coût d'usage raisonnable, assez récent et surtout FUN! J'ai éliminé plusieurs candidates:
- s2000: réunit les critères mais commence à dater, pas fan des cabrio et la côte en occasion en LHD est abusée...
- M3 e46: cher à l'usage, beaucoup de "merguez" à ce prix
- slk 350, z4 3.0si: trop bourgeois à mon goût, trop typé GT...

Au final, il me reste deux finalistes: la GT86  Wink et la 350z (en 313cv). J'ai pu essayer la 350z et c'est quand même vraiment sympa, moteur plein, bruit du V6... Par contre elle est lourde, j'ai peur des conséquences qui vont avec notamment sur circuit (comportement, usures des consommables...). On trouve des 370z aussi à moins de 20000€ (en Allemagne notamment) mais toujours le problème du poids et ça risque de couter cher pour la rendre plus efficace sur circuit.

L'étau se resserre donc sur la GT86, avec toutefois un doute sur la puissance... C'est la seule chose de négative qui ressort des essais, mais il faudrait que j'en essaie une pour me rendre compte. Ce qui me rassure en lisant ce beau forum (bien que l'accès soit limité, snif!), c'est qu'on peut facilement atteindre 220/230cv avec quelques modifs. Du coup le rapport poids/puissance commence à devenir intéressant!

Voilà où j'en suis de ma réflexion, j'espère pouvoir en essayer une rapidement et si affinité pouvoir concrétiser ce projet début 2017 !

A+


Dernière édition par Dyoniss le Jeu 29 Déc 2016, 14:52, édité 1 fois
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Message par vgarcin le Mer 07 Déc 2016, 17:11

essaye la GT86 et tu n'auras plus aucun doute Very Happy

A noter que moyennant 2k euros, quelques modifications bien choisies te feront aller plus vite en ligne droite qu'une 350z stock.
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Message par Kitsune le Mer 07 Déc 2016, 18:08

Bienvenue par ici !

Je pense que le duo GT/BRZ devrait te satisfaire. Je remarque régulièrement énormement d'acheteurs potentiels qui ont les mêmes critères d'auto et de budget que toi, qui finalement franchissent le pas et ne le regrettent jamais !

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Message par Jérôme le Mer 07 Déc 2016, 18:13

Salut et bienvenu.

Le plus sage est d'essayer la Toybaru pour te faire une idée. Certes la puissance n'est pas extraordinaire, mais alors quel plaisir de prendre les virages là où d'autre se "traînent". Ensuite il ne faut pas investir forcément beaucoup d'argent pour avoir un petit "monstre" qui donne une banane non descriptible. Pour ce qui est de la consommation, elle est bien limité pour un moteur atmosphérique et quel plaisir sonore (une fois le catback changé) pour les oreilles Wink
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Message par Dyoniss le Mer 07 Déc 2016, 21:33

vgarcin a écrit:A noter que moyennant 2k euros, quelques modifications bien choisies te feront aller plus vite en ligne droite qu'une 350z stock.

Collecteur + ligne + reprog je suppose?
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Message par vgarcin le Jeu 08 Déc 2016, 00:52

Voilà
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Message par MaximeT le Jeu 08 Déc 2016, 09:15

T'as pas le choix, la seule auto possible est la 86.
Et ça tombe bien, c'est la plus rapide. Very Happy

20k c'est juste, car il faut compter le collecteur + reprog + pneus + plaquettes.
Mais c'est possible.

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Message par Lcd le Jeu 08 Déc 2016, 09:58

Bienvenue Smile Avec 20k tu en as déjà une belle que tu pourras progressivement équiper par la suite en fonction du budget et de tes envies. L'avantage d'une à 20k c'est qu'à priori elle aura déjà quelques années et donc tu n'aurais déjà plus les pneus d'origine dessus !
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Message par MaximeT le Jeu 08 Déc 2016, 10:31

Si tu veux l'argument pour tuer le Z.

Pour être rapide, il faut rouler en pneus en 285/18.
275€ le pneu en AD08R
Et il faut des jantes à quasiment 2000€ les 4

En GT, il faut rouler entre 225/17 et 245/17 (on peut même rouler en 215)
125 à 159€ le pneu en AD08R
Et il faut des jantes à 1100€ les 4

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Message par Dyoniss le Jeu 08 Déc 2016, 22:54

Merci pour les conseils!

Oui 20k c'est le budget d'achat de la voiture, les modifs viendront après.

Je suis en train de découvrir les prépa de vos bolides et ça fait sacrément envie!

J'ai plus qu'à en trouver une à essayer proche de chez moi, histoire de finir de me convaincre Very Happy
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Message par MaximeT le Ven 09 Déc 2016, 09:16

Si c'est le budget uniquement pour l'auto, la 86 est encore plus incontournable Smile

Tu as fais de la piste avec autre chose avant ?

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Message par Dyoniss le Ven 09 Déc 2016, 15:02

Oui j'ai déjà fais quelques sorties avec une mégane 3 RS et la 208 GTI d'un pote, mais je n'ai jamais eu moi-même une auto pour la piste donc mon expérience reste limitée (et jamais en propulsion).

Par contre je fais régulièrement du kart (loisir, course d'endurance etc..)
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Message par MaximeT le Ven 09 Déc 2016, 15:43

Si tu veux être aussi rapide qu'une Mégane RS, il faut compter :

2500 collecteur + map
1000 jantes
500 pneus
500 barre antiroulis

C'est en gros

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Message par Malicieux0024 le Ven 09 Déc 2016, 23:52

Bienvenue!

La déduction est logique, si tu veux te rapprocher du kart alors c'est la GT86 le bon choix. Et si tu veux du fun, elle est faite pour ça!
L'avantage aussi avec la GT 86, c'est que stock tu peux aller sur circuit sans problème. Je dirais que la première modification à faire ce sont les plaquettes de frein. Même avec les pneus d'origine, tu t'eclates et tu trouves plus facilement les limites.
C'est parfait pour commencer sur circuit d'autant que c'est ta première propulsion.

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Message par Shinobida le Sam 17 Déc 2016, 22:12

Attention si tu a eu des moteur turbo tu peut aussi etre déçu par la gt86 ..cette voiture il faut l'essayez on aime ou on aime pas ..
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Message par Dyoniss le Jeu 29 Déc 2016, 14:48

News!

J'ai finalement craqué pour une GT 86 blanche en parfait état de 2012, 42000km, 1ère main, en concession Toyota Saint-Etienne!

Le fait de la voir en vrai et de l'essayer a fini de me convaincre! Je vais la chercher la semaine prochaine, 2017 va bien commencer  

Des photos et une présentation à venir très prochainement!
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Message par furyfox63 le Jeu 29 Déc 2016, 14:51

Félicitation ! Blanc c'est une très jolie couleurs !

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Message par patedo le Ven 30 Déc 2016, 17:41

Bon choix et bienvenue
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Message par OpyKanoba le Mer 04 Jan 2017, 08:20

Bienvenue ici Smile

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Message par Samba83 le Mer 04 Jan 2017, 18:32

Salut!

Excellent choix!
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