Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

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Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par doc le Jeu 08 Déc 2016, 10:29

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-generation-toyota-gt86-expected-2019

http://www.leblogauto.com/2016/12/toyota-gt86-nouvelle-generation-confirmee.html




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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par Camsheim le Jeu 08 Déc 2016, 10:38

J'allais justement en parler via l'article de CarScoop

http://www.carscoops.com/2016/12/toyota-confirms-second-gen-gt-86-will.html

C'est cool que Toyota donne le feu vert pour la Mk2 Smile

Le probleme etant qu'en l'etat le moteur risque d'avoir du mal a tenir les norme post 2020. ( Et le malus francais a 10k)

Donc a voir ce que va donner la partie moteur de la mk2 (Flat4 turbo, compresseur et/ou hybrid ?)
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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par Asnoir le Jeu 08 Déc 2016, 18:28

Peut être la nouvelle arme de Toyota !


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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par Lcd le Jeu 08 Déc 2016, 18:49

Vraiment content qu'elle ait une suite qui semble vouloir rester fidèle à la philosophie de la première. Par contre la barre est assez haut, faire moins bien sera facile, faire mieux par contre, à part au niveau moteur, et encore avec les normes plus contraignantes, ça va être chaud ... je ne suis pas super rassuré qu'ils changent l'ingénieur responsable du projet.
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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par a-spec le Jeu 08 Déc 2016, 19:17

POur ceux qui veulent en savoir plus : http://news.hybridlife.org/toyota-nouvelle-motorisation-hybride-tnga

Associé à une CVT exclusivement. Ça me dérangerait pas trop, contrairement à une BVA Smile

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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par homerhuc le Jeu 08 Déc 2016, 19:22

a-spec a écrit:POur ceux qui veulent en savoir plus : http://news.hybridlife.org/toyota-nouvelle-motorisation-hybride-tnga

Associé à une CVT exclusivement. Ça me dérangerait pas trop, contrairement à une BVA Smile

Pourquoi? Elle est pas bien la BVA?
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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par c-real le Jeu 08 Déc 2016, 20:28

Une CVT. Sur une sportive. Vraiment ?
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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par william121 le Jeu 08 Déc 2016, 20:43

Quelle horreur la CVT !!

Si les nouvelles GT86 ne seront dispo qu'en CVT je fais bien de garder la mienne :p

Mais je ne pense pas.
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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par mackie07 le Jeu 08 Déc 2016, 20:52

a-spec a écrit:POur ceux qui veulent en savoir plus : http://news.hybridlife.org/toyota-nouvelle-motorisation-hybride-tnga

Associé à une CVT exclusivement. Ça me dérangerait pas trop, contrairement à une BVA Smile

Franchement, tu as du mal...
Car la CVT (comme sur Yaris/Prius/Auris Hybrid ou Honda HRV 2 ou Subaru Levorg), c'est immonde en sensations face à une BVA, aussi nulle soit elle...

Ha pour mouliner, la Yaris hybrid de service, ça mouline tant que tu veux !... Et faut voir la puissance que ça bouffe.

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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par Lcd le Jeu 08 Déc 2016, 20:55

Ayant une Auris hybride je confirme, c'est immonde comme "boite" Wink une bonne (et même une mauvaise...) boîte auto procure beaucoup plus d'agrément. Mais il y a sans doute mieux en CVT aussi ...
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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par L'intrépide le Jeu 08 Déc 2016, 22:12

Visiblement, Toyota y tient à son "TD" !!! Suspect


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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par mackie07 le Ven 09 Déc 2016, 06:52

Là on parlera plutôt de torque flat... Laughing
Comme sur notre FA20, une astuce pour les tests à la mord moi le n'oeil...

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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par a-spec le Ven 09 Déc 2016, 09:53

homerhuc a écrit:
Pourquoi? Elle est pas bien la BVA?

J'aime pas les choses longues comme un jour sans pain, pour faire dans la métaphore  Smile

c-real a écrit:Une CVT. Sur une sportive. Vraiment ?

Sur les moteurs à puissance haut perchée, on ne fait pas encore plus efficace en accélération qu'une CVT.

mackie07 a écrit:
Franchement, tu as du mal...
Car la CVT (comme sur Yaris/Prius/Auris Hybrid ou Honda HRV 2 ou Subaru Levorg), c'est immonde en sensations face à une BVA, aussi nulle soit elle...

Ha pour mouliner, la Yaris hybrid de service, ça mouline tant que tu veux !... Et faut voir la puissance que ça bouffe.

Franchement, j'ai des préférences que tu n'as pas c'est tout, rien à voir avec le fait d'avoir du mal ou pas.
T'aimes les BVA, j'aime les CVT, chacun sa came. Quitte à être assisté à outrance, autant l'être le plus efficacement possible, et après avoir essayé une Yaris Hybride, rien à redire de spécial, suffit d'adapter sa conduite en conséquence

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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par Le_Tos le Ven 09 Déc 2016, 11:05

On va pas relancer un débat sur les boites de vitesse ou bien???


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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par Coyote44 le Ven 09 Déc 2016, 11:47

Le_Tos a écrit:

On va pas relancer un débat sur les boites de vitesse ou bien???

Pourquoi c'est un sujet tabou? clown

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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par homerhuc le Ven 09 Déc 2016, 11:56

Le_Tos a écrit:

On va pas relancer un débat sur les boites de vitesse ou bien???


On en a déjà parlé? Shocked
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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par a-spec le Ven 09 Déc 2016, 12:22

Est-ce qu'on peut considérer une CVT comme une boîte de vitesses ?

Moi j'appelle ça une transmission à variation continue (ou un bijou de technologie quand c'est bien réglé What a Face ).

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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par homerhuc le Ven 09 Déc 2016, 12:45

a-spec a écrit:Est-ce qu'on peut considérer une CVT comme une boîte de vitesses ?

Moi j'appelle ça une transmission à variation continue (ou un bijou de technologie quand c'est bien réglé What a Face ).

Comme sur ma 103 SP liquid cooled à l'époque lol!
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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par Le_Tos le Ven 09 Déc 2016, 12:48

Tu appelles ça comme tu veux a-spec, mais la c'est le topic de la phase2, si tu veux parler de la CVT comme tu veux mais ne lance pas des comparaisons dans le seul but de provoquer.




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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par a-spec le Ven 09 Déc 2016, 15:34

homerhuc a écrit:
Comme sur ma 103 SP liquid cooled à l'époque lol!

En fait par abus de langage c'est une double variation, donc plutôt comme un scooter Wink

Honda reste donc le seul à proposer une hybride en BVM

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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par doc le Ven 09 Déc 2016, 16:02

hey ! les loulous, j'ai trouvé la meilleure boite qui met tout le monde d'accord  Laughing


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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par paulo86 le Sam 10 Déc 2016, 10:08

Modération Vgarcin

Suppression du post qui ne sert à rien

Tu n'as pas l'air d'avoir compris le gros post en rouge juste au dessus

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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par Chronogps le Sam 10 Déc 2016, 18:37

Camsheim a écrit:
Le probleme etant qu'en l'etat le moteur risque d'avoir du mal a tenir les norme post 2020. ( Et le malus francais a 10k)

Donc a voir ce que va donner la partie moteur de la mk2 (Flat4 turbo, compresseur et/ou hybrid ?)

Une gt86 sans flat ce n'est plus une gt86. Faudrait que Subaru se bouge pour arriver au niveau de ce que Porsche a fait avec la 718.

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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par mackie07 le Sam 10 Déc 2016, 18:56

Oh, le flat 4 turbo des 718 n'est pas si phénoménal face à notre Flat 4 atmo...
Le turbo est une source de gains en conso (mélange pauvre) pour les cycles d'homologation, mais en usage...heu...

Et "accessoirement", Subaru n'a pas autant de fric que porche adossé au groupe vag...

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Re: Toyota GT86 : une nouvelle génération confirmée

Message par Chronogps le Sam 10 Déc 2016, 20:29

En rapport co2/puissance couple y'a juste pas mieux (en tout cas sur le papier, pas encore essayé). Porsche a développé un flat4T pour le diffuser a quelques milliers d'exemplaires. Si Subaru, ZE spécialiste, ne peut pas faire aussi bien que Porsche alors ils sont morts. Les contraintes liées à la pollution existent partout dans le monde. Ils vont se retrouver hors jeu très rapidement.

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