GT 86 phase II

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GT 86 phase II

Message par Akecoucou91 le Jeu 09 Fév 2017, 10:18

Bonjour aux heureux possesseur de GT 86. Je viens d'avoir la mienne depuis 15 jours et je commence à apprécier ce jouet (qui n'en est pas un!) .Je l'utilise quotidiennement et pour le moment je suis assez prudent car les points du permis ne son pas élastiques.
J'ai choisi ce modèle car c'est un bon compromis entre la GT routière et tranquille et la GT avaleuse d'asphalte! On sent que au delà de 4000 t elle en veut la gamine.
Mon expérience de la livraison 2017 de la GT est quand même dommage que la politique de Toyota n'est pas prévu qu'en 2017 des abrutis d'écolo voulais se faire du fric sur les véhicules au de la de la moyenne.
Chance j'ai pu réserver le VD de la concession qui était celui que je voulais blanc Nacré et avec les options que je voulais , GPS , bip recul et le becquet qui est maintenant en option!!! et qu'il n'ont pas !!! donc prix à la commande 350 e (montage usine) et comme ils ne l'ont pas, délai 3 mois, ils te le vendent à 650 e non peint!!!!!!!!!!! pour un bout de plastique dont le moule doit couter 3 francs 6 sous!
Donc encore chance j'en ai trouvé un sur LBC à peindre qui colle parfaitement sur la phase I et phase II.
Je pense qu'en 2017 il ne va pas y avoir beaucoup de vente , la concession n'a pas de vision la dessus donc la phase II va être très rare en occasion!!
J'ai réussi à avoir le malus de 2016 sur une boite auto... Je ne voulais pas de boite auto et finalement c'est plutôt agréable quand tu as ta femme à coté qui te dit que tu vas trop vite. Quand je suis seul je mets la boite manuelle et hop je suis comme avec mon TMX dans project CAR en SION sur les circuits.
Voilà maintenant je prend la clé et je vais aller faire un tour.....
PS: Je suis dans le 91 alors les essonniens à vos marques..........

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Re: GT 86 phase II

Message par Kitsune le Jeu 09 Fév 2017, 11:02

Welcome here Smile

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Re: GT 86 phase II

Message par paulo86 le Jeu 09 Fév 2017, 11:40

ah ça c'est bon une vrai gt en boite auto =P welcome !

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Pour le plaisir de tout le monde j'ai raccourcis ma signature ^^ pour retrouvé la liste de pièces et de modifs interminables sur ma GT on se retrouve dans ma présentation ^^
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Re: GT 86 phase II

Message par Jérôme le Jeu 09 Fév 2017, 11:47

Salut et bienvenu.

Ça pique un peu le prix hors usine du becquet Shocked
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Re: GT 86 phase II

Message par Asnoir le Jeu 09 Fév 2017, 12:20

Salut ! Le becquet c'est le TRD ou celui OEM de la phase 1? Car il est impossible d'avoir le becquet de la phase 2 en alu.
Sinon belle acquisition ! Amuse toi bien !

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Re: GT 86 phase II

Message par Ben5980 le Jeu 09 Fév 2017, 12:57

Salut et bienvenue 

Félicitations pour ton achat, il ne vas pas en avoir beaucoup des phases 2 et pour Asnoir tout est possible ^^

http://www.ft86speedfactory.com/subaru-toyota-2017-oem-spoiler-2013-fr-s-brz-86.html#.WJxYuZ_jLqA

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Re: GT 86 phase II

Message par Asnoir le Jeu 09 Fév 2017, 13:41

Le problème de cet aileron (phase2) c'est qu'il est lourd (6kg) et qu'il faut avoir un coffre spécifique avec des renforcement en acier. Seules les voitures neuves qui ont pris l'option aileron pourront avoir cet aileron. Les autres devront chnager leur coffre. C'est pour cela que les concessionnaires ne l'ont pas dans leur catalogue accessoires après l'achat.

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Re: GT 86 phase II

Message par mackie07 le Jeu 09 Fév 2017, 15:23

Faux Asnoir. Mais bon gougole...

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Re: GT 86 phase II

Message par Asnoir le Jeu 09 Fév 2017, 17:47

Je suis allé faire un devis sur une phase 2 en VD stock sans aileron et le seul qu'il avait en accessoire était le TRD.
Les américains ont l'aileron oem Scion.
Les japonais qui ont essayé d'acheter l'aileron ont pu le faire. Sauf que le coffre de leur voiture (livrée sans l'aileron) n'ai pas adapté (il manque deux plaques en métal pour le rigidifier) à supporter celui ci.
D'ailleur si vraiment on veut passer outre il faut changer les verrins du coffre sinon il vous tombe sur la tête. Et puis il faut rajouter une belle entretoise.



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becquet et autre

Message par Akecoucou91 le Jeu 09 Fév 2017, 18:13

Pour le becquet que j'ai eu c'est un TRD mais pas en alu. Bref je viens de le donner à mon carrossier qui va le peintre en noir mat et me le monter la semaine prochaine. moi c'est pour le look pas pour l'efficacité (un peu quand même).Pour lui pas de problème.

J'ai une question sur l'essence, quand j'avais essayé la phase I (cela fait 4 ans que l'envie m'avait prise) le vendeur m'avais dit du sans plomb 98 obligatoire. Aujourd'hui le vendeur (pas le même) me dit que 95 sans plomb va !!!qu'en pensez vous ?

Merci

Autre véhicule possédé!!!!!!!DATSUN 280 ZX coupé 2 places 6 cylindres en ligne........du bonheur quand je fais mes rallye de navigation et une autre Datsun 610 180 B SSS groupe 2 en restauration!! Et oui cela fait 30 ans que j'adore les japonaises pour leur fiabilité.

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Re: GT 86 phase II

Message par mackie07 le Jeu 09 Fév 2017, 18:29

Akecoucou91 a écrit:
J'ai une question sur l'essence, quand j'avais essayé la phase I (cela fait 4 ans que l'envie m'avait prise) le vendeur m'avais dit du sans plomb 98 obligatoire. Aujourd'hui le vendeur (pas le même) me dit que 95 sans plomb va !!!qu'en pensez vous ?

SP98

Regarde sur ta trappe à carburant c'est indiqué. Tout comme dans le manuel de la voiture...

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Re: GT 86 phase II

Message par MaximeT le Jeu 09 Fév 2017, 18:34

Tu peux rouler au 95 et 98.
Mais tu n'as pas toute la puissance au 95 et plus de conso.

Juste pour info sur l'aileron.
Il est la pour réduire la traînée, pas pour donner de l'appuis.
Je suppose qu'il supprime ou réduit un vortex.

Le TRD doit donner un peu d'appuis, mais la forme est pas opti pour ça.

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Re: GT 86 phase II

Message par Asnoir le Jeu 09 Fév 2017, 18:50

En fait le TRD et l'aileron de phase 1 diminuent le CX : 0.27
Il faut qu'il y ait un angle de 12 - 13° entre la fin du toit et la fin de la voiture pour diminuer la trainée.

à 43'

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Re: GT 86 phase II

Message par MaximeT le Jeu 09 Fév 2017, 18:53

Sachant que pour arriver à 0.27, il faut le "fond plat" Japonais/Européen en plus de l'aileron.
Il me semble pas que la valeur des deux soit disponible séparément.

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Re: GT 86 phase II

Message par Koj le Jeu 09 Fév 2017, 23:31

Salut Akecoucou et bienvenu. Féloche pour ton acquisition.

De base la voiture accepte le SP95-E10 et le SP98 (et l'E85 sous certaines conditions).

Avec le SP95-E10, la pompe à essence de la GT phase 1 avait tendance à faire des bruits de grillon qui disparaissaient dès qu'on remettait du SP98. Mais rien de grave...

Si tu vas en Corse par contre, tu n'auras pas le choix, y a que du SP95-E10 la bas... pas le choix.
Donc fait attention à tes road trip hors de France.

Bonne lecture...
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Re: GT 86 phase II

Message par Akecoucou91 le Ven 10 Fév 2017, 17:23

Merci à tous de vos info.................

Maintenant je vais voir à l'usage et je vais me faire une petite virée au printemps au circuit de l'Ecuyer!
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rep

Message par Ferdinand le Ven 10 Fév 2017, 20:27

Koj a écrit:Salut Akecoucou et bienvenu. Féloche pour ton acquisition.

De base la voiture accepte le SP95-E10 et le SP98 (et l'E85 sous certaines conditions).

Avec le SP95-E10, la pompe à essence de la GT phase 1 avait tendance à faire des bruits de grillon qui disparaissaient dès qu'on remettait du SP98. Mais rien de grave...

Si tu vas en Corse par contre, tu n'auras pas le choix, y a que du SP95-E10 la bas... pas le choix.
Donc fait attention à tes road trip hors de France.

Bonne lecture...

Quand tu vas en Corse, d'abord tu fais le plein de 98 avant de monter dans le bateau et après tu met du 95 avec de l'additif.
Parce-que le kif de la Corse c'est quand même d'attaquer un peu en montagne.. et mettre des tours avec du 95… pas bon…

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Re: GT 86 phase II

Message par sandrineM le Ven 10 Fév 2017, 20:51

Bonjour et bienvenu à toi et ta belle gt
Viens nous retrouver au rassemblement si tu le souhaites
a bientot
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Re: GT 86 phase II

Message par mouse91 le Dim 12 Fév 2017, 11:28

Bienvenue ami Essonnien Wink Au plaisir de se croisé Very Happy
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Re: GT 86 phase II

Message par Koj le Lun 13 Fév 2017, 09:43

Ferdinand a écrit:
Koj a écrit:Salut Akecoucou et bienvenu. Féloche pour ton acquisition.

De base la voiture accepte le SP95-E10 et le SP98 (et l'E85 sous certaines conditions).

Avec le SP95-E10, la pompe à essence de la GT phase 1 avait tendance à faire des bruits de grillon qui disparaissaient dès qu'on remettait du SP98. Mais rien de grave...

Si tu vas en Corse par contre, tu n'auras pas le choix, y a que du SP95-E10 la bas... pas le choix.
Donc fait attention à tes road trip hors de France.

Bonne lecture...

Quand tu vas en Corse, d'abord tu fais le plein de 98 avant de monter dans le bateau et après tu met du 95 avec de l'additif.
Parce-que le kif de la Corse c'est quand même d'attaquer un peu en montagne.. et mettre des tours avec du 95… pas bon…

J'ai fait 700 km en corse au SP95 sans aucun souci, et la D368 reste mon meilleur souvenir Wink
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Re: GT 86 phase II

Message par a-spec le Lun 13 Fév 2017, 09:51


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Re: GT 86 phase II

Message par Koj le Lun 13 Fév 2017, 20:40

Et encore t'as pas vu la vidéo a-spec ... faut que je l'upload celle la tient Laughing
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Re: GT 86 phase II

Message par doc le Lun 13 Fév 2017, 20:46

bienvenue Smile

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Re: GT 86 phase II

Message par Akecoucou91 le Mar 14 Fév 2017, 15:16

Je crois que je verrais à l'usage mais dans ma 280ZX Datsun je ne mets que du 98 sinon beurk!! Le 6 cylindres teuf teuf!
Je pense que le 95 sera un dépannage ou de temps en temps , sur la trappe à essence il y a marqué 98 comme sur les phases I je pense;
merci
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Re: GT 86 phase II

Message par Akecoucou91 le Mar 28 Fév 2017, 17:20

Premier mois d'utilisation..........Je viens de faire un voyage jusqu'à Quiberon pour une petite Thalasso!! 516 kms de chez moi donc : 200 kms en 4 voies à mini 110 km:h le reste 260 kms autoroutes à mini 130 km/h (les bleus étaient la) et environ 45 kms à 70 km/h.
Résultat dans le temps des 110 km/h stabilisés 6,8 l/100 et avec l'autoroute en plus moyenne 7,3 l/100. Conduite kool avec 2 régulateurs de vitesse , celui de la GT + ma femme sur le siège à coté!!
Bref c'est ce que j'attends de ce genre de voiture , une conduite disons familiale et quand t'as envie de te faire plaisir tu peux!
Au départ je ne voulais pas la boite auto (le vendeur craignait de raté la vente) mais au bout du compte c'est super car j'ai 2 voitures en une! Il faut réhabilité la boite auto, d'autant que neuve le malus est moins fort.Ils ont mis l'ordinateur avec les infos en bas à droite du compteur c'est sympa et on peut visualiser facilement les infos en les faisant défiler et en plus il y a le temps au tour si tu vas sur circuit.
J'ai fait 1200 kms en 6 jours et vraiment content de mon achat.... Maintenant je vais monter mon petit TRD pour lui donner un look sympa et je vais faire faire une bande sticker pour les cotés.
seul bémol.......un con ma laissé le bas de caisse droit avec une bosse énorme sur un parking, RRRRRRRRR!!!!!!!! Je suis bon pour un débosselage et une retouche de peinture.
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