Un match pour un choix

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pont court

Message par samymx le Mer 05 Avr 2017, 20:47

hello !
genre celle la : https://www.leboncoin.fr/voitures/1116810159.htm?ca=13_s
un pont court ça vaut quoi sinon ?
tu dirais reprog + pont court c est bien mieux qu un boxter 2.7 987 ?


Hubi a écrit:Pour la ballade, je trouve qu'un cabriolet est toujours sympa, a mon avis, c'est le plus gros défaut de la GT86.
Pour le reste, j'ai eu la GT86 avec le pont court et franchement, le manque de couple est très peu sensible. Pour le reste c'est une super voiture, à la fois sur la route et sur circuit.
Après, j'ai jamais essayé la BMW et la Mazda. Par contre j'ai conduit la porsche Boxster en boite PDK, bof bof. Ca pousse mais les sensations sont assez feutrées, trop connecté à mon gout (je roule maintenant en Lotus Elise et c'est vraiment plus pure).

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Re: Un match pour un choix

Message par MaximeT le Mer 05 Avr 2017, 21:13

C'est une affaire cette GT.

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Re: Un match pour un choix

Message par samymx le Mer 05 Avr 2017, 21:31

MaximeT a écrit:C'est une affaire cette GT.

peut etre bien mais elle est pas reprog et n a pas de jantes en 18, que je trouve plus sympa que 17
ça se revend des jantes comme ça ?

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Re: Un match pour un choix

Message par MaximeT le Mer 05 Avr 2017, 21:35

lol

Tu sais que c'est de la jante de ouf forgée made in Japan les SSR ?
Ça se revend sans problème.
Le pont ça coûte 1500-2000 posé, c'est pas rien.

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Re: Un match pour un choix

Message par samymx le Mer 05 Avr 2017, 21:39

MaximeT a écrit:lol

Tu sais que c'est de la jante de ouf forgée made in Japan les SSR ?
Ça se revend sans problème.
Le pont ça coûte 1500-2000 posé, c'est pas rien.

ok merci pour l infos et pont court justement pas trop court sur la route ou autoroute meme si ce n est pas la vocation de la voiture.
J ai essayé un s2000 est c est vraiment trop court !

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Re: Un match pour un choix

Message par MaximeT le Mer 05 Avr 2017, 21:43

De mémoire c'est 10-12% plus court.
Juste de quoi rendre plus utilisable la 3 et la 4.
Mais ça reste raisonnable.

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Re: Un match pour un choix

Message par furyfox63 le Mer 05 Avr 2017, 21:48

Elle est vraiment pas chère :O

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Re: Un match pour un choix

Message par vgarcin le Jeu 06 Avr 2017, 06:04

Pour info j ai un jeu de jante de 18 pouces à vendre.
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Re: Un match pour un choix

Message par Hubi le Jeu 06 Avr 2017, 09:35

Moi j'ai eu le pont court de chez Fensport.
De mémoire 600.00€ avec le montage en plus.
J'ai pas fait de reprog et déjà, c'était très sympa, pas une fusée mais une bonne sportive, nerveuse jusqu'en 3éme.
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Re: Un match pour un choix

Message par W@lter le Ven 07 Avr 2017, 14:59

Chronogps a écrit:
W@lter a écrit:Bonjour samymx, moi j'ai eu le raisonnement un peu inverse; je suis en train de revendre un 718 et je cherche autre chose à la place. A la base je voulais le 718 Cayman, pas fan des cabriolets...

Déçu par un 718?a quel niveau ?

Par le train avant, le moteur assez creux et peu de charme, le poids. Sinon le reste c'est tout bon! Very Happy
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Re: Un match pour un choix

Message par mackie07 le Ven 07 Avr 2017, 18:25

Ca m'étonne pas avec un 4 cylindres qui se conduit comme une diesoul avec sa courbe de couple plate... Sad

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Re: Un match pour un choix

Message par samymx le Ven 07 Avr 2017, 18:43

mackie07 a écrit:Ca m'étonne pas avec un 4 cylindres qui se conduit comme une diesoul avec sa courbe de couple plate... Sad

Tu roules en BRZ donc pas content de ton moteur ?

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Re: Un match pour un choix

Message par Jocky le Ven 07 Avr 2017, 19:06

Je pense que MAckie parlait du moteur de la 718 Wink
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Re: Un match pour un choix

Message par samymx le Ven 07 Avr 2017, 19:14

ok ok . moi sur la GT 86 c est le moteur qui me fait hésiter comme deja dit

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Re: Un match pour un choix

Message par W@lter le Sam 08 Avr 2017, 09:53

mackie07 a écrit:Ca m'étonne pas avec un 4 cylindres qui se conduit comme une diesoul avec sa courbe de couple plate... Sad

Si c'est par rapport à la réponse que j'ai posté, non il se conduit comme un essence, il monte même assez haut dans les tours pour un essence turbo. Mais lorsque l'on connait l'agrément et le caractère du flat 6...


Dernière édition par W@lter le Sam 22 Avr 2017, 10:23, édité 1 fois
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Re: Un match pour un choix

Message par mackie07 le Sam 08 Avr 2017, 10:05

samymx a écrit:
mackie07 a écrit:Ca m'étonne pas avec un 4 cylindres qui se conduit comme une diesoul avec sa courbe de couple plate... Sad

Tu roules en BRZ donc pas content de ton moteur ?
Y a presque 9 mois que je n'ai plus la BRZ et que j'ai repris la Boxster S en daily. Et finalement, de moins en moins de regrets d'avoir annulé mon bon de commande. Car le brio du flat 6 entre 3 et 4000 tr ne me fait pas regretter l'essoufflement du flat 4 FA20 !
Y a que le chassis qui me manque un peu, mais pas tant que ça après réflexion...

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Re: Un match pour un choix

Message par c-real le Sam 22 Avr 2017, 11:56

mackie07 a écrit:Et finalement, de moins en moins de regrets d'avoir annulé mon bon de commande. Car le brio du flat 6 entre 3 et 4000 tr ne me fait pas regretter l'essoufflement du flat 4 FA20 !

Si tu la voyais ton ancienne bleue sans le trou de couple, avec un collecteur et la remap qui va bien... Ce n'est plus *du tout* la même.
Bon, pas de la à égaler le couple d'un flat 6 qui cube quasi un litre et demi de plus, mais où la puissance arrive 1000 tours plus tôt Smile

Là, c'est plutôt très rageur passé 4000t/mn, et jusqu'en haut. Avec une bande son digne d'une subaru Wink
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Re: Un match pour un choix

Message par mackie07 le Sam 22 Avr 2017, 12:32

Il faudrait se revoir pour échanger nos montures le temps d'une balade... Wink

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Re: Un match pour un choix

Message par Chronogps le Sam 22 Avr 2017, 16:12

W@lter a écrit:
Par le train avant, le moteur assez creux et peu de charme, le poids. Sinon le reste c'est tout bon! Very Happy

Autant je te rejoins sur le train avant qui est moins "planté" que sur gt86, autant sur le creux du moteur j'ai plus de mal à être d'accord. C'est juste incomparable à la gt86.

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Re: Un match pour un choix

Message par W@lter le Dim 23 Avr 2017, 09:41

Ai-je comparé la 718 à la GT 86 Question   Shocked

Non:!:   Smile

Creux moteur sur le 718, il y en a un, c'est indéniable! Même si le rodage "améliore" la chose, ça reste relatif.

Si je compare un 987 Cayman S et un GT86, je l'ai fais en 2013 avant l'achat de la 86 car mon budget et le prix des deux autos me le permettait, mon choix s'est porté sur la Toyota.
Pourquoi? J'attendais de Porsche le summum. Le véhicule est fantastique, très très homogène c'est un super travail de la part des ingénieurs goodjob . Mais des points décevants, l'équipement, le moteur, le châssis, j'attendais mieux, et mon point de référence à Stuggart était le 987 Spyder faut dire... Le feeling, le touché de route, l'image, le châssis, la philosophie de la 86 me convenait mieux. Et je le pense toujours, seul bémol, le caractère moteur d'origine .

Après comparer la 718 à la 86 je ne l'ai pas encore fait (sauf le bruit avec un membre du forum Very Happy ), mais ça à 4 roues et un volant...


L'univers automobile est vaste, et j'ai eu la chance de me retrouver au volant de nombreuses auto, et c'est vrai aussi que j'aime comparer certaines performances entre elles pour "échelonner", tu va sur piste, beaucoup de gens compare quelque chose avec Porsche, car c'est la (ou une) référence...
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Re: Un match pour un choix

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