Super4L du Berry

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Re: Super4L du Berry

Message par Olius le Lun 12 Juin 2017, 11:30

Asnoir a écrit:Olius tu es sûr qu'il faut lever le moteur pour remplacer les bobines? Sur les bougies peut être? mais les bobines?

Oui Asnoir, c'était bien pour une bobine. C'est la procédure standard de Toyota. Après je sais que le mécano de vgarcin arrive à les remplacer sans sortir le moteur. Il a eu l'occasion d'améliorer sa technique aussi sac. Mais au garage Toyota dans lequel je vais ils n'ont pas assez l'habitude de la voiture pour le faire autrement que par la procédure constructeur. Et même s'ils avaient l'habitude je pense pas qu'ils le feraient.

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Re: Super4L du Berry

Message par vgarcin le Lun 12 Juin 2017, 11:59

Mon mécano soulève le moteur si il y a + qu'une bobine à changer.

Et oui il commence à avoir l habitude. Il change les 4 là Very Happy
Ce qui fait un total de 11 bobines depuis que j ai la voiture
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Re: Super4L du Berry

Message par Olius le Lun 12 Juin 2017, 13:54

Ah ouais quand-même ! C'est vraiment pénible ce truc.

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Re: Super4L du Berry

Message par Super4L le Lun 12 Juin 2017, 18:01

vgarcin a écrit:Les démarches sont très simples.
J en sais quelque chose, je viens D immatriculer la mienne en France
Mais tu étais Suisse et tu as déménagé en France ?
Tu échappes donc aux droits de douane, à la TVA et au malus pro-diesel ?
J'ai calculé presque 7 000 euros de taxes et droits pour une voiture vendue à 18 000...

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Re: Super4L du Berry

Message par Super4L le Lun 12 Juin 2017, 18:03

vgarcin a écrit:Mon mécano soulève le moteur si il y a + qu'une bobine à changer.

Et oui il commence à avoir l habitude. Il change les 4 là Very Happy
Ce qui fait un total de 11 bobines depuis que j ai la voiture
Ah la VACHE !!! affraid
Mais ils remettent toujours les anciens modèles de bobines pas fiables ?

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Re: Super4L du Berry

Message par Olius le Lun 12 Juin 2017, 18:10

Malheureusement oui, sur les modèles 2012 - 2013 ils sont obligés. Même si on a eu droit à deux ou trois nouvelles références, celle qui a corrigé définitivement ce soucis n'est pas compatible.

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Re: Super4L du Berry

Message par T0rt0r0 le Lun 12 Juin 2017, 21:29

Pas compatibke a cause de quoi ?
Du connecteur électrique ou de l'emplacement ? (Car je pensais que les moteurs n'avaient pas changés entre 2012 et le facelift)

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Re: Super4L du Berry

Message par Olius le Lun 12 Juin 2017, 22:30

Pour plus d'informations sur le problème des bobines, je vous invite à lire les sujets qui en parlent de long en large :

Mais pour répondre à T0rt0r0, c'est parce qu'ils ont modifié la forme et le système de fixation (le pas de vis de mémoire).
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Re: Super4L du Berry

Message par T0rt0r0 le Mar 13 Juin 2017, 18:15

Ok ! Je trouve ça plutôt con de leur part !

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Re: Super4L du Berry

Message par Super4L le Mar 13 Juin 2017, 21:42

Olius a écrit:Malheureusement oui, sur les modèles 2012 - 2013 ils sont obligés. Même si on a eu droit à deux ou trois nouvelles références, celle qui a corrigé définitivement ce soucis n'est pas compatible.
Et t'as essayé avec une autre marque de bobine, genre Bosch, au lieu des Toyota ? Je ne sais pas si ça existe, même sur les marchés étrangers ou en pièce performance ?

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Re: Super4L du Berry

Message par vgarcin le Mer 14 Juin 2017, 12:12

Super4L a écrit:
vgarcin a écrit:Les démarches sont très simples.
J en sais quelque chose, je viens D immatriculer la mienne en France
Mais tu étais Suisse et tu as déménagé en France ?
Tu échappes donc aux droits de douane, à la TVA et au malus pro-diesel ?
J'ai calculé presque 7 000 euros de taxes et droits pour une voiture vendue à 18 000...

l'argus francais place la GT86 à 11'000 euros (oui c'est pas le prix du marché, mais c'est ce que les douanes prennent en compte)

Il faut payer 10% de droit de douane et 20% de TVA, soit 3k euros environ; et la taxe carbone de 2012 (voiture de 2012)
Ensuite faire un controle technique, avoir le certificat de conformité (100 euros chez toyota suisse), et go immatriculation en France.

Super4L a écrit:
vgarcin a écrit:Mon mécano soulève le moteur si il y a + qu'une bobine à changer.

Et oui il commence à avoir l habitude. Il change les 4 là Very Happy
Ce qui fait un total de 11 bobines depuis que j ai la voiture
Ah la VACHE !!! affraid
Mais ils remettent toujours les anciens modèles de bobines pas fiables ?

J'ai une utilisation plus agressive que la plupart des propriétaires.

Super4L a écrit:
Olius a écrit:Malheureusement oui, sur les modèles 2012 - 2013 ils sont obligés. Même si on a eu droit à deux ou trois nouvelles références, celle qui a corrigé définitivement ce soucis n'est pas compatible.
Et t'as essayé avec une autre marque de bobine, genre Bosch, au lieu des Toyota ? Je ne sais pas si ça existe, même sur les marchés étrangers ou en pièce performance ?

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Message par Raf83 le Mer 14 Juin 2017, 12:15

Il y a Cusco qui propose des bobines aftermarket, 1020$ les 4, ça reste le même prix pour une bobine que si tu achètes une oem chez Toy, mais il y a bien moins cher sur internet pour la même came.

Sinon, dans le cas de Vincent, au bout de 11 bobines, les Cusco auraient été amorties mais.... est-ce qu'il les aurait pas fumées elles aussi....  sac

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Re: Super4L du Berry

Message par Olius le Mer 14 Juin 2017, 13:35

Bonne idée ça, tu veux pas tester les Cusco pour nous Vincent ? rabbit

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Re: Super4L du Berry

Message par vgarcin le Mer 14 Juin 2017, 14:44

nonon, ca ira

j ai dépensé moins que 1000 USD pour 11 bobines, donc bon
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Re: Super4L du Berry

Message par Raf83 le Mer 14 Juin 2017, 17:23

Avec 11 bobines + fdp + un peu de taxes + main d'oeuvre pour le montage t'as pas dépassé?? Tu dois pas être loin quand même, non?

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Re: Super4L du Berry

Message par vgarcin le Mer 14 Juin 2017, 20:39

En pièce

C est 70usd la bobine (60 euros) hors fdp

Effectivement je dois être à 1-2k en mettant tout ensemble.
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