Pourquoi les sensations de conduite sont différentes en montée et en descente?

Salut à tous ! Il m'arrive quelque chose de très curieux. Je ne sais pas si ça vous fait le même effet, mais je vais vous expliquer mon cas.
Lorsque je conduis avec la voiture à l'horizontale (ville, route de campagne, autoroute) tout va bien. Je pilote pour ainsi dire la voiture.
En montée de col je pilote et m'amuse comme un fou.
Par contre dès qu'arrive la descente je perds tous mes repères. Est-ce la sensation, l'appréhension de ne plus rien maîtriser. Ou seulement la gravité qui me fait perdre mes repères pédaliers, volant levier de vitesse.

Si vous avez cette sensation. Pouvez vous me dire ce que vous faites pour y remédier. En descente je conduis comme un papy utilisant peu le frein et utilisant le frein moteur.
ça me fait la même sensation que ce soit en Xantia, GT86 ou autre.

Merci d'avance

J'ai le même feeling : sur le plat ou en montée, c'est le pied total !

En descente c'est beaucoup moins serein de forcer l'allure ...

Je pense que comme quand tu lèves le pied ça ne ralenti pas du tout, ton cerveau reptilien dit "Houlà plus de freins" et du coup grosse appréhension instinctive.
Ce n'est pas la même chose de devoir appuyer plus fort sur l'accélérateur à cause de la montée (c'est cool ça fait vrooom ! ) que de se dire qu'on va devoir freiner comme une bête pour compenser, l'élan, le poids de l'engin et la force de la gravité
Je pense que cette réticence naturelle à "avoiner" en descente passe avec la pratique et la maîtrise que vont avoir les pilotes de rallye par exemple qui vont apprendre les limites de cet exercice sur piste ou en tous cas dans des conditions plus sécuritaires que sur route de montagne ouverte...

C'est vrai Wile_e_coyotte qu'en montée le fait de lâcher l'accélérateur freine la voiture de suite. Alors qu'en descente ç'est un autre monde.
Peux être qu'être bloqué dans son harnais change la donne. Car on ne fait plus qu'un avec la voiture.

Je crois qu'on a tous le même feeling là dessus, le weekend dernier je descendais un col de nuit (j'avais fait la monté l'aprem pied au plancher) et ben la descente j'étais pas du tout pied au plancher et sur la fin les freins commençaient à sentir le chaud et à être moins efficaces ! Faut dire qu'avec les primacy mon cerveau reptilien me dit "oulala conduit une Prius plutôt ça sera moins risqué !" par contre en montée ils crissent à chaque virage et la voiture survire bien c'est super fun !

Asnoir a écrit:Ou seulement la gravité qui me fait perdre mes repères pédaliers, volant levier de vitesse.

La physique, tout simplement.

Perso je préfère rouler en descente, j'aime entrer dans les courbes sur les freins, avec moins de problèmes de motricité et d'huile qui chauffe, ce qui n'est pas pour déplaire

A-spec j'essaie de me bloquer dans le siège avec la jambe gauche contre le repose pied mais lorsqu'il faut rétrograder se pose le problème du blocage dans le siège. Car la ceinture de sécurité pour ce coup ne sert à rien!

Sur ce coup là le maintien dans le siège de la GT n'est pas trop mauvais quand même

Par contre si tu n'es pas bloqué au siège par la ceinture lors d'un freinage c'est qu'il y a un problème

a-spec a écrit:Par contre si tu n'es pas bloqué au siège par la ceinture lors d'un freinage c'est qu'il y a un problème

Ouaip, ça vient du véhicule : une citroën la voiture que rien n'arrête, pas même ses freins

Vous me donnez une idée. Un jour je vous posterai une vidéo intitulée "Grand pa driving a Xantia"! ou "Is the Xantia a grand pa car"?

On te verra dedans ?

Je Hello!

Ne t'inquiète pas Asnoir, tu n'es pas le seul dans ce cas!...C'est physique et très souvent lié au fait qu'en descente la voiture semble plus légère donc on a l'impression d'avoir moins de préhension sur la voiture ce qui peut perturber.
Perso c'est la phase de conduite que je préfère. En rallye pour la bataille dans ta classe c'est là que la différence se fait. En fait c'est là ou on voit si tu as un gros coeur ou pas...


Thierry.

Modération: on a enlevé la grossièreté pas nécessaire
Vgarcin

Asnoir a écrit:Salut à tous ! Il m'arrive quelque chose de très curieux. Je ne sais pas si ça vous fait le même effet, mais je vais vous expliquer mon cas.
Lorsque je conduis avec la voiture à l'horizontale……... En descente je conduis comme un papy utilisant peu le frein et utilisant le frein moteur.
ça me fait la même sensation que ce soit en Xantia, GT86 ou autre…...

j'ai raté un épisode??

Celui là non à 4min :
https://www.dailymotion.com/video/x1ji00g

Désolé ......

Patedo vu mon problème de santé la GT86 n'est pas ma priorité. Mais oui le jour où je l'aurai je vous avertirai à ma façon !

Pidoli a écrit:Celui là non à 4min :
https://www.dailymotion.com/video/x1ji00g

Désolé ......

Merci c'est à mourir de rire ! Si vous en avez d'autres n'hésitez pas !

Pas mal ce turbal, ça change des vidéos de pseudos connaisseurs sur Youtube

De plus la Xantia est immatriculée dans le 86, c'est un signe Asnoir