Antho de GT.....R à GT.....86

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Antho de GT.....R à GT.....86

Message par Antho92 le Dim 28 Jan 2018, 15:48

Bonjour,

Je me présente, Anthony, 36 ans, marié, un enfant, ingénieur brevets chez Porsche France à Roissy en France.

Mon daily est un Macan S diesel (voiture de fonction), plein de qualités, mais pas transcendant.



Il en va autrement de mon véhicule du weekend. Il s'agit d'une Nissan GTR de 2009 (485ch), d'origine anglaise, récemment passée en stage 3 BR performance (607ch mesurés). O:)



Pour la petite histoire j'ai obtenu cette GTR à un tarif très compétitif par le réseau interne Porsche Allemagne ; les ingénieurs du siège de Zuffenhausen en ayant acheté plus d'une dizaines à sa sortie, notamment pour la confronter à notre 997 GT3 de l'époque, qui a ensuite évoluée en 991 (d'ailleurs j'avais entendu dire que Nissan avait fait de même à l'époque et avait aussi acheté une 997 GT3 pour développer leur GTR).

J'ai donc cette GTR depuis 2012, stock à l'origine, puis en stage 3 BR depuis août 2017.

Je viens aujourd'hui sur ce forum car j'ai commandé mercredi dernier une GT86. Il s'agit d'un modèle de 2012, d'origine allemand, acquis en interne via Porsche occasions. De couleur orange, 50K kms, stock, touch&go et radars de recul. cheers

Je devrais la recevoir ce vendredi, enfin pas moi, mais un garage en allemagne Wink

Dans le mesure où cette GT86 va remplacer ma GTR (en vente, d'ailleurs mp si des intéressés Wink ), vous imaginez que je compte apporter quelques menues modifications.

En effet, j'ai eu l'occasion d'essayer cette petite merveille il y a deux mois auprès d'un ami de Nantes (ma femme est Nantaise et nous revenons souvent vers cette merveilleuse petite ville). J'en suis immédiatement tombé amoureux! Et pourtant c'est tout l'inverse d'une GTR: la GTR c'est un monstre de puissance, procurant des sensations indescriptibles, atomisant absolument tout ce que vous croiseriez, que ce soit en ligne droite ou en virage, une bête de technologie qui à la fois vous terrifie et vous fait passer pour un bien meilleur pilote que vous ne l'êtes réellement. Au contraire j'ai vu dans la GT86 une pureté de pilotage (légèreté, boite manuelle, propulsion, moteur atmo) inexistante chez la GTR, mais aussi des performances très, très, très (et encore beaucoup de fois très) en dessous. Sad

Du coup je me suis dit qu'il m'appartenait de conserver cette pureté de pilotage, mais d'améliorer ses faiblesses, et donc d'augmenter très considérablement ses performances.

Je devrais donc recevoir vendredi ma GT86, qui en réalité va être livrée chez un ami garagiste situé à Stuttgart. Pourquoi? Par ce que dès la semaine suivante un grand nombre de pièce permettant de combler un peu le fossé entre mes deux GT devrait suivre. Outre le nécessairement changement d'embrayage, de boite (ouch c'est ce qui a fait le plus mal), pièces forgées, liaisons au sol, freins, jantes, pneus, collecteur, ligne, admission, radiateurs (eau et huilte),.... plus quelques modification touchant à l'allégement, j'ai commandé un kit turbo GReddy. Je vais ensuite passer par un ami tuner, et j'espère franchir au moins le cap des 400whp.

Mon inscription sur ce forum a notamment pour objectif, outre le fait de vous présenter ma belle, de recueillir vos conseils sur diverses modifications qui viendront par la suite (particulièrement sur l'allégement et la géométrie).

Pour l'instant quelques photos de mes deux voitures, je posterai celles de la GT86 quand j'irai la chercher, d'ici un mois j'espère.

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par Dany le Dim 28 Jan 2018, 16:31

Bienvenue sur le fofo Antho cheers
Tu es au bon endroit en ce qui concerne les conseils de prépas. La mienne est stock mais je connais quelques membres qui ne vont pas tarder à réagir......

BIS BALD!
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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par MaximeT le Dim 28 Jan 2018, 16:33


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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par Nico le Dim 28 Jan 2018, 17:50

Bienvenu !

Hâte de voir ce que ça va donner

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par vgarcin le Dim 28 Jan 2018, 18:13

Bienvenue!

On est quelques uns avec des modifications aussi extrême que ce que tu fais... sauf peut être la boîte.
Tu es passé chez qui? Une séquentielle de drenth (quasi plugnplay car c’est celle de la 86 de rallye)?
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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par ikeaboy le Dim 28 Jan 2018, 18:25

Bienvenue !

Cool de passer de la GTR à la 86, j'ai hate de voir ce que ca va donner ! Smile

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par mackie07 le Dim 28 Jan 2018, 18:57

Changer la boite est prématuré. La BVM de série a de la marge en couple

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par Raf83 le Dim 28 Jan 2018, 19:02

Non justement, ceux qui mettent des turbos ont souvent des soucis de boîte, donc la changer est une excellente idée.

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par MaximeT le Dim 28 Jan 2018, 19:03

On te présente mackie o/

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par vgarcin le Dim 28 Jan 2018, 19:37

mackie07 a écrit:Changer la boite est prématuré. La BVM de série a de la marge en couple

400whp elle tient pas 3 mois ta boîte, surtout en turbo.

300whp on est à la limite, ils y a déjà eu beaucoup de cas de casse à ces niveaux de puissance.

Après cela depend évidemment de l’utilisateur et de l’abus lors des changements de vitesse, mais 400whp elle va partir en éclat.
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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par vgarcin le Dim 28 Jan 2018, 19:42

D’ailleurs tu es passé sur quoi pour les suspensions?
Bilstein MDS? Ohlins TTX? JRZ? MCS? Nitron? Penske?

Oui on est curieux Smile
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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par Antho92 le Dim 28 Jan 2018, 21:12

Merci À tous pour votre accueil !
Je confirme que vu la prépa envisagée, il m'était nécessaire de changer la boite. O:)

C'est une boite séquentielle HOLINGER. Apparemment c'est juste jouissif à utiliser, ça peut supporter environ 600nm de couple, mais le prix fait très très mal. .. C'est simple la boite + tous les frais autour de celle-ci (embrayages, pose (pas plug and play hélas, configuration, ecu...) me revient à plus de la moitié du coût de toute la prépa. sac
Pour les suspensions ce sont des Eibach Multi pro r2.

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par scjsnow le Dim 28 Jan 2018, 21:15

bienvenue, superbe ta gtr
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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par vgarcin le Dim 28 Jan 2018, 21:15

La Holinger, elle est pas trop large pour l’emplacement? Faut couper plein de trucs non?
Ça m’interesse car je vais forcément y passer... tu en as eu pour combien tout inclus? 25-30k?
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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par Antho92 le Dim 28 Jan 2018, 21:24

oui je te confirme qu'il y a pas mal de boulot, que ce soit en terme de remplacement de certaines pièces, de découpes ou de soudures. Si tu veux plus de détails, je demanderai à mon garage de me faire la liste de tout ce qu'il ont dû faire lorsque ce sera fait.
Au total, boite + embrayages + pièces à changer (par exemple le rear cross member) + main d'oeuvre j'en sort à 27k€... sur une prépa totale de 46k€ environ...

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par vgarcin le Dim 28 Jan 2018, 21:28

46k? Il te reste plein de trucs à dépenser alors sac

Un ptit aileron voltex? Un kit aéro effectif? Un châssis rotulé complet SPL?

D ailleurs ça me parait pas énorme le prix du reste de la prepa pour un moteur forgé + turbo + tout le reste. T as des bon prix, ou alors la main d œuvre est pas encore comptée :p
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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par Likethat le Dim 28 Jan 2018, 21:29

ahahah salut Anthony!! Merci pour "l'ami de Nantes“ lol, je t'avais dit que j'étais sur le Forum depuis début décembre! Dis donc tu as bien avancé dans ton projet depuis la dernière fois! Et concernant la GTR....t'es gentil mais hein, tu attends encore un petit peu avant les mp;) Allez à samedi!

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par MaximeT le Dim 28 Jan 2018, 21:41

C'est quoi les freins ?

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par Antho92 le Dim 28 Jan 2018, 21:45

vgarcin a écrit:46k? Il te reste plein de trucs à dépenser alors sac

Non, les 46K€ sont déjà engagés. Il ne me reste plus 1€ à mettre dedans pour cette année. Une fois que tout sera posé je passerai sur la géométrie et l'allégement, mais ça devrait représenter très peu en termes financiers.

vgarcin a écrit:D ailleurs ça me parait pas énorme le prix du reste de la prepa pour un moteur forgé + turbo + tout le reste. T as des bon prix, ou alors la main d œuvre est pas encore comptée :p

Je te confirme que les 19K€ restant (46-27) comprennent toutes les autres pièces restantes (déjà commandées et payées), mais effectivement pas la main d'oeuvre car seule la pose de la boite avait été cotée vu l'importance des modifications à apporter (pour le reste c'est plus de la pose, pas de découpes ou soudures à effectuer).

Salut “Likethat" Wink T'oses pas mettre ton vrai nom sur le forum? :  Je sais bien pour la GTR, mais t'es un peu dure en affaire, donc au cas où je tente ma chance avant Wink. Et puis avec ce qui vient de t'arriver, ça me fait un peu peur de te confier ma petite chérie lol! Je rigole, à samedi oui.

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par reizero le Dim 28 Jan 2018, 21:46

Welcome ! hate de voir le bébé aussi !

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par vgarcin le Dim 28 Jan 2018, 21:49

Mais, si moteur forgé, y’a quand mal pas mal de main d œuvre à balancer la dedans! Au bas mot 3k pour le turbo+ châssis, et quelques autres k pour le forgeage.

D’ailleurs c’est quoi les solutions choisies pour le forgeage, les freins, les jantes/pneus?

C’est pour circuit je suppose tout ça, faudra se caler une sortie ensemble avec maximeT, Charles et quelques autres pour se voir.
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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par MaximeT le Dim 28 Jan 2018, 22:08

On a de grands espoirs pour le moment, pour rien te cacher ^^

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par Antho92 le Dim 28 Jan 2018, 22:09

Pour les freins ce sont des RR racing stage 4.
Pour les jantes des Vossen CVT en 19X8.5
Pour les pneus des Yokohama AD08R en 245/35/19
Pour les internes c'est également un kit GReddy, le 2.1 (le deuxième foyer de dépense le plus important après la boite). Et oui il va y avoir de la main d'oeuvre à balancer dedans! Mais mois que la boite vu l'importance des modifications!
Vous roulez dans quel coin sur circuit? Perso je roule plutôt autour de Paris à l'exception d'une semaine par an où je vais sur le nurburgring.

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par MaximeT le Dim 28 Jan 2018, 22:12

On était aux ecuyers tout à l'heure.

Il faut que tu changes les plaquettes Wilwood.
On peut en parler par mp si t'as besoin.

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

Message par Antho92 le Dim 28 Jan 2018, 22:22

Ah les Ecuyers... je connais bien... J'avais l'habitude d'y aller, notamment avec mes anciens véhicules (j'avais une vieille exige parfaite pour ce circuit) mais ils m'ont interdit d'y revenir au mois d'août dernier suite à la prépa de ma GTR. Je crois que la limite sonore est de 95DB, et la mienne en faisait 98. Prise de mesure par le proprio, qui n'a rien voulu entendre et m'a interdit de rouler. J'y retournerai avec ma GT86 si celle-ci ne passe pas la limite, mais pas certain vu que je suis en full décata et non résonné.
Bien noté pour les plaquettes, merci pour le conseil.

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Re: Antho de GT.....R à GT.....86

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