je l'ai enfin trouvé

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par loosegate le Jeu 19 Avr 2018, 22:20

Nico a écrit:
Alain92 a écrit:Bonsoir
C'est compliqué de ramener une auto de Belgique question formalités?

Pas vraiment quand tu connais les pièges et le fonctionnement de l’administration.
Affolant et décourageant pour les non initiés, notamment parce que tu peux facilement te retrouver dans l’impasse !

Bonsoir

Je confirme les propos de Nico Passer par un courtier peut être une solution confortable et rassurante à en lire la procédure de Neo47 mais cela se paie comme toute prestation..

Faire cavalier seul en tant que non initié (ce qui a été mon cas) comporte des risques (arnaque, blocage administratif ou les deux réunis...) Les forums automobiles font légions de situations désespérées.. En toute franchise, c'est parce que ma belle avait la bonne couleur, l'intérieur dont je rêvais, le kit TRD que je convoitais et les jantes qui allaient avec, que j'ai persévéré... Bref il n'y en avait pas deux comme elle, faute de quoi j'aurai laissé tomber dès le début...

Il me parait bon de préciser également que sur un import il faut également acquitter de la taxe carbone au prorata de l'année de mise en circulation vu que c'est une première immat française (Taxe de l'année de mise en circu. moins 10% par année de vétusté) Soit 1300 roro pour la mienne qui est de 2013 (2600 - (5x260)) donc ça fait 1800 et des broutilles pour la CG (2000 € si je compte le WW)

En revanche, je note qu'il serait plus simple d'importer une Subaru qu'une Toyota car le C.N.I.T. n'est pas évoqué dans cette procédure ?! En ce qui me concerne se fut laborieux à décoincer...
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Message par Alain92 le Jeu 19 Avr 2018, 23:00

Les prix des autos d'occasions sont ils plus intéressants en Belgique?
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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par Neo47 le Sam 28 Avr 2018, 12:34

loosegate a écrit:
Nico a écrit:
Alain92 a écrit:Bonsoir
C'est compliqué de ramener une auto de Belgique question formalités?

Pas vraiment quand tu connais les pièges et le fonctionnement de l’administration.
Affolant et décourageant pour les non initiés, notamment parce que tu peux facilement te retrouver dans l’impasse !

Bonsoir

Je confirme les propos de Nico Passer par un courtier peut être une solution confortable et rassurante à en lire la procédure de Neo47 mais cela se paie comme toute prestation..

Faire cavalier seul en tant que non initié (ce qui a été mon cas) comporte des risques (arnaque, blocage administratif ou les deux réunis...) Les forums automobiles font légions de situations désespérées.. En toute franchise, c'est parce que ma belle avait la bonne couleur, l'intérieur dont je rêvais, le kit TRD que je convoitais et les jantes qui allaient avec, que j'ai persévéré... Bref il n'y en avait pas deux comme elle, faute de quoi j'aurai laissé tomber dès le début...

Il me parait bon de préciser également que sur un import il faut également acquitter de la taxe carbone au prorata de l'année de mise en circulation vu que c'est une première immat française (Taxe de l'année de mise en circu. moins 10% par année de vétusté) Soit 1300 roro pour la mienne qui est de 2013 (2600 - (5x260)) donc ça fait 1800 et des broutilles pour la CG (2000 € si je compte le WW)

En revanche, je note qu'il serait plus simple d'importer une Subaru qu'une Toyota car le C.N.I.T. n'est pas évoqué dans cette procédure ?! En ce qui me concerne se fut laborieux à décoincer...

Le prix du service de courtage m'a coûté 1200euros. même si cela fait beaucoup d'argent pour moi je ne regrette pas car ils m'ont évité plusieurs arnaques ( une demi-douzaine). Et je cherchais une BRZ partout en Europe donc parler Allemand, Italien, Espagnol,etc... suivant les annonces que je trouve était trop compliqué pour moi. C'est pour ça que j'ai préféré qu'un professionnel me tienne pas la main pour l'achat.


Alain92 a écrit:Les prix des autos d'occasions sont ils plus intéressants en Belgique?
La mienne était moins cher que les prix Français .En ce moment ils ont une gt86 de 70 000kms à 16 500Euros. Je l'ai vu en allant cherché la mienne et elle est nikel, en France elles ont plus de 100 000kms à ce prix...

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par Seb WS-tec le Mar 08 Mai 2018, 20:47

Le meilleur rapport perf prix reste les EBC  Smile  




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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par MaximeT le Mar 08 Mai 2018, 21:50

Hm, si on peut éviter de parler d'EBC sur le forum c'est mieux, non ?

C'est la pire marque du monde.

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Message par mackie07 le Mar 08 Mai 2018, 21:59

Ah bon, c'est plus les ds2500 ?

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par MaximeT le Mar 08 Mai 2018, 22:00

Ds2500 c'est de la merde. Mais pas autant Very Happy

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par Seb WS-tec le Mar 08 Mai 2018, 22:02

Peux tu développer avec EBC?

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par MaximeT le Mar 08 Mai 2018, 22:04

Elles fondent sur piste dans les premières minutes d'utilisation.

Vincent sur le forum l'a fait à ses débuts et de multiples autres personnes ailleurs.

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par MaximeT le Mar 08 Mai 2018, 22:07

Ah mais t'es revendeur.
C'est le moment de contacter Endless et Project Mu.

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par Seb WS-tec le Mar 08 Mai 2018, 22:08

C'est bien la première fois que j'entends ça!
Pour en avoir testé et monté sur plusieurs voitures ,
Je n'ai jms eu de soucis. Ni eu de retours négatifs d'autres utilisateurs.

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par MaximeT le Mar 08 Mai 2018, 22:13





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Message par MaximeT le Mar 08 Mai 2018, 22:14



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Message par MaximeT le Mar 08 Mai 2018, 22:16



Que des photos de gens que je connais. Pas des trucs du net.

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par JerVap le Mar 08 Mai 2018, 22:34

Oui et mes Ferrodo DS 2500 ont presque le même aspect avec seulement deux sorties "grip" sur des circuits pas si éprouvant pour les freins. Elles font le job sur route mais c'est tout.
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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par deviliann le Mar 08 Mai 2018, 23:17

Je confirme les yellow stuff sont les plus grosses merdes que j'ai pu tester , en plus de pas freiner elles sont parties en miettes en une demi journée de piste ... Les DS 2500 à l'arrière (pas testé à l'avant) ont tenues beaucoup plus longtemps en étant plus efficaces.
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Message par vgarcin le Mar 08 Mai 2018, 23:29

Ah mais c’est mes photos tout ça Very Happy
Une journée circuit (à mes débuts!) et elles avaient explosé en plein vol.
Clairement pas faites pour la piste, les ebc, mais ok pour un daily.

A noter que le revendeur EBC France est automotostop, partenaire du forum
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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par Seb WS-tec le Mer 09 Mai 2018, 06:33

Sûrement qu avec la combinaison de disques plus vantilés , ça aurait moins chauffé et été plus adapté à une utilisation intensive sur circuit...

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par vgarcin le Mer 09 Mai 2018, 09:22

On a déjà beaucoup remué le sujet.
Y’a pas grand chose à retirer des disques aftermarket
Par contre avec des vraies plaquettes typé piste ça marche très bien.

Note: j’ai enlevé la signature qui faisait de la pub. Pour en faire, merci de contacter raf83 ou moi même.
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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par Neo47 le Mer 09 Mai 2018, 12:09

Shocked la tête des plaquettes. tu dois être content que tu as réservé ta séance piste et que tu as plus de frein ^^. Je partirais pour des projet mu NS400 vu que tout le monde en est content.

vgarcin a écrit:On a déjà beaucoup remué le sujet.
Y’a pas grand chose à retirer des disques aftermarket
Par contre avec des vraies plaquettes typé piste ça marche très bien.

Note: j’ai enlevé la signature qui faisait de la pub. Pour en faire, merci de contacter raf83 ou moi même.
Je comprends pas bien ce que tu as voulu dire? les disques aftermarket n'apporte pas grand chose comme amélioration?

Je ne compte pas trop modifier la voiture, il faut que je résiste disons lol. Je vais déjà attendre la carte grise car il y a des délais d'1.5 mois du coup je suis obligé de rester en assurance temporaire (170e/mois Mad ).
Les petites modifs que j'ai fait depuis l'achat sont:
_ Les écrous de roues antivol
_ covering carbon de l'intérieur
_ et je voulais boucher les trous du pare-choc arrière mais j'ai pas pris les bons plastiques il faut que je retourne au magasin de brico.

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par MaximeT le Mer 09 Mai 2018, 12:15

Les disques after market sont plus solides et/ou plus légers. Le refroidissement est pas le premier critère. Ni la capacité thermique. Pour ça y a les kits gros freins.

À noter que l'usure plus faible des disques ne compense pas le prix à l'avant.

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Re: je l'ai enfin trouvé

Message par Neo47 le Jeu 10 Mai 2018, 08:17

MaximeT a écrit:Les disques after market sont plus solides et/ou plus légers. Le refroidissement est pas le premier critère. Ni la capacité thermique. Pour ça y a les kits gros freins.

À noter que l'usure plus faible des disques ne compense pas le prix à l'avant.

O c'est bin à savoir tout ça. Merci bien Smile

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