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Message par Matth le Ven 29 Juin 2018, 20:55

Bonjour à tous,

Petite présentation rapide, Matthieu 33 ans
J'ai pour projet d'acheter une brz blanche dans l'année, l'objectif est de remplacer la familiale (Subaru forester turbo de 2000) et la sportive (Caterham Rover 200ch) en une seul est même charrette, de gros compromis sont a faire des deux coté ! la subaru restera "au cas ou".

au plaisir !
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Message par MaximeT le Ven 29 Juin 2018, 22:32

Bienvenue.

Bon choix. Tu vas pister avec ?
Arriver à la vitesse de la cat, ça va pas être simple :p

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Message par Nico le Ven 29 Juin 2018, 22:40

Bienvenu !

Une Cat’ avec 200ch... Miam miam !

Photos ?

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Message par Matth le Ven 29 Juin 2018, 23:38

difficile de comparer les deux, même si je n'ai pas eu l'occasion de tester la GT, mais la cat fait 500Kg, mais je ne peux emmener ma fille et mon chien sur 600km, dans la théorie, la brz devrai pouvoir le faire...

la cat sera bientôt a vendre :p
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Message par MaximeT le Sam 30 Juin 2018, 08:53

La GT peut être pas loin en perf. Mais y a 2-3s qui sont compliquées à aller chercher en atmo.

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Message par Matth le Sam 30 Juin 2018, 10:14

D'un point de vu cat, c'est comme si la la GT faisait 2,2T.

Je ne recherche pas les même perf, mais de ne pas trop perdre en plaisir de conduire, j'ai besoin de 4 places.

Elle ira régulièrement sur piste, il y aura un minimum de d'amélioration, p-e plus tard un compresseur.
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Message par MaximeT le Sam 30 Juin 2018, 10:24

Il y a un énorme avantage aéro sur la GT. En gros une GT atmo préparée marche comme une cat avec un passager.

La GT est plus rapide qu'une Lotus Toyota atmo pour te donner une idée.

Il faut que tu gardes 1000€ pour refroidir l'huile. Sinon la voiture peut pister d'origine.

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Message par Nico le Sam 30 Juin 2018, 12:27

« Comme une cat’ » i.e. Comme une 135ch j’imagine ?

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Message par MaximeT le Sam 30 Juin 2018, 12:30

Non une 185-200

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Message par ndousson le Sam 30 Juin 2018, 13:15

Hello Matth,

Bienvenu sur le forum Smile

Elle est mangifique ta Caterham, un jolie jouer.

Je pense que tu auras toujours du plaisir avec une belle GT, mais clairement pas le même Wink
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Message par Nico le Sam 30 Juin 2018, 13:34

MaximeT a écrit:Non une 185-200

Wah ! ça me rend encore plus impatient d’aller poser mes roues sur un vrai circuit pour du grip !

ndousson a écrit:Je pense que tu auras toujours du plaisir avec une belle GT, mais clairement pas le même Wink

On peut anticiper quelques légers changements... A cette hauteur du sol, sans pare-brise, même à 100Km/h y’a pas grand chose qui peut faire concurrence niveau sensation de vitesse grin

Jolies jantes !

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Message par Matth le Sam 30 Juin 2018, 14:26

J'ai deja un radiateur huile dans un coin Smile

j'insiste sur la difficulté de la comparaison, je ne cherche pas a dénigré la GT(sinon je n'aurai pas choisi la BRZ ou GT), mais elle sont dans deux catégories différentes.

Si comparaison pur piste, on peu la comparé éventuellement a une exige cup. C'est l’équivalent d'une R400.

Je n'ai pas trop trouvé d'info sur l'installation de harnais pour la piste, quelle solution ?
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Message par MaximeT le Sam 30 Juin 2018, 14:36

J'ai comparé sur piste. Pour ça que je le dis. Même si c'est pas le même feeling.

Y a pas de solution safe pour les harnais si tu as besoin des places arrières.

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Message par Matth le Lun 02 Juil 2018, 12:01

alors je suis impatient de pouvoir en tester une...

A voir si le sièges arrières se démonte bien. La banquette n'est pas une 2/3 1/3 ?
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Message par MaximeT le Lun 02 Juil 2018, 12:17

Non c'est une pièce. Mais ça se démonte bien.

Le plus intelligent c'est de démonter le siège passager sur piste.
Et il faut enlever les outils dans le coffre.

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