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Couple de serrage pont GT86

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Couple de serrage pont GT86

Message par ludo86carbon/edition le Dim 16 Sep 2018, 21:44

Bonjour à tous,
J'ai posé un pont court sur ma GT86 il y a quelques semaines.
Ayant détecté une légère fuite, on a rechangé le joint spi , mais je pense qu'on a omis qu'il fallait respecter un couple de serrage.
Quelqu'un connait il le couple de serrage du pont ?
Merci d'avance !
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Re: Couple de serrage pont GT86

Message par Ipanema le Dim 16 Sep 2018, 23:28

En fait, il y a plusieurs vis/écrous sur le pont, donc si tu ne dis pas de laquelle tu parles...
ça fuyait d'où ? Joint spi du pignon d'entrée, joints spi de cardans, ou du plan de joint du couvercle ?

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Re: Couple de serrage pont GT86

Message par ludo86carbon/edition le Lun 17 Sep 2018, 07:50


Il s'agit du joint spi du pignon d'entrée (on parle bien du côté de l'arbre primaire ?)
on a rechangé le joint spi et on s'est rendu compte avant de replacer l'arbre de transmission que le serrage de l'écrou influait sur la dureté de rotation du pignon.
Je ne suis pas pro en méca...je pense que ça se voit Crying or Very sad
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Re: Couple de serrage pont GT86

Message par Ipanema le Lun 17 Sep 2018, 10:10

Bonjour,

Oui, Le serrage de cet écrou est l'image de la pré-contrainte des 2 roulements coniques du pignon.
De mémoire le couple maxi à ne pas dépasser est aux alentours de 330Nm. Mais attention, il n'y a pas de valeur de couple cible, le réglage se fait en mesurant le couple résiduel de rotation à vide du pignon (il faut que le pignon tourne avec un peu de dureté mais pas trop, il y a des valeurs précises à respecter, voir dans le manuel atelier que tu peux télécharger si tu cherches un peu).

Tu as changé la crush-sleeve ou tu as remis la même à chaque fois ?




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Re: Couple de serrage pont GT86

Message par ludo86carbon/edition le Lun 17 Sep 2018, 11:02

Bonjour,
Oui on a changé la crush sleeve (elle était livrée avec le pont)
Merci pour toutes ces infos !!!!
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Re: Couple de serrage pont GT86

Message par Ipanema le Lun 17 Sep 2018, 11:32

Livrée avec le pont? C'est une entretoise rigide livrée avec des cales de réglage alors ?
Ou c'est vraiment une crush-sleeve qui se déforme en l'écrasant, identique à l'origine ?
Donne nous des nouvelles dès que la voiture roule pour savoir si tout c'est bien passé ! (pas de bruit bizarre...)

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Re: Couple de serrage pont GT86

Message par ludo86carbon/edition le Lun 17 Sep 2018, 11:53

Voici le lien de la pièce , on parle peut être pas de la même ...
https://www.w-autosport.com/shopping/14952-thickbox_default/couple-conique-gt86-brz-cusco.jpg
Oui pas de soucis, on règle tout ça comme il faut ce soir et je fais un retour Laughing
Encore merci de tes éclaircissements
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Re: Couple de serrage pont GT86

Message par Neobob22 le Jeu 18 Oct 2018, 11:43

si c'est comme un pont de MX-5 ou de S2000, Ipanema a très bien décrit la méthode pour le serrage du nez de pont, j'ajouterai juste que le couple résistant à mesurer pour faire tourner le pignon c'est normalement sans la couronne montée, donc faut retomber le diff Wink
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Re: Couple de serrage pont GT86

Message par Ipanema le Jeu 18 Oct 2018, 18:08

Yes, à savoir que le manuel donne les 2 valeurs:
- couple résiduel du pignon seul
- couple résiduel du pignon+couronne (cardans démontés bien entendus dans le cas où le pont est toujours sur ta voiture)

Il est possible de mesurer le couple résiduel du pignon seul sans tout démonter mais c'est vrai qu'il faut être très minutieux car le jeu infime du backlash donne une liberté de rotation très faible du pignon avant qu'il touche la couronne et l'entraine. Donc il faut bien regarder que le pignon ne tourne pas d'un seul millimètre pendant la mesure...et mesurer la valeur juste avant qu'il se mette à tourner de ce millimètre et se mette en contact avec la couronne.

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Re: Couple de serrage pont GT86

Message par Ipanema le Jeu 18 Oct 2018, 18:12

ludo86carbon/edition a écrit:Voici le lien de la pièce , on parle peut être pas de la même ...
https://www.w-autosport.com/shopping/14952-thickbox_default/couple-conique-gt86-brz-cusco.jpg
Oui pas de soucis, on règle tout ça comme il faut ce soir et je fais un retour Laughing
Encore merci de tes éclaircissements

C'est bien une crush-sleeve OEM.

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