Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par mackie07 le Jeu 3 Aoû 2017 - 14:35

furyfox63 a écrit:On est sur que c'est un défaut de lubrification à chaque fois?

J'ai un collègue qui me dit que c'est la maladie des flat 4 : le cylindre numéro 3 serait moins bien lubrifié.

C'est vrai ?

C'est que sur les EJ20 et EJ25 car c'est le cylindre contre le turbo.
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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par EnFonde6 le Jeu 3 Aoû 2017 - 16:49

Après globalement sur une casse, quelqu'en soit la cause réelle, il est plus probable de tomber sur une voiture entretenue full-Toyota avec huile Toyota qu'une autre huile étant donné la proportion de personnes qui font leurs entretien chez Toyota (j'en fais parti, même si je fais une vidange intermédiaire de mon côté en 0W20 tout de même).

Et dans le cas présent, on parle en plus d'une huile avec 22.000km et + d'1 an, sur la la 0W20 sur une voiture qui chauffe très très vite à >120°C, c'est énorme.

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par Raf83 le Jeu 3 Aoû 2017 - 17:10

Elle dépasse très vite les 120° sur piste, en conduite normale c'est quand même moins "facile" à atteindre, en tout cas moi j'ai jamais "réussi" si on peut dire (et sans modine)....

Sur les différentes casses (6 ou 7 sur ce forum), de mémoire seul Fred faisait de la piste, les autres c'était en conduite normale, ok il devait leur arriver d'arsouiller un peu, mais ça reste incomparable avec les contraintes de la piste, donc l'huile devait se dégrader moins vite, c'est ce qui me fait m'interroger sur ses qualités, même si effectivement, beaucoup de GT86 sont entretenues en concession donc forcément la probabilité est plus grande...

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par furyfox63 le Jeu 3 Aoû 2017 - 17:16

Ca me rassure d'être passé en 5W30.

Après, on sait pas comment elles ont été conduites. Si tu fais des rupteurs à froid je pense que c'est limite pire que la piste...

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par Raf83 le Jeu 3 Aoû 2017 - 17:34

Faudra demander confirmation à Maxime, mais aux US beaucoup de 86 de pistes tournent en 0W20 depuis longtemps mais avec un radiateur et de l'huile adaptée pour la piste (et c'est loin d'être des débutants), donc encore une fois, c'est pas seulement le grade qu'il faut regarder.

Après je suis d'accord que dans le cas d'une utilisation piste sans oil cooler, la 0W20 ça paraît être une hérésie.

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par Chronogps le Jeu 3 Aoû 2017 - 19:39

Une analyse d'huile pourrait donner une idée de l'état de dégradation ? Ça a déjà été fait ?

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par Raf83 le Jeu 3 Aoû 2017 - 19:45

Oui, ça pourrait, je m'étais renseigné pour en faire une, je sais que Charles l'a fait faire sur la Motul 300V après 2 sessions piste, j'avais trouvé ce site:


http://www.iespm.fr/analyse-huiles-en-service/

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par EnFonde6 le Jeu 3 Aoû 2017 - 22:34

Raf83 a écrit:Elle dépasse très vite les 120° sur piste, en conduite normale c'est quand même moins "facile" à atteindre, en tout cas moi j'ai jamais "réussi" si on peut dire (et sans modine)....

Une montée de col, sans aucun soucis ça monte a 120°C avant la modine pour ma part (surtout si beaucoup d'épingles où on repart en pleine charge a basse vitesse sans arrêt), et encore j'étais pas en haut, mais je devais calmer le jeu. Et de manière générale dès que j'arsouille en road trip, elle est > à 115°C, ce qui n'est pas rien si on la laisse durer >20Kkm
Prendre une section d'Autobahn illimitée aussi par exemple.

C'est même fou de se dire qu'un paquet de GT86 ont du prendre des tempé d'huile élevées sans le savoir.

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par Raf83 le Jeu 3 Aoû 2017 - 23:42

Des montées de col j'en ai fait plusieurs, et dans mon cas j'avais pas passé les 120°, mais bon apparemment c'est possible...

Bref, faut au minimum une modine même pour la route

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par scjsnow le Ven 4 Aoû 2017 - 0:19

ça me confirme donc le fait de surveiller tout ça avec l'eml pour les cols, merci Enfonde6
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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par kuma le Lun 7 Aoû 2017 - 3:05

scjsnow a écrit:ça me confirme donc le fait de surveiller tout ça avec l'eml pour les cols, merci Enfonde6

Si vous roulez un peu fort, ou faites de la piste, pouvoir monitorer la température, et SURTOUT, la pression d'huile sont des impératifs !
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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par scjsnow le Lun 7 Aoû 2017 - 11:45

Merci Kuma, j'ai déja la tablette préparé pour, l'elm ne devrai pas tarder.
suivant le résultat je ferait une vidange anticipé.
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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par Kartox le Lun 7 Aoû 2017 - 13:00

rapproché les entretiens dans ces conditions est important je pense aussi, perso j'attends pas les préco pour la vidanger, tout les 10k voir 7k je le fait, vu que je la fait moi même ça ne me coute pas grand chose (la chance aussi d'avoir tout le matos a disposition étant donné que je travail dans un garage ) mise a part l'huile et les filtres

et nos belles sont d'une simplicité incroyable a vidanger ; pas besoin de se ****** les mains en allant chercher le filtre a huile , le bouchon du carter d'huile est accessible sans démonté la plaque et prévu pour éviter que le jet d'huile ne vole par tout , le filtre à air et habitacle (une fois sur 2 pour celui ci) se fait assez bien aussi bref quand on aime...

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par furyfox63 le Lun 7 Aoû 2017 - 14:25

Kartox a écrit:rapproché les entretiens dans ces conditions est important je pense aussi, perso j'attends pas les préco pour la vidanger, tout les 10k voir 7k je le fait, vu que je la fait moi même ça ne me coute pas grand chose (la chance aussi d'avoir tout le matos a disposition étant donné que je travail dans un garage ) mise a part l'huile et les filtres

et nos belles sont d'une simplicité incroyable a vidanger ; pas besoin de se ****** les mains en allant chercher le filtre a huile , le bouchon du carter d'huile est accessible sans démonté la plaque et prévu pour éviter que le jet d'huile ne vole par tout , le filtre à air et habitacle (une fois sur 2 pour celui ci) se fait assez bien aussi bref quand on aime...

Je ne peux qu'approuver.

Avec un tout petit peu de matos : une bassine pour récupérer l'huile, un bidon pour l'amener à la déchetterie, soit des chandelles soit une location de pont. Ca se fait vraiment facilement. Je fais comme toi Smile

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par Bidegaimberry le Sam 19 Aoû 2017 - 9:24

furyfox63 a écrit:
Kartox a écrit:rapproché les entretiens dans ces conditions est important je pense aussi, perso j'attends pas les préco pour la vidanger, tout les 10k voir 7k je le fait, vu que je la fait moi même ça ne me coute pas grand chose (la chance aussi d'avoir tout le matos a disposition étant donné que je travail dans un garage ) mise a part l'huile et les filtres

et nos belles sont d'une simplicité incroyable a vidanger ; pas besoin de se ****** les mains en allant chercher le filtre a huile , le bouchon du carter d'huile est accessible sans démonté la plaque et prévu pour éviter que le jet d'huile ne vole par tout , le filtre à air et habitacle (une fois sur 2 pour celui ci) se fait assez bien aussi bref quand on aime...

Je ne peux qu'approuver.

Avec un tout petit peu de matos : une bassine pour récupérer l'huile, un bidon pour l'amener à la déchetterie, soit des chandelles soit une location de pont. Ca se fait vraiment facilement. Je fais comme toi Smile

un peu basse la gt pour faire la vidange si pas de moyen de levage, mais pas infaisable. pour les filtres, perso pour mes véhicules et quand j'avais la gt, sur internet on peut avoir a pas cher et faire un peu de stock pour vidange rapproché.
n’hésitez pas a s'acheté le peu de matériel nécessaire a la vidange (le même pour tous les véhicules), ce n'est vraiment pas cher par rapport au travail payai une fortune en concession. Wink

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par Titi le Sam 19 Aoû 2017 - 13:57

reizero a écrit:Cela me fait peur ma voiture ayant déjà 66 000kms pratiquement ! Sad

Il faut pas avoir peur Wink
Ma 86 est de novembre 2012 et elle vient de passer la barre des 90 000 km.. AUCUN soucis à déclarer pour ma part, et pourtant elle est préparé, je fais de la piste avec et je la ménage comme il faut Smile

Après je fais mes vidanges moteur tout les 5 000 km maximum, boite et pont tout les 10 000 km Razz Et surtout surveille toujours ma température d'huile dès que je pars arsouiller ou sur piste..

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par Kartox le Sam 19 Aoû 2017 - 18:16

pareille 2012 115000+ km je continue a croiser les doigts (bon je fais tjrs pas de piste mais ça viendra )

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par Koj le Dim 17 Sep 2017 - 23:52

fred64 a écrit:Si on fait le bilan c est surtout les 2012 qui ont eu le problème de coussinet.
Ouvrir le moteur implique énormément de contrainte.
Une parmi tant d'autres autre c est le remplacement de tous les joints, le compresseur de climatisation qu il faut débrancher donc la climatisation est vide. Plus un tas de petit soucis qui agace !
Franchement faire du préventif sur un moteur à plat c est pas si simple puisqu il faut le déposer et que c est la merde.
Le swap je rejoins kitsune on a aucune garantie...
Un moteur neuf c est hors de prix
Le bas moteur est pas le seul à ramasser dans cette histoire.

désolé un peu tard.

Fred, tu peux sortir le moteur sans vider la clim. Suffit de démonter le compresseur et de le tenir pendant que tu sors le bloque.
Le moteur est super simple a sortir, le plus dur étant de déconnecter la boite de vitesse, autant dire que c'est franchement simple. En 2h le bloc est sortie, et idem pour remonter.
Le plus chiant c'est les joints, les tendeurs de chaines, et les capteurs de positionnement du vilebrequin. MRT Performance a fait plein de vidéo youtube sur le bloque, et a bien expliqué quelle partie était à vérifier.



Exemple du sensor mal réglé

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par fred64 le Lun 18 Sep 2017 - 12:55

Salut koj
Oui je suis abonné à Mrt Sur YouTube.
Tout dépend des conditions lors du démontage.
De toute façon la clim a été tombée donc c est plus mon problème principal
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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par scjsnow le Jeu 28 Sep 2017 - 12:11

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par fred64 le Jeu 28 Sep 2017 - 17:48

Même année et même kilométrage... vaut mieux passer son tour Rolling Eyes
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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par Kartox le Sam 30 Sep 2017 - 9:04

a ce propos je me demandais , pour ceux qui ont une 2012 ne serait ce pas intéressant de passer sur des coussinets aftermarket ou de générations 2015+ (si ils s'adaptent bien dessus) pour éviter ce flip constant ?

parce que c'est bien un soucis de lubrification du à ceux d'origine non ?

j' y pense de plus en plus mais parait un peu usless si je ne passe pas en compresseur par la suite

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par furyfox63 le Sam 30 Sep 2017 - 9:09

C'est pas pour défendre ma crémerie mais je crois pas que ca ne soit que les 2012 qui sont touchés.

Ce sont juste les plus vieilles donc les premières qui peuvent y craindre mais bon...

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par L'intrépide le Sam 30 Sep 2017 - 10:08

On a des stats sur les modèles les plus touchés ?
Une modification particulière sur les modèles post-2015 ?

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Re: Casse Moteur ~ vers un rappel des GT86?

Message par william121 le Sam 30 Sep 2017 - 10:09

Ce sont que des 2012 jusqu'à présent ?
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