il y a des motards ici ?

faute de ne pas avoir encore trouvé la GT86 tant attendue, je vous présente mon 2 roues avec lequel je pars en vacances avec ma moitié.

Aujourd'hui je viens d'avoir le permis moto.

Pour quelqu'un qui a roulé pour la premiere fois de sa vie en moto le 27 décembre c'est pas mal

Je vous présenterai ma moto ici. Mais cela risque de prendre du temps car je pars 10 semaine a l'etranger donc je vais pas payer une assurance de jeune conducteur alors que je peux pas l'utiliser

Perso j'ai 2 choix tres différent qui ce présente a moi. Soit je m'achete une vielle moto sans abs type suzuki gs500e A2 pour 1500 euros et je l'assure au tiers avec dommage corporel ou je me prendre une Triumps Street Triple 660S A2 pour 8500 euros neuf (abs + traction control) avec assurance tout risque.

Mais pour le premier choix j'ai vraiment peur de rouler sans ABS. En plus je pense faire souvent du péripherique toulousain donc gros dillemne. Sans compter que j'ai fais le permis avec une Kawa Z650 ABS où on sentais bien avec le froid et la pluie qu'en freinage on arrive vite a déclencher même avec les meilleurs pneus du marché

Et perso sa me dit rien de prendre une moto a2 avec abs occasion car sa vaut desuite 5000 euros et je me vois pas l'assuré au tiers et tant qu'a assuré en tout risque autant prendre un bon truc des le départ.

Beurk cet A2

reddiamond a écrit:Aujourd'hui je viens d'avoir le permis moto.

Pour quelqu'un qui a roulé pour la premiere fois de sa vie en moto le 27 décembre c'est pas mal

Je vous présenterai ma moto ici. Mais cela risque de prendre du temps car je pars 10 semaine a l'etranger donc je vais pas payer une assurance de jeune conducteur alors que je peux pas l'utiliser

Perso j'ai 2 choix tres différent qui ce présente a moi. Soit je m'achete une vielle moto sans abs type suzuki gs500e A2 pour 1500 euros et je l'assure au tiers avec dommage corporel ou je me prendre une Triumps Street Triple 660S A2 pour 8500 euros neuf (abs + traction control) avec assurance tout risque.

Mais pour le premier choix j'ai vraiment peur de rouler sans ABS. En plus je pense faire souvent du péripherique toulousain donc gros dillemne. Sans compter que j'ai fais le permis avec une Kawa Z650 ABS où on sentais bien avec le froid et la pluie  qu'en freinage on arrive vite a déclencher même avec les meilleurs pneus du marché

Et perso sa me dit rien de prendre une moto a2 avec abs occasion car sa vaut desuite 5000 euros et je me vois pas l'assuré au tiers et tant qu'a assuré en tout risque autant prendre un bon truc des le départ.

Prends une brêle "pourrie" à pas cher. Dans tous les cas, tu as 90% de chance de la faire tomber.
De préférence roadster, ça coûte moins cher en cas de chute. Niveau mécanique c'est aussi plus accessible.

Evite une Street, tu vas te faire assassiner par l'assurance.

Perso je dirai sans ABS, j'ai commencé avec l'ABS et quand tu passes sur une moto sans, tu te rends compte que c'est pas le même monde. Après si tu déclenches l'ABS c'est simple, tu prends trop fort les freins...

Je suis du même avis que Duv. D’abord, roule, fait toi la main, fait attention au autres et ensuite tu choisiras. Perso, j'ai roulé 1 fois avec ABS et j'ai pas besoin de ça. De gros freins que tu gère avec 2 doigts et l'habitude viendra .

Merci pour vos précieux conseils. Je prends note.

Néanmoins j'ai vraiment peur de rouler sans ABS. En plus j'ai la facheuse habitude en voiture de sauter sur les freins des que je vois un danger.

Et les premiers prix en occasion en A2 et ABS avec minimum 500 cm3, c'est au moins 4500 euros. Et quand on sait que pour 2000 euros de plus on a un MT07 neuf sa fais réflechir

Je suis conscient qu'ont peut faire sans ABS mais quand arrive la situation d'urgence on est defois pas en pleine concentration sur son freinage. Et si je prends pas d'ABS et que je tombe a cause de ça je m'en voudrais. Je prefere sentir le systeme s'enclencher et me dire "je suis a la limite" que de faire un bisous au sol pour savoir que j'etait a la limite.

D'autres on un avis si il faut débuter avec ABS ou sans ABS ?

Salut reddiamond, anticipation est le maitre mots, perso jamais eu d'ABS

reddiamond a écrit:
Et les premiers prix en occasion en A2 et ABS avec minimum 500 cm3, c'est au moins 4500 euros. Et quand on sait que pour 2000 euros de plus on a un MT07 neuf sa fais réflechir

Je suis conscient qu'ont peut faire sans ABS mais quand arrive la situation d'urgence on est defois pas en pleine concentration sur son freinage. Et si je prends pas d'ABS et que je tombe a cause de ça je m'en voudrais. Je prefere sentir le systeme s'enclencher et me dire "je suis a la limite" que de faire un bisous au sol pour savoir que j'etait a la limite.

D'autres on un avis si il faut débuter avec ABS ou sans ABS ?

Tu dois pouvoir trouver de l'ER6 1ère génération pour 2500/3000 je pense.
Après il ne faut pas oublier que la généralisation de l'ABS ce n'est que récent sur les motos (par rapport aux voitures).
D'ailleurs si tu veux une ER6 je conseille plus la Gen 1 ou 2 que la 3. Pour la mettre sur piste c'est plus simple.

En situation d'urgence, honnêtement tu penses pas trop au freinage mais plus à comment tu vas finir.
En passerelle A2, sur la MT07 full non ABS (bouh quelle sale moto), je trouvais ça marrant de bloquer l'arrière sur les freinages de trappeur

Quand je suis allé mon Zx6r ça m'a fait bizarre de terminer en travers sur un carrefour, en grillant un rouge au passage après un blocage de l'arrière...

Bien souvent en moto, l'ABS est plus une gène qu'autre chose.
Je te conseille une moto bien entretenue, avec de bons pneus et sans ABS.
La présence de l'ABS en moto est très récente comparé aux voitures et on s'en passait très bien avant.

motard en CBR 600 de 2007, un jouet parfait pour arsouiller sur route et quelques fois sur piste (le luc et le castellet)