Présentation de grelagrela !

Bonjour à toutes et à tous, et merci de m'accueillir sur votre forum.

J'ai 48 ans, marié et deux ados à la maison, et je suis vendeur de voitures chez Renault à Poitiers (et oui j'imagine que c'est une marque qui ne vous attire pas beaucoup ici ) depuis 23 ans.

Depuis mon plus jeune âge, je suis un passionné d'automobile, et j'ai surtout un gros penchant pour les anciennes des années 60 à 80. Je possède actuellement 8 véhicules de collection et de loisirs, de la marque au losange. Avant que vous me posiez la question, voici la liste de mon garage actuel : Dauphine proto avec un moteur de R5 TS (en cours de remontage) de 1959, Ondine de 1961 (une perle rare strictement dans son état d'origine), une autre Dauphine proto de 1962 avec un 1600 issu d'une R18 GTX, une R4 GTL de 75 (un peu modifiée), une Estafette de 78 toute aux couleurs Renault Service, une R5 Turbo 2 de 1983, une Clio RS 1 de 2001 (légèrement équipée piste) et pour terminer une Fuego Turbo essence. Je viens de vendre les deux dernières (qui sont encore à la maison), car j'ai fini par craquer pour une GT86 de 2012, première main, strictement d'origine (enfin pour le moment   ).


Pour les amateurs de photos, pas de soucis, je vais me familiariser avec votre forum, afin de publier au bon endroit.

Je suis habitué aux forums, car je suis membre du Club IT5 pour la R5 Turballe, et surtout administrateur et modérateur sur le forum R2136 (estafette).

Mon objectif avec cette GT 86 est de la personnaliser très légèrement (hormis mon Ondine, toutes mes autos ont quelques touches mad'in grelagrela   ), y compris mon daily driver qui me sert surtout à tracter (Laguna coupé GT). J'ai bien l'intention de doper cette nouvelle auto vers un stage 2 au niveau perf.
Mon plus grand étant en plein apprentissage de la conduite accompagnée, cette voiture servira également à sa formation   .

Si non, je suis un adepte de l'humour, je pratique la natation régulièrement, et avec ma petite femme nous faisons également de la moto (chacun sa Harley   ).

Je vais arrêter là pour mon premier message, et vous remercie par avance des toutes les informations que je vais pouvoir collecter sur ce forum, afin de mener à terme mon projet sur ma Toyota……...  ça me fait encore bizarre de dire que j'ai une Toyota  

Superbe présentation et joli parc auto. Bienvenue ici

Sois le bienvenu! Belle collection que tu as. R5 turbo 2.....excitant ça!
Quant à la GT86, tu verras, même stock c'est une voiture fabuleuse, pas le moteur le plus puissant mais un équilibre prix/plaisir super!

Bonjour, j'ai reçu ma GT 86 hier matin, et les premiers tours de roues et sensations sont au rdv. C'est une décembre 2012, full stock, première main avec 102500 ms au compteur, toujours entretenue chez Toys.

Je vais lui faire une belle toilette le weekend prochain, car pour aujourd'hui vu le temps, je vais juste rouler avec. A très bientôt et bon dimanche…….

Et pour commencer, comme promis je vous présente ma voiture préférée, que je possède depuis plus de 24 ans.

C'est une Ondine (finition luxe de la Dauphine) de 1961. J'ai acheté cette auto en première main, à la sortie de mon service militaire.

La particularité de cette beauté, elle n'avait que 38000 ms au compteur, et n'a jamais connue de cabine de peinture, car elle est strictement dans son jus. J'ai juste fait une segmentation et joint moteur (moteur bloqué à l'achat) , plus les freins pour la remettre en route…...depuis elle roule régulièrement et passe la majorité de son temps sous sa housse dans mon garage.

Voici quelques photos………

Félicitation pour ta GT86, j'aimerais en prendre une blanche moi aussi. Et cette Ondine est superbe et impressionnante de propreté .

Salut grelagrela, bienvenue ici et félicitation pour ton achat

Je vois que tu es de Poitiers et que tu as une jolie collection de jouets, j'ai déjà croisé quelques fois une R5 turbo blanche, serais-ce toi ?
J'adore la ondine avec les accessoires vintages sur la galerie
Au plaisir de se croiser sur nos petites routes.

Oui c'est moi avec la Turbo 2, les autres que je connais dans la région ne sont pas en blanc.

Pour continuer, je vous présente ma Dauphine proto de 1962.

Pour faire simple, elle possède un moteur A2M c'est un 1600 issu d'une R18 avec un carbu double weber. Elle a un radiateur à l'avant, j'ai acheté l'auto directement montée à Nancy il y a 12 ans.


J'ai depuis surtout travaillé sur les trains roulant, pour lui faire enfin tenir le route comme il faut. Traverse arrière 4 amortisseurs (type R8 Gordini), nouvelle traverse AV (dauphine dernière génération) pour mettre du négatif, ressorts plus courts, réservoir à carburant à l'avant, arceau trois points, etc.…..elle ne roule plus depuis 3 ans suite à un soucis d'alternateur et surtout que je me suis occupé d'autres choses et voitures entre temps, mais elle reprendra du service dans quelques temps……..

bienvenue

welcome et bonne route avec ta belle

Bienvenue, sympa ta collection de voitures !

Merci pour vos messages, voici le tour de présentation de ma Turballe. Un rêve de gosse, quand j'étais enfant, mon papa travaillait chez Renault et son patron avait une R5 turbo.

Il y a un peu plus de 8ans, me femme (qui aime bien également les autos) me parle d'une R5 turbo à vendre et qu'elle trouvait cette auto très belle. Ni une, ni deux je vais voir l'auto, mais c'était une version course avec beaucoup de trop de travail pour la remettre en version civile.

Du coup, j'ai vendu ma Simca 1000 Rallye 2 et quelques semaines plus tard, me voici au volant d'une Trubo2 de 1984, achetée du côté du Mans. Que du bonheur, seul quels transformations non réversibles ont été faites, jantes, échappement, sièges, amortisseurs, etc.…..c'est une version 160 cv d'origine, mais c'est déjà très bien, ahhhhhh le turbo……….

A l'achat…..



Maintenant…..





Elle va partir en peinture complète cet hiver, car belle sur les photos, mais au niveau de la fibre…..ça craque….

tain elle est propre...

J'ai un carrossier à coté de chez moi, en haute Savoie, qui est spécialisé dans la restauration des R5 Turbo. Tu le connais peut être?

Mes amis du Club IT5 doivent le connaître, moi je suis de toutes les façons trop loin. Les seuls moments où je vais en Haute Savoie c'est pour voir mon beauf' il habite à Bon en Chablais.

Aller ce soir je vous présente ma petite R4, rien de sportif mais elle est passée par la personnalisation "made in Grela"

A l'achat…………



Après une petite peinture…………..



Version chargée……...enfin décrantée…….



Transformation en cabriolet…...enfin open air de Twingo………..



Et voilà le résultat……

Aujourd'hui, j'ai fait un peu de modif, entre midi et deux au boulot !



Montage d'un kit admission d'air Mishimoto.......................





Et pour finir, des cales de roues en 15 à l'avant et 20 à l'arrière !

Attention à ce kit d'admission.

Il fait perdre de la puissance

Et bien franchement en rentrant hier soir, j'ai trouvé de la différence……..je trouve qu'elle respire bien mieux, le son à l'intérieur est plus sympa et je trouve qu'elle tire mieux, prochaine étape l'échappement.

Effet placebo du bruit ?

Les admission des Subaru sont très bien optimisées. Et toute modif à cet endroit est une perte de couple et donc de puissance. Les kad sont de la pure merde sur les Subaru.

grelagrela a écrit:Et bien franchement en rentrant hier soir, j'ai trouvé de la différence……..je trouve qu'elle respire bien mieux, le son à l'intérieur est plus sympa et je trouve qu'elle tire mieux, prochaine étape l'échappement.

Je parle de mesures faites sur banc. Changer la boite d'admission fait perdre de la puissance

Pour l'échappement fait pas prendre n'importe quoi. Qu est ce que tu prévois?

C'est une admission Perrin et il faut une nouvelle carto pour que ça fonctionne correctement selon PERRIN. https://www.perrin.com/blog/post/3-0-brz-fr-s-intake-dyno-results

Voilà une remap Perrin : https://www.perrin.com/images/blog/2013/10/excelbutton.jpg

Volts Grams/Sec
0,898 1,04
0,938 1,22
0,977 1,41
1,016 1,62
1,055 1,85
1,094 1,99
1,133 2,13
1,172 2,58
1,211 2,94
1,250 3,43
1,289 3,92
1,328 4,25
1,367 4,73
1,406 5,38
1,445 5,98
1,484 6,70
1,523 7,53
1,563 8,46
1,602 8,93
1,641 9,91
1,680 10,26
1,719 11,40
1,758 12,30
1,797 13,69
1,836 14,38
1,875 15,75
1,914 16,89
1,953 17,80
1,992 19,08
2,031 20,18
2,070 21,67
2,109 23,15
2,148 24,33
2,188 25,43
2,227 26,75
2,266 28,07
2,305 29,55
2,344 31,03
2,383 31,45
2,422 33,69
2,461 35,07
2,500 36,46
2,578 39,84
2,773 49,46
2,969 60,21
3,203 73,50
3,438 90,64
3,711 119,91
3,906 140,62
4,063 157,50
4,297 189,56
4,492 219,89
4,727 261,25
5,000 315,86

Pour l'échappement je ne sais pas encore ce que je vais faire, j'aime beaucoup le son des catback Perrin ou Millteck, et j'ai un faible pour celui là, mais rien de fait pour le moment, il faut mettre quelques euros de côté

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/612683919.htm

J'ai toujours mon catback Perrin neuf dispo à vendre...

Je sais, mais 1000 balles pour un échappement c'est pas raisonnable pour moi, je ne dit pas que ça les vaut pas…………...