L'Alpine A-120

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Re: L'Alpine A-120

Message par MarKassiN le Lun 08 Aoû 2016, 00:03

De toute façon, n'importe quel moteur à combustion interne perd de la puissance au fil du temps, damage counter ou pas... La solution est de ne pas garder les voitures longtemps.

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Re: L'Alpine A-120

Message par Le_Tos le Lun 08 Aoû 2016, 06:49

La perte de puissance avec l'âge se passe en plusieurs dizaines d'années, et non pas 10 minutes après l'achat. ^^

Exemple, mon mx5 NA 1.6L, plus de 20 ans après avais toujours ses 110cv après un passage au banc! Donc t'es tranquille un moment quant même. grin

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Re: L'Alpine A-120

Message par Raf83 le Lun 08 Aoû 2016, 13:00

Il y a quand même une ÉNORME différence entre un moteur âgé qui perd un peu de puissance suite à la baisse de ses compressions et un moteur dont la puissance est diminuée volontairement par un programme dans l'ECU...... Suspect

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Re: L'Alpine A-120

Message par mackie07 le Lun 08 Aoû 2016, 13:55

Raf83 a écrit:Il y a quand même une ÉNORME différence entre un moteur âgé qui perd un peu de puissance suite à la baisse de ses compressions et un moteur dont la puissance est diminuée volontairement par un  programme dans l'ECU......   Suspect

C'est clair !

On parle ici d'un bloc 1.6L de 270 ch théoriques qui descend vers les 200 ch assez rapidement...

Quand je pense que ma 405 1.9 carbus de 400.000 km avait encore pas mal de chevaux.... Razz

Je ne suis pas spécialement surpris de ces artifices pour tenter de maintenir un semblant de fiabilité sur ces blocs trop poussés. Les programmes pour les cycles d'homologation dans les ECU ne datent pas d'hier !

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Re: L'Alpine A-120

Message par Hubi le Lun 08 Aoû 2016, 15:49

Après le "scandale" des conso chez VW, le scandale de la puissance en moins...(volontaire)
Ils ont raison de continuer si les clients disent rien.
Moi j'aurais un peu les boules de payer une sportive qui a un programme prévu pour pas abimer le moteur si tu tire dessus.
je dois commencer à basculer chez "les vieux cons", mon fils lui il préfère la prise I pod et l'écran tactile. Sad

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Re: L'Alpine A-120

Message par Raf83 le Lun 08 Aoû 2016, 16:02

C'est clair que tant que les clients disent rien, ils auraient tord de pas continuer....

C'est quand même moche de devoir utiliser un programme qui baisse la puissance pour garantir la fiabilité d'un moteur.... Ce qui veut dire que si tu lui fais une reprog ou une légère prépa, il tiendra pas longtemps avant de casser, alors que le notre il sort pas toute sa puissance d'origine mais il est fait pour être amélioré....
Sans aller dans la sural, une ligne et une reprog ça ne nuira pas à sa durée de vie.

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Re: L'Alpine A-120

Message par hydre le Lun 08 Aoû 2016, 17:12

en parlant du bruit des moteurs
un collègue de boulots à pris la derniere abarth

lleur 4 cyl turbo sa fait vraiment un bruit moche mais à un point


comme quoi le downsizing pour le son c est pas sa

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Re: L'Alpine A-120

Message par Raf83 le Lun 08 Aoû 2016, 17:18

Hé ouais..... Fallait y mettre un haut parleur comme dans la Golf 7R lol

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Re: L'Alpine A-120

Message par EnFonde6 le Mar 09 Aoû 2016, 14:09

Pourtant les Abarth à l'échappement, ça fait dans les bruit les plus sympas des moteurs downsizés je trouve. C'est limite abusé !

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Re: L'Alpine A-120

Message par Chronogps le Mar 09 Aoû 2016, 14:20

Le son Abarth... un peu too much pour moi :


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Re: L'Alpine A-120

Message par tidou36 le Mar 09 Aoû 2016, 15:49

EnFonde6 a écrit:Pourtant les Abarth à l'échappement, ça fait dans les bruit les plus sympas des moteurs downsizés je trouve. C'est limite abusé !

Merci je ne voulais rien dire de peur de passer pour un taliban italienne Laughing

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Re: L'Alpine A-120

Message par hydre le Mar 09 Aoû 2016, 16:10

attend mon collègue me dit "c est trop beau j ai l impression d entendre un mini ferrari "
après mon patron as une california T et pareil niveau bruit c est bof je trouve


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Re: L'Alpine A-120

Message par EnFonde6 le Mar 09 Aoû 2016, 16:21

J'ai entendu une 488 GTB, j'ai été bien déçu aussi, l'effet turbo Crying or Very sad

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Re: L'Alpine A-120

Message par mackie07 le Mar 09 Aoû 2016, 17:24

C'est connu que le turbo étouffe le bruit.

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Re: L'Alpine A-120

Message par Alexis48200 le Mar 09 Aoû 2016, 22:38

Franchement je préfère le bruit des abarth plutôt qu'un RSQ crotte diesel qui fait le bruit d'un V8 grâce aux haut-parleurs dans les pots...

J'ai vu passé une 488 sous ma fenêtre il y a quelques heures, j'ai trouvé ça plutôt sympa quand même ! Je sais pas qu'est ce qu'il vous faut !

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Re: L'Alpine A-120

Message par EnFonde6 le Mer 10 Aoû 2016, 09:40

Bien sûr que ça reste sympa, mais si tu compares à une 458, 430, 360, 355... ben y'a pas photo, c'est décevant d'un point de vue sonore.

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Re: L'Alpine A-120

Message par Chronogps le Mer 10 Aoû 2016, 12:26

Alexis48200 a écrit:Franchement je préfère le bruit des abarth plutôt qu'un RSQ crotte diesel qui fait le bruit d'un V8 grâce aux haut-parleurs dans les pots...

Suis un anti diesel mais faut quand même avouer que leur machin fait le job. C'est un poil too much mais ça fait bien illusion.

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Re: L'Alpine A-120

Message par Chronogps le Ven 19 Aoû 2016, 23:38

https://www.renaultsport.com/Megane-III-R-S-la-success-story.html

30 000 megane rs en 7 ans ... c'est ridicule compte tenu de la qualité de l'auto et l'accueil presse qu'elle a eu (franchement je pensais beaucoup plus par rapport aux chiffres de la rcz). Je serais curieux de connaître les ambitions d'Alpine. J'ai du mal à croire qu'ils puissent ambitionner d'en vendre plus. Et même en vendant autant comment cela peut être rentable...

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Re: L'Alpine A-120

Message par cyrille71 le Sam 20 Aoû 2016, 09:44

renault est plus spécialisé dans les voiture petit et moyen budget,mais a frappé fort avec l espace  scenic....(tous ont copier) Twisted Evil
renault avec alpine ou sa gordini  nom remis sur ses voitures ,sait tres bien qu l ne na pas en vendre des 1000000000.,tout comme son spider ,sa twizy,wind..

c est des stratégie pour ne pas se faire oublier et faire parler d'elle et essayer de toucher plus de monde  , renault a beaucoup d argent ,avec 6  marques de voitures ou ils touches des euro je ne me fait pas peur pour eux.

par contre la ou renault a perdu de l argent ,c est avec sa velsatis et son aventime ses 2 haut de gammes Embarassed

la en 2016 tout son parque a été revu ,voitures et camions sa a frappé fout chez eux

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Re: L'Alpine A-120

Message par mackie07 le Sam 20 Aoû 2016, 10:04

Le concept de monospace provient de Matra (lui même copié des vans américains). A l'origine, Matra avait proposé le concept à Peugeot qui n'a pas eu les moyens financiers.
On ne peut absolument pas dire que le monospace a été inventé par renolt ! Ni même le monochiotte compact du scénique, provenant là aussi de Matra.
l'espace a longtemps été construit sur les chaînes de Matra d'ailleurs.

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Re: L'Alpine A-120

Message par cyrille71 le Sam 20 Aoû 2016, 10:12

oui mais si tu le prend comme ca ,c est Volkswagen avant avec on comby ....
et au depart avec les calèche a chevaux .....les 1er mono espace
scenic pas matra. j'ai travailler pour eux et pour presque toute les marques

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Re: L'Alpine A-120

Message par Titirally le Sam 20 Aoû 2016, 10:23

Chronogps a écrit:https://www.renaultsport.com/Megane-III-R-S-la-success-story.html

30 000 megane rs en 7 ans ... c'est ridicule compte tenu de la qualité de l'auto et l'accueil presse qu'elle a eu (franchement je pensais beaucoup plus par rapport aux chiffres de la rcz). Je serais curieux de connaître les ambitions d'Alpine. J'ai du mal à croire qu'ils puissent ambitionner d'en vendre plus. Et même en vendant autant comment cela peut être rentable...

Je ne pense pas que Renault vise la rentabilité en vendant des modèles comme l'Alpine, c'est surtout une image qu'ils se payent. Une image de sportive haut de gamme qui sera ensuite complétée par d'autres modèles qui eux seront plus rentables... Et puis il n'y a pas que la vente de la voiture qui fait sa rentabilité, il y a surtout l'après-vente !

C'est la même stratégie que Nissan avec la GTR, Vu la techno embarquée et les perfs de l'auto, 100 000€ n'est pas très cher payé !! Mais quand on voit le prix des visites pré-track, post-track, maintenance régulière, pièces...

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Re: L'Alpine A-120

Message par cyrille71 le Sam 20 Aoû 2016, 10:27

chez matra il y avait deja le logo alpine sur le toit de presque tout les bâtiments ;tres fier de sa marque A Laughing
matra ,,alpine , 1er espace et je crois 2em cyclops velsatis : apres Question Question
mais
je sent que tu n aimes pas renault,quesqu ils ton fait Laughing

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Re: L'Alpine A-120

Message par cyrille71 le Sam 20 Aoû 2016, 10:30

Titirally a écrit:
Chronogps a écrit:https://www.renaultsport.com/Megane-III-R-S-la-success-story.html

30 000 megane rs en 7 ans ... c'est ridicule compte tenu de la qualité de l'auto et l'accueil presse qu'elle a eu (franchement je pensais beaucoup plus par rapport aux chiffres de la rcz). Je serais curieux de connaître les ambitions d'Alpine. J'ai du mal à croire qu'ils puissent ambitionner d'en vendre plus. Et même en vendant autant comment cela peut être rentable...

Je ne pense pas que Renault vise la rentabilité en vendant des modèles comme l'Alpine, c'est surtout une image qu'ils se payent. Une image de sportive haut de gamme qui sera ensuite complétée par d'autres modèles qui eux seront plus rentables... Et puis il n'y a pas que la vente de la voiture qui fait sa rentabilité, il y a surtout l'après-vente !

C'est la même stratégie que Nissan avec la GTR, Vu la techno embarquée et les perfs de l'auto, 100 000€ n'est pas très cher payé !! Mais quand on voit le prix des visites pré-track, post-track, maintenance régulière, pièces...

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Re: L'Alpine A-120

Message par Chronogps le Sam 20 Aoû 2016, 12:38

cyrille71 a écrit:
mais
je sent que tu n aimes pas renault,quesqu ils ton fait Laughing

Moi? J'aime tout le monde Smile jai meme eu une clio 3rs que j'ai trouvé pas mal mais si elle n'était pas très fiable et que j'ai perdu un max de tune a la revente. c'est juste que je m'interroge sur ce projet...

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