Pau-Arnos + balade

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Re: Pau-Arnos + balade

Message par patedo le Lun 17 Oct 2016, 22:23

@dams: bien rentré donc....le réservoir est vide?
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par dams301 le Lun 17 Oct 2016, 22:30

Même pas... reste encore presque la moitié Laughing

Et j'ai fais le calcul de la conso sur le circuit : 16.8L/100km grin

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Re: Pau-Arnos + balade

Message par Cetanu le Lun 17 Oct 2016, 22:53

Pour une première fois, c'était une tuerie . Merci à tous pour votre accueil et à Pat pour le tour de circuit en passager.

Vivement la prochaine cheers

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Re: Pau-Arnos + balade

Message par fred64 le Lun 17 Oct 2016, 23:09


340 R d'un membre du forum garage111
La élise à ce jour imbattable pour nos Gt86
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par fred64 le Lun 17 Oct 2016, 23:13

J ai bataillé avec la wrx sti à gauche... Mais les freins étaient nazes
Et j ai pas pu remonter suffisamment, l écart se creusait à chaque relance. Saleté de turbo.
Son LDR était noir et en ébullition, jamais vu ça !


Sinon vous êtes de grand malade d etre partie rouler en montagne.! J'avais pas le temps, mais vu mes freins je serais pas venue. Pas prudent.
Mais de belles routes et de belles photos...
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par Bidegaimberry le Mar 18 Oct 2016, 08:13

Vous vous êtes éclaté Very Happy pendant que moi je fasse la girouette sur Marseille Mad
J'espère être de la prochaine Twisted Evil

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Re: Pau-Arnos + balade

Message par patedo le Mar 18 Oct 2016, 18:47

fred64 a écrit:Sinon vous êtes de grand malade d etre partie rouler en montagne.! J'avais pas le temps, mais vu mes freins je serais pas venue. Pas prudent.
Mais de belles routes et de belles photos...

la descente a été très sage
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par patedo le Mar 18 Oct 2016, 18:49

Cetanu a écrit:Pour une première fois, c'était une tuerie . Merci à tous pour votre accueil et à Pat pour le tour de circuit en passager.

Vivement la prochaine cheers

de rien, pour la prochaine, on est impatient de voir la serveuse promise par fred64
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par patedo le Mar 18 Oct 2016, 18:53

Bidegaimberry a écrit:Vous vous êtes éclaté Very Happy  pendant que moi je fasse la girouette sur Marseille Mad
J'espère être de la prochaine Twisted Evil

il y en a d'autres qui ont fait la girouette (tourner sur soit même), on compte sur toi une prochaine fois, en attendant, soit fort
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par dams301 le Mar 18 Oct 2016, 18:54

patedo a écrit:la descente a été très sage
Et la montée fut seulement sage grin

J'ai fini le traitement de mes photos (17 en plus de celle déjà posté plus haut). Le temps de masquer les plaques et je met ça en ligne Wink

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Re: Pau-Arnos + balade

Message par patedo le Mar 18 Oct 2016, 19:12

résumé d'un "mx'man"que l'on a rencontré; c'est vrai qu'on n'a pas eu le temps de discuter ensuite.....pour une prochaine

si opy a vent d'une sortie mx a Arnos, nous en faire part merci



"Salut les p'tits gars.

Aujourd'hui, 17/10, c'était de nouveau un Open Day à Pau.

Après plusieurs mois d'abstinence, la trêve hivernale approchant, je me suis décidé à retourner à Pau. Encore une fois, sans les potes, c'est dur de trouver la motivation pour se lever tôt et se taper les 2h15 de route, surtout que les journées Open, c'est un peu la loterie, où certes, jusqu'à présent j'ai été gâté.

Pour ne pas m'ennuyer, j'ai emmené un pote du boulot.. Départ 6h00 de Toulouse, direction Pau. Ca s'annonce bien, il fait froid, la route est humide, on ne voit pas le soleil se lever, le plafond nuageux est bas... dis donc Juju, un Pau sous la pluie, jamais fait ? Et avec des AD08 rincés, c'est bon ça ?

Nous voilà en route vers Pau, avec la question de "qui seront nos copains de jeu à l'arrivée" ?

On arrive un peu avant 9h00, avant que la piste n'ouvre. Il y a une M3 avec camion d'assistance et barnum, j'aime l'esprit simplicité qu'on retrouve ici Very Happy 2 GT86 sur le parking...
Je vais saluer les "copains" en GT86, qui repèrent ma magnifique veste "RéGlisse Days" Very Happy Ils sont membres du forum GT, connaissent évidemment l'incontournable Opy Very Happy de nom au moins.

Le temps de s'inscrire, le parking se remplit gentiment, une 206 préparée (arceau, baquets, vidée, slick...) une magnifque Cat rouge (et je confirme, les rouges vont plus vite) une205 GTI et une R11 Turbo toutes 2 préparées comme la 206, des Elise, Thierry et sa "Megabusa" (Wesfield full carbone, moteur Hayabusa, dont je vous avais déjà parlé), une Sboub WRXStimachin ... une autre GT86 arrive.
Bref, une matinée calme, une 10aine d'auto, ça va encore être fun. Arrive un peu plus tard une LegendCar, qui se fondra dans la masse.

Finalement, pas de pluie, mais une piste assez humide. Je prends la piste avec mon SDS du jour... première session calme, pour prendre mes marques, la piste est un peu humide, mes AD08 à l'avant ont un peu du mal à suivre. Je sens bien que mon SDS motard n'est pas plus impressionné que ça... "et sinon, tu vas vite des fois ?"
Vu le nombre de participants, j'ai fait cette première session tout seul en piste, Pau en privé, c'est la classe quand même. Seconde session, un peu plus de rythme, la piste n'est pas bien sèche encore, mais je suis toujours seul en piste (ou l'autre qui tourne avec moi est de l'autre côté du circuit, donc c'est tout comme).
La 3ème session, j'ai une des GT86 en ligne de mire... un peu motivant, le rythme monte. Je sens que mon SDS commence a apprécier un peu plus... je me permets une légère dérive du train arrière en sortie du tire-bouchon (n°6). Mon SDS se déride.

Image

Dernier passage de la matinée, la piste sèche vraiment, je pars seul, mon SDS est en fait déridé, mais barbouillé...

J'aurais la chance de suivre la Cat, qui envoie vraiment du lourd (bout de ligne droite, à fond, pas de frein pour entrer dans le pif-paf... le monsieur, d'un âge respectable ne doit pas être cardiaque ... mouillé ou pas, il roule à toc) : lui étant en tour de refroidissement, je parviens à le suivre et à profiter de ses traj', notamment dans le 7, où je rentrais trop tôt comparé à lui.

Pause déjeuner, le soleil sort (et oui, le Sud, toussa...) la piste sèche, il commence à vraiment faire chaud et le paddocks se remplit de Cat, de Westfield et d'Elise. Les GT86 s'en vont (dommage, j'aurais bien joué un peu avec). Le ton est donné, cette am, ce sera grip, et vitesse, les gars ne sont pas venus enfiler des perles.
Avec tous ces avions de chasse présents, va falloir être propre pour ne pas être trop ridicule en mx5...

Le temps de digérer le sandwich-frites du food-truck de Corinne, on va regarder ce qui se passe en piste... je confirme, ça envoie, les mecs se tirent des bourres d'enfer; Thierry avec sa MegaBusa a du prendre un café grave serré : autant le matin, je le trouvais un peu en dessous de mon souvenir, autant l'am, pas de doute, ça dépote. Comme la cat, il prend la ligne droite à fond et rentre dans le pif-paf comme une balle. De l'extérieur, c'est déjà impressionnant, je n'ose pas imaginer en SDS. Pour donner une indication, il sort du 4 à 180... je ne sais pas à combien il arrive dans le 5, mais moi je suis à 160-165...

Digestion faite, on ne se dégonfle pas, et on entre en piste. Les pneus sont chauds, la piste aussi, c'est parti.
Je réalise que sur la sortie du 3, un léger coup de frein suffit, un petit 4-3 et gaz à fond... j'arrive sur le 4 assez bien dans les tours, pour passer rapidement la 4 et attaquer la descente à fond, et arriver sur le 5 debout sur les freins, 4-2 et tout de suite gaz pour passer cette épingle en montée, on tire la 3 pour attaquer le tire-bouchon en 2 et relancer toute de suite à fond et passer à nouveau la 3. Arrive ce fameux N°7 avec lequel j'avais du mal le matin, rentrant beaucoup trop tôt. J'essaie de suivre la traj vue le matin, en tirant extér au plus loin, en retardant le freinage, puis une belle inscription sur les freins, en 3, et direct les gaz à nouveau pour passer la corde et entamer la ligne droite en ouvrant bien le volant... Ca y'est, celui-là, je l'ai... c'est le pied ! J'enchaine avec une ligne droite à fond, pour une arrivée sur le pif-paf (N°1) à 160, je n'ai pas le coeur à l'attaquer sans freiner, je mets un petit coup de frein au panneau 50 pour le prendre à 140. Là encore, un régal....je prends ce tobogoan pédale de gaz au plancher, et du coup, j'arrive à 150 dans le N°2, où j'arrivais plutôt à 120-130... oups, freinage pas assez appuyé, mais heureusement, ma bleue est docile. Elle pivote, sur le premier droit, je remets un filet de gaz pour arriver au second droit, qu'il faut un peu sacrifier pour bien attaquer le gauche suivant : il ne faut pas sortir complètement exter sur ce double droit, pour rester à droite de la piste pour le gauche suivant et le prendre soudé.
La sortie du double-droit se fait en pivotant la mx sur les freins, ce qu'elle fait redoutablement bien, un peu comme à Pouilly. Quel plaisir à conduire.
Sur cette fin de session, je suis parvenu à suivre sur 2 tours la LegendCar, pilotée par l'un des pilotes de la formule. Pas peu fier. Pas de chrono... mais les impressions procurent plus de plaisir que les chiffres.

La seconde et dernière session de l'am pour moi se fera au même rythme, un vrai plaisir.

Mon SDS est finalement largement enthousiaste, j'ai réussi à impressionner ce motard endurci Very Happy "la vâche, tu la maitrise bien ton auto.... whaoou, Nickel celui-là"... Bref, il est super content de sa journée, et ça c'est cool.

Petit retour top-down sur Toulouse, ma bleue a bien mérité de se reposer, et aussi de nouvelles chaussettes pour l'année prochaine, les AD08 sont rincés. Toujours surpris de l'endurance des plaquettes Hawk que je n'ai pas ménagées aujourd'hui, de ce châssis qui est maintenant aux petits oignons, du combo baquets-harnais qui est vraiment efficace sur ce genre de tracé, qui évite les maux de dos... quant à la musicalité de ligne, un vrai régal. Une pincée de BBR peut être ? Very Happy

Une petite vidéo à suivre sûrement; pas trop de photos car d'une je n'emmène pas le reflex, et de 2, je ne sais pas si les autres participants apprécieraient...

L'an prochain, c'est sûr, j'y retourne, encore un peu de travail sur le pif-paf au moins !"

vous l'avez ici

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=22714&start=30
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par fred64 le Mar 18 Oct 2016, 19:58

boh je l'ai jamais vu en piste !
il était sur le parking ça je m'en souviens... l'après midi bertrand attendait une mono place, alors pas la peine de taper la journée avec open pit lane le matin et session à la con l'après midi !

Mais vas pas falloir faire comme avec les lotuss et ce mélanger sur le pad hoc et sur la piste ! qu'on montre qu'en a une .... Laughing
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par fred64 le Jeu 20 Oct 2016, 19:38


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Re: Pau-Arnos + balade

Message par patedo le Jeu 20 Oct 2016, 21:09

t'es plutôt du matin..........quoi que a 7h31, déjà en piste

ceci mis a part, tu as cela par race chrono?

j'en conclu (rapidement) que ta prépa moteur et ta jeunesse apportent 2 a trois secondes, mon MT est de 1'40
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par patedo le Jeu 20 Oct 2016, 21:42

comme personne n'a de vidéo, je me permet d'insérer celle-ci:



notez le travail des mains sur le volant
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par patedo le Jeu 20 Oct 2016, 21:46

une autre qui plaira a Fred64

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Re: Pau-Arnos + balade

Message par fred64 le Ven 21 Oct 2016, 15:25

En sachant que le moteur est en rodage. ...
c est ce moteur qu'il faut a une lotus, c est une tuerie.
il est pas encore trop habitué a son swap, c etait sa 1er session piste.
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par fred64 le Sam 22 Oct 2016, 15:11


gros tirage de bourre avec la lotus Type R Laughing
puis je me fais larguer dans le trafic... je suis sure que y a moyen de le tenir un poil plus sans les deux dépassements
mais sylvain est trop easy sur ses dépassements il a l'anticipation et le niveau de pilotage est vraiment bon.

un gouffre nous oppose Shocked
Mais je remercie Marc pour la vidéo même si il a mis mon gros coup de raquette à la fin Embarassed
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par patedo le Sam 22 Oct 2016, 19:41

heureusement que ton coup de raquette était a faible vitesse car le rail de droite on le voit bien de face avant de repartir a gauche

tu reviens bien sur l'élise au freinage, sans trafic, c'est jouable, t'arrives a le tenir en accèlération?
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par fred64 le Sam 22 Oct 2016, 20:38

Non les accélérations en sortie de virage c'est chaud il part, en dénivelé positif et négatif c'est la même.
Il connait pas encore parfaitement le moteur, il y a certains endroits où j'avais l'avantage de connaitre le bon regime moteur.
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par patedo le Sam 22 Oct 2016, 20:59

fred64 a écrit:Non les accélérations en sortie de virage c'est chaud il part, en dénivelé positif et négatif c'est la même.
.

c'est comme moi avec toi, "hks effect"
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par fred64 le Sam 22 Oct 2016, 21:19

patedo a écrit:
fred64 a écrit:Non les accélérations en sortie de virage c'est chaud il part, en dénivelé positif et négatif c'est la même.
.

c'est comme moi avec toi, "hks effect"
CT passait cette semaine, RAS laisse toi tenter.... Twisted Evil si tu veux prendre le volant a arnos pour te faire une idée, y a pas de soucis
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Re: Pau-Arnos + balade

Message par patedo le Sam 22 Oct 2016, 22:07

merci pour l'offre
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Re: Pau-Arnos + balade

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