LE topic des chronos

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LE topic des chronos

Message par a-spec le Jeu 13 Oct 2016, 16:19

Messieurs, pour parfaire ce forum suite au topic créé par Thibaud, voici un topic sur les chronos que vous avez pu prendre sur vos autos en ligne droite.

Vous pouvez agrémenter vos posts avec des vidéos. Exemple le 50 à 150 de Raf83 :

Stock: 12 secondes tout pile
Pont court: 11.1 - 11.2s
Pont court + ECU stage 1 (SP98): 10.9 - 11s
Pont court + ECU E85 + jantes légères OZ: 10.4 - 10.5s




N'oubliez pas de préciser votre config :
Raf83 a écrit:BVA pont court 4.67 + Jantes OZ 17" Alleggerrita + Carto E85 (OFT), lige stock, admission stock, juste un filtre à air HKS, température extérieure 13°

A vous !

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Message par a-spec le Jeu 13 Oct 2016, 16:25

Je prends la suite, avec un 80 à 180 tout stock, température d'admission 1°C :



Ainsi que mes derniers chronos pris par l'application Torque Pro :



Cette fois-ci il y a les jantes légères (4.5kg de moins que d'origine) et le filtre à air K&N. Peux mieux faire avec un départ moins foiré dans le TD  Rolling Eyes

Chronos supplémentaires toujours avec Torque Pro :
80 à 120km/h en 3° : 4.5s
En 4° : 6.9s
En 5° : 8.2s

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Re: LE topic des chronos

Message par Raf83 le Jeu 13 Oct 2016, 16:32

Ho super, je participe déjà à ce sujet sans le savoir.... lol

J'ai fais ces chronos dans mon topic à la base pour chiffrer un peu les modifs que je faisais sur ma voiture, c'était (à la base) pour moi uniquement, pas pour comparer avec les autres, m'en fous un peu de savoir qui à la plus grosse (pas d'esprits mal tournés merci Razz ), mais pourquoi pas...

Autant je trouve que ça peut avoir une bonne valeur comparative sur la même voiture, en faisant le test toujours au même endroit, autant sur des vidéos prise un peu comme ça, ça sera (pour moi) difficile de comparer par rapports aux autres voitures.
Je l'ai vu sur le forum RX8 France, il y a des différences parfois significatives alors que les prépas sont identiques, pour vraiment comparer faudrait que ce soit cote à cote, dans les mêmes conditions. Juste un p'tit exemple: cet été j'ai voulu faire un chrono juste avant de changer le collecteur, ben par 32° (avec carto stage 1SP98 + pont court + jantes OZ) je faisais un chrono moins bon que stock... Voilà pourquoi je dis qu'il ne faut pas prêter trop d'importance à ces résultats tant qu'on ne le fait pas cote a cote dans les mêmes conditions  Wink

Voilà bon mon avis c'est fait.... Ha oui, je précise: j'ai une BVA, donc de base elle fait -10cv de moyenne qu'une manu  

Là sur mon chrono (en décomposant la vidéo image par image avec window movie maker) je trouve un 50-150 (vitesse compteur hein ?!) en 10"5s environ, mais vu le taux de rafraichissement du compteur, c'est dur d'être précis à 0.2s près.

Comme dit, config: BVA pont court 4.67 + Jantes OZ 17"x7.5 Alleggerrita + Carto E85 (OFT), lige stock, admission stock, juste un filtre à air HKS, température extérieure 13° (visible sur le compteur)

Voilà, à vous  Laughing

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Message par a-spec le Ven 04 Nov 2016, 11:49

Nouvel update, en coupant toutes les aides et en soignant un peu mieux mon départ :



On sous-estime beaucoup le gain apporté par des jantes légères sac

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Re: LE topic des chronos

Message par Raf83 le Ven 04 Nov 2016, 11:56

"HP: Max 265.4" ??? scratch

je savais pas que t'avais mis un compresseur... clown

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Re: LE topic des chronos

Message par a-spec le Ven 04 Nov 2016, 14:06

Oui, le modèle installé couramment sur les KAM D300 pour son couple en bas sac

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Re: LE topic des chronos

Message par L'intrépide le Ven 04 Nov 2016, 18:00

a-spec a écrit:Je prends la suite, avec un 80 à 180 tout stock, température d'admission 1°C :



Ainsi que mes derniers chronos pris par l'application Torque Pro :



Cette fois-ci il y a les jantes légères (4.5kg de moins que d'origine) et le filtre à air K&N. Peux mieux faire avec un départ moins foiré dans le TD  Rolling Eyes

Chronos supplémentaires toujours avec Torque Pro :
80 à 120km/h en 3° : 4.5s
En 4° : 6.9s
En 5° : 8.2s

Elle a l'air d'être particulièrement en forme ton auto !
Et la sonorité me paraît différente de la mienne qui est pourtant stock, t'as changé quelque chose au niveau du résonateur ?

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Re: LE topic des chronos

Message par a-spec le Sam 05 Nov 2016, 22:42

Oui j'ai une version noire (aka un embout rouge vidé entièrement sac )

Je pourrais confirmer sa santé quand je croiserai une Civic Type R atmo.
Dommage que je n'ai pas pu faire de tests avec une 86 Monstaka, j'en avais une sous la main récemment...

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Re: LE topic des chronos

Message par L'intrépide le Dim 06 Nov 2016, 15:46

Ah oui, les fameux bouts de tube plastique à €€€ Rolling Eyes

Du coup, j'ai pris 5 minutes et j'ai aussi installé la version noire


Ta réflexion OFT + UEL avance ?
Ou tu attends une confrontation avec une 86 tunée pour te lancer ?

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Message par a-spec le Dim 06 Nov 2016, 18:36

Alors ton ressenti de la version noire ?

Il est certain que je vais faire quelque chose pour la débrider, mais faut que les voyants soient au vert (financier, timing, faut que je fasse monter mon pont court, etc...). Je suis pas encore 100% sûr de passer sur l'OFT, parce que j'ai aussi la possibilité de demander une reprog à la carte, et donc forcément je vais partir sur une carto qui va être très spéciale Wink

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Re: LE topic des chronos

Message par L'intrépide le Dim 06 Nov 2016, 19:34

J'ai pas encore roulé avec et j'en ai profité pour installé un filtre HKS.

Sinon j'ai demandé un devis pour un collecteur EL HKS + carto, je pense passé le cap en décembre-janvier au plus tard.

Par contre, je pense pas aller jusqu'à monter un pont court car je trouve l'étagement pas si mal, même avec la 6ème trop longue, et il n'y a vraiment que le trou de couple qui me gêne

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Message par a-spec le Dim 06 Nov 2016, 19:48

L'étagement ne change pas avec un pont court, seul le rapport de réduction est différent Wink
Et je trouve ce rapport trop long pour la montagne.

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Message par L'intrépide le Dim 06 Nov 2016, 20:03

Effectivement le pont court ne résout pas le problème de la 6 trop longue, qui n'est pas un problème pour moi de toute façon car plutôt le bienvenu après une journée piste, au retour sur l'autoroute.

Tu ne crains pas d'avoir à changer de rapport trop souvent ?
Ce sont les relances en sortie d'épingles que tu trouves trop laborieuses avec le setup actuel ?

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Re: LE topic des chronos

Message par a-spec le Dim 06 Nov 2016, 23:09

Gravement, et pas au niveau de ce qu'une voiture doit relancer avec 200ch théoriques.
Les changements de rapport j'en fais déjà énormément donc ça me gêne pas.

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Re: LE topic des chronos

Message par Koj le Lun 07 Nov 2016, 20:57

possible de changer le titre du thread ?
Car ca me fait à chaque fois penser aux infos de chrono sur circuit qu'on fait... (et qui serait une bonne idée)
un truc plus explicite serait bien... non ?

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Message par a-spec le Mar 08 Nov 2016, 10:39

Suffit de préciser sur l'autre "temps piste"

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Message par MaximeT le Mar 08 Nov 2016, 11:28


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Message par Raf83 le Mer 09 Nov 2016, 17:15

a-spec a écrit:Il est certain que je vais faire quelque chose pour la débrider, mais faut que les voyants soient au vert (financier, timing, faut que je fasse monter mon pont court, etc...). Je suis pas encore 100% sûr de passer sur l'OFT, parce que j'ai aussi la possibilité de demander une reprog à la carte, et donc forcément je vais partir sur une carto qui va être très spéciale Wink


http://gt86france.forumpro.fr/t5221-consolidation-d-envoi-achat-des-us#154561

Là mon gars, t'as plus d'excuses pour pas passer sur OFT + OFH....  Rolling Eyes  toi qui te plains du prix des ports + taxes, là c'est une bonne occaz

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Message par a-spec le Mer 09 Nov 2016, 18:01

Ben justement, j'ai de moins en moine envie de passer sur l'OFT.
Le collecteur par contre j'aurais pas le choix que d'importer des USA.

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Message par MaximeT le Mer 09 Nov 2016, 18:10

Ou de Taiwan tongue

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Message par Raf83 le Mer 09 Nov 2016, 18:14

ou du Japon...

Je sais pas ce que tu comptes prendre à la place de l'OFT, mais à part Ecutek (et une carto faite par un vrai master tuner), ya pas d'équivalent niveau qualité/prix

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Message par a-spec le Lun 14 Nov 2016, 11:37

Reprog à la carte. On va déjà commencer par le collecteur Smile

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Message par Raf83 le Lun 14 Nov 2016, 12:11

C'est bien la reprog à la carte, ça n'empêche que suivant pas qui c'est fait, tu peux tourner plus mal qu'avec des cartos génériques...

Mais bon ça c'est ton soucis Wink

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Message par a-spec le Lun 14 Nov 2016, 14:46

C'est pas bien, c'est mieux car je recherche quelque chose de très spécifique.

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Message par MaximeT le Lun 14 Nov 2016, 14:48

Tu veux quoi comme collecteur ?
Quelqu'un l'a déjà mappé ?

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