De la citrouille à.... La GT ?

Bonjour/bonsoir à tous !

Je m'appelle Max, 30ans dans l'informatique (même si plutôt entre deux jobs pour le moment) sur Lyon, j'ai pleins de hobbies (dont on se foutra royalement ) dont l'automobile (déjà plus intéressant ).

J'ai eu la chance de pouvoir m'acheter des voitures qui m'ont fait plaisir assez tôt (puma, tigra et autres petites choses marrantes), j'ai beaucoup suivi le concept de la GT86, mais à sa sortie j'étais en 500C Abarth esseesse et j'en étais content (et puis j'avais testé une Z4 avant la 500 et je m'étais fait peur avec la propulsion !). J'ai ensuite pu acheter une autre voiture qui me donnait envie depuis sa sortie, et qui a comblé tous les défauts de la 500 abarth : la focus ST 225 .

Mais après 4 ans de bons et loyaux services, elle va me quitter, et je dois dire que la GT86 me plait énormément par ses lignes, entre temps j'ai appris à me faire moins peur en propulsion, et je me suis lassé de pas devoir travailler un moteur pour sortir les poneys .

J'en teste une demain chez mon boulanger du coin, j'espère confirmer ce coup de coeur que j'ai sur le modèle, même si mon coeur balance encore pas mal entre GT ou BRZ. Mais ce qui est sûr est que je cherche une propulsion, coupé, pas déraisonnablement puissante et plus économe que la focus

salut et bienvenue par ici
j'espere que tu t'y plairas

Merci

Pour le moment je vois plein de trucs à lire surtout qui répondent à beaucoup d'interrogations !

Le fofo est une mine d'infos! Bonne lecture.

Salut et bienvenu.

Penses à dormir pour demain, il ne faudrait pas arriver pour tester la bête avec des cernes digne du grand canyon

Surtout qu'avec la petite vague de froid qui s'installe on est pas à l'abri d'un sol piégeur :/

Superbe essai, en plus un des vendeurs était un ancien collègue perdu de vue donc j'ai pu tester avec un ami et me faire plaisir

La qualité de finition dans l'habitacle est vraiment inégale, c'est malheureux, le récent côtoie le moyen âge automobile... Mais globalement c'est pas pire que mon ancienne 500Abarth. Mais en terme de comportement c'est génial, une voiture souple en ville mais qui demande et apprécie le cravachage ! Super sécurisante avec les aides malgré les primacy.
J'ai tellement apprécié que j'ai trouvé la citrouille bien fade en quittant la concession.... Et c'est bien la première fois que j'essaie une voiture mais que la focus n'efface pas mon sourire béat au démarrage....

Direction le tour des banques ! Puis recherche de la belle !

Bienvenue

Alors bien cet essai t'es convaincu on dirait !

C'est étonnant car la Focus doit quand même être vachement plus coupleuse.

Enfin c'est top si tu es satisfait, il est vrai qu'on a beaucoup de sensation dans la GT et on ressent mieux l'environnement, la vitesse tout est perceptible dans la conduite comme la direction qui renvoi beaucoup d'infos.

N'hésites pas à demander si tu as besoin d'aides dans ta recherche.

Oh que oui, niveau couple la focus c'est autre chose ! (Surtout qu'elle a pas toujours été stock )

Mais on est pas au ras du sol, ça communique pas de la même façon, et surtout la focus a "trop" de puissance par rapport à mon utilisation, j'ai trop peu l'occasion de la cravacher à fond pour en tirer ce que je veux. Dans la GT, ça se mérite et c'est un autre parti ! Bien dans l'esprit de ma recherche pour le coup.

Y a-t-il des sections dédiées aux potentiels acquéreurs ? Si oui serait-il possible d'y avoir accès ?

C'est fait regarde tu as le nom en bleu clair.

Alkymedes a écrit:Oh que oui, niveau couple la focus c'est autre chose ! (Surtout qu'elle a pas toujours été stock )

Mais on est pas au ras du sol, ça communique pas de la même façon, et surtout la focus a "trop" de puissance par rapport à mon utilisation, j'ai trop peu l'occasion de la cravacher à fond pour en tirer ce que je veux. Dans la GT, ça se mérite et c'est un autre parti ! Bien dans l'esprit de ma recherche pour le coup.

Y a-t-il des sections dédiées aux potentiels acquéreurs ? Si oui serait-il possible d'y avoir accès ?

Sur piste la GT86 est massivement plus rapide.
(Même si c'est pas le job de la ST)

@maximeT : et massivement plus légère mais oui ce sont deux jobs différents.

@kitsune : sur mon téléphone les noms changent pas de couleur mais merci en tout cas, encore plus de lecture en vue

Oui, la ST est une voiture pour les hautes vitesses, là ou le poids n'a aucun impact.