il y a des motards ici ?

Salut ,j ai cherché mais je n ai pas trouvé de sujet .

il y a d autre sportifs a moteur sur le forum : 2t ou 4t
mono , by , 3 cylindres ou bien 4  et mème 6 (honda)

bien sur ,moi je roule sur 2 roues
la dernière  comme la GT ,c est aussi une jap  ,  une 800cc,   fz8 spr  bleu  avec l' abs .
une super moto qui aime comme la GT la poussée dans les tours  et tres souple a la fois  

j ai eu avant shiver 750,, ducati multistrada 1000 ,, husqvarna 610 sm,, honda  dominator 650 en sm,, 750 vfr ......et beaucoup cross \ d enduro ( 8 ) hva ktm ,trial swm 360

et la je suis sur un proto motonecane (av3 1946) moteur de 51 avec kit 50cc  ,fourche ....
mais la j ai un poignet en vrac j ai stopé un peut  


bon "c est juste pour parler d autre chose que de GT  

Ouaip il y a quelques motard sur le forum. J'avais une triumph street triple avec encore les yeux rond! De la balle, mais bon,..... a l'époque j'étais dingue et j'ai failli me tuer alors j'ai arrêté. ça me manque beaucoup.

Depuis j'ai un peu lâché, je ne suis plus trop l'actualité du 2 roues!

J'ai une husqvarna 125 supermot dans le garage qui tourne plus depuis plusieurs années, faudrait un jours que je la fasse réparée!

Yo ! commencé la moto à l'age de 3 ans sur une honda qr50, des mobs de 14 à 16ans puis une mz125sm de 16 a 18.
Après j'ai eu sv650n, suziki savage 650, dr750 sm, ducati hypermotard 796, harley davidson sportster 1200s 2003, harley electra glide standard 1997 et maintenant harley electra glide police 2003.

Je suis pro moto, ma boite s'appel Paulo House of Choppers, je suis spécialiste harley !

Et le tos ! interdit de laisser mourir un supermot' !

J'ai roulé en Bultaco enduro dans ma jeunesse (étant catalan, à cette époque il y avait une belle industrie catalane de la petite moto avec Bultaco, Montesa, Derbi et Rieju, seule la dernière survit) et après deux accidents sans séquelles mais très douloureux j'ai laissé tomber pendant... presque 30 ans.
Depuis quelques années j'ai eu une Kymco Street Dink 125 puis actuellement une Xciting 400 qui est mon daily.
Donc j'imagine que je ne suis pas motard...
Mais je risque de rouler très probablement en Kawa z1000sx (modèle 2017) dans pas longtemps...

bin paulo  avec la GT  ont a un autre point commun   , jean luc de custom chopper   ,mais  lui' du midi
ont étaient sur le forum husqvarna  a son debut , et je lui commandais des pieces hva.
mais il a lâché hva insert-in et opté chopper bien  plus sur  

le tos ;tu n étais pas sur le forum husky
tu as le moteur hs

Salut,

J'ai une dorsoduro 750 factory !

Faut réparer le husky Le Tos

tu es sur le forum dorso  shiver
j avais hésiter entre la dorso et la shiver ,mais la dorso bien que plus belle que la hiver était trop haute pour moi
la factory

Nope j'étais pas sur un forum, et le moteur est effectivement HS. oui je sais je dois la faire réparer un jours.

cyrille71 a écrit:tu es sur le forum dorso  shiver
j avais hésiter entre la dorso et la shiver ,mais la dorso bien que plus belle que la hiver était trop haute pour moi
la factory

Oui je suis sur le forum shiver dorso.

Moi c'est l'inverse je mesure 1 mètre 80, la shiver me faisait trop mal au dos, j'aime pas trop être "tete dans le guidon" la dorso c'est le meilleur compromis pour arsouiller sans trop se fatiguer niveau position de conduite.

Présent! En BM., R1200 GS de 2005. Avant j'avais une Ducat', S2R 800. Pour aller plus loin à deux, j'ai pris la BM. Puis comme j'ai acheté une MX-5, c'était parfait: une voiture pas pratique mais sympa allait de paire avec une moto pratique, (et plutôt sympa), mais pas sexy pour deux sous. Maintenant que j'ai une voiture pratique, je pense revendre la BM, pour un truc plus sexy! Sans doute un bon vieux Monster!

Il me reste une triumph et une ducati.
Mais je ne roule plus en moto comme avant.

Bolo836 a écrit:

cyrille71 a écrit:tu es sur le forum dorso  shiver
j avais hésiter entre la dorso et la shiver ,mais la dorso bien que plus belle que la hiver était trop haute pour moi
la factory

Oui je suis sur le forum shiver dorso.

Moi c'est l'inverse je mesure 1 mètre 80, la shiver me faisait trop mal au dos, j'aime pas trop être "tete dans le guidon" la dorso c'est le meilleur compromis pour arsouiller sans trop se fatiguer niveau position de conduite.

aussi sur forum shiver , toujours ;cyrille 71

vassim a écrit:Il me reste une triumph et une ducati.
Mais je ne roule plus en moto comme avant.

sa fait un ans que je n ai pas touché un 2roues ,j ai eu une op du poignet droit  et j attend avec impatience de voir un resulta a partit de mars  ;si non   vente  ( )

Ex-motard pour ma part, j'ai eu deux Buell: une Xb9 et un 1125r.
Un peu comme la Gt en faite clairement pas des tueuses de chronos, mais originale, efficace et vraiment plaisante à conduire.

J'ai roulé pas mal d'années en CBR 125 pour aller bosser, j'ai passé le permis A en 2010 et emprunté quelques fois la SV650S d'un ami mais finalement je n'ai jamais trop concrétisé tout ça, j'ai revendu la 125 et maintenant je suis un vrai caisseux :p

Coyote44 a écrit:Ex-motard pour ma part, j'ai eu deux Buell: une Xb9 et un 1125r.
Un peu comme la Gt en faite clairement pas des tueuses de chronos, mais originale, efficace et vraiment plaisante à conduire.

Ouais super bécane, j'ai eu par le passé une XB12SS. Que de sensations, quel plaisir de descendre à un régime proche du ralenti et d'ouvrir les gaz en grand... Par contre niveau fiabilité c'était quand même une sacré bouse !!! Je l'ai gardé 3 mois et j'ai fait dans l'ordre une courroie de transmission, un cable d'embrayage, une vis perdue sur le selecteur de vitesses et pour finir fuite d'huile au joint de culasse. La moto n'avait alors que 12000km...

poustache44 a écrit:

Coyote44 a écrit:Ex-motard pour ma part, j'ai eu deux Buell: une Xb9 et un 1125r.
Un peu comme la Gt en faite clairement pas des tueuses de chronos, mais originale, efficace et vraiment plaisante à conduire.

Ouais super bécane, j'ai eu par le passé une XB12SS. Que de sensations, quel plaisir de descendre à un régime proche du ralenti et d'ouvrir les gaz en grand... Par contre niveau fiabilité c'était quand même une sacré bouse !!! Je l'ai gardé 3 mois et j'ai fait dans l'ordre une courroie de transmission, un cable d'embrayage, une vis perdue sur le selecteur de vitesses et pour finir fuite d'huile au joint de culasse. La moto n'avait alors que 12000km...

Il y a eu des mauvais lots effectivement.
Perso, en tout j'ai du faire avec 60/70 000km et une courroie, pourtant elles ont fait du circuit la 9 à meme goûter les graviers

y'a pas que Honda qui fait des 6 !
Ma BM K1600GT par exemple ! Depuis qu'on peut la débrider j'ai une nouvelle machine permivore ! Sisi c'est sportif si on sait l'emmener !

Lcd a écrit:J'ai roulé pas mal d'années en CBR 125 pour aller bosser, j'ai passé le permis A en 2010 et emprunté quelques fois la SV650S d'un ami mais finalement je n'ai jamais trop concrétisé tout ça, j'ai revendu la 125 et maintenant je suis un vrai caisseux :p

Ah beh Laurent, pareil que toi.

banane63 a écrit:y'a pas que Honda qui fait des 6 !
Ma BM K1600GT par exemple ! Depuis qu'on peut la débrider j'ai une nouvelle machine permivore ! Sisi c'est sportif si on sait l'emmener !

vla que bm se mettent a poser un 6cylindres tdi dans les motos maintenant

Quqnd les TDI pousseront comme les VMax on en reparlera..

Hey, j'avais encore pas pris le soin de passer par ici.

Je roule en moto depuis une paire d'année. J'ai eu à 14 ans un 50cc, et dès mes 15 ans je me suis mis au motocross en 125 puis au supermotard sur piste et enfin le permis gros cube à 18 ans (avec encore du SM jusqu'à 2015 pour ma dernière sortie piste).

Dans l'ordre (à partir de la 125 en 2003)

-Yamaha YZ 125 99'
-Suzuki DR350 99' SM
-Suzuki SV 650S 03'
-KTM 450 SMR 06'
-Suzuki RMZ 450 07' SX + SM
-Suzuki 400 DRZ RSR 04'
-Ducati 1100 Hypermotard S 09' full prepa
-KTM 525 EXC 07' SM
-Yamaha MT09 13'
-Yamaha MT09 14'
-Husqvarna 510 SMR 06'
-KTM Duke 690 R 15' (que je possède actuellement)
-Yamaha XV 750 81' monté en cafe racer, 1 an de taff (que je possède actuellement).

La moto c'est un peu ma grande passion comme dirait un certain Omar.
J'adore le freeride (les wheels, les stoppies, la glisse, le terrain de jeu urbain que sont les escaliers, ronds points, trottoirs, dos d'âne, terre plein, ...).
J'ai cependant calmé le jeu (l'âge? Je ne sais pas), même si je continue de lever la roue avant de ce que je peux lever (autrement dit pas ce bon vieux XV qui me sert qu'à cruiser en chemise à carreaux, jet et lunettes)

Jean Korneille a écrit:J'ai roulé en Bultaco enduro dans ma jeunesse (étant catalan, à cette époque il y avait une belle industrie catalane de la petite moto avec Bultaco, Montesa, Derbi et Rieju, seule la dernière survit) et après deux accidents sans séquelles mais très douloureux j'ai laissé tomber pendant... presque 30 ans.
Depuis quelques années j'ai eu une Kymco Street Dink 125 puis actuellement une Xciting 400 qui est mon daily.
Donc j'imagine que je ne suis pas motard...
Mais je risque de rouler très probablement en Kawa z1000sx (modèle 2017) dans pas longtemps...

Tiens, c'est fait.

Pareil, j'avais pas vu ce post avant !

Pour moi, c'est comme pour la GT : du léger, pas trop puissant, polyvalent et ... en travers !
Voilà pourquoi j'ai une KTM Duke III 690 depuis des années