Merlin35 - 350z (63)

Merlin35
[/quote] Parce que la GT86 bin j'ai trouvé ça trop mou [quote]

C'est exactement ce que j'ai ressenti en testant le 350Z d'un point de vue chassis/freins, en revanche le moteur plein et la sonorité sont vraiment sympas. C'est cool pour ça les autos, aucune n'est parfaite mais chacune à ses charmes.
Amuses-toi bien à son volant

C'est exactement ce que j'ai ressenti en testant le 350Z d'un point de vue chassis/freins, en revanche le moteur plein et la sonorité sont vraiment sympas.

Tu avais testé quelle version de 350z ?
Car entre une 280cv et une 313cv, les perfs sont quasi les mêmes mais le ressenti moteur n'est pas le même du tout !

Je pense que c'était une 280, elle était moins belle que la tienne en tout cas ;-)

JerVap a écrit:Je pense que c'était une 280, elle était moins belle que la tienne en tout cas ;-)

Normal que tu ais été déçu car je l'ai été aussi ! En fait le 280cv avance certes, le compteur défile, mais tu n'as pas vraiment de sensation d'accélération ...c'est beaucoup trop linéaire, mais linéaire mou. Et pour avoir essayé une 313cv derrière le caractère moteur n'est pas du tout le même. Je ne dis pas que ça vaut un 6 en ligne de chez BM, mais le ressenti est nettement mieux et du coup plus sympa à conduire (en plus d'avoir maintenant une zone rouge à 7500tr/min, contre seulement 6500 pour la version 280cv)

Journée Drift à Ladoux aujourd'hui même, dernière session de la journée avec ma passagère préférée !!
https://youtu.be/1oTDoNZWRkU

Pas mal ta session, tu dois bien t'amuser avec ta Z ça a l'air facil ^^

Cool, il venait faire quoi le mec en TT bleu, qu'on aperçoit au début de la vidéo?

Le début de journée était plus catastrophique que ça mais là c'était la dernière session et je commençais à choper le truc. J'ai pas pu plus tourner car j'ai défoncé mes pneus arrières...
Le mec en TT tournait plus vite que moi (il glissait moins je pense) donc je l'ai laissé passer.

Joli! C'était ta 1ère sortie "drift"? Si oui, chapeau car ça maîtrise pas mal les transferts sous couple

En comparant basiquement par vidéo, la 350Z doit tirer plus long que la GT86, car l'enchainement avant le "dos du canard" est impossible à faire en 2nde (on prend le rupteur trop tôt pour pouvoir entretenir la glisse sur le même rapport).

Tu avais quoi comme pneus à l'arrière? Car comme toi, j'ai défoncé mes PS4 lors de ma dernière sortie à Ladoux en seulement quelques tours de 3bis (là où les Primacy HP enchainaient plusieurs sorties sans broncher).

Pour la TT RS, le bonhomme n'apprecie pas forcement la glisse et regarde le chrono avant tout

Vräk a écrit:Joli! C'était ta 1ère sortie "drift"? Si oui, chapeau car ça maîtrise pas mal les transferts sous couple

En comparant basiquement par vidéo, la 350Z doit tirer plus long que la GT86, car l'enchainement avant le "dos du canard" est impossible à faire en 2nde (on prend le rupteur trop tôt pour pouvoir entretenir la glisse sur le même rapport).

Tu avais quoi comme pneus à l'arrière? Car comme toi, j'ai défoncé mes PS4 lors de ma dernière sortie à Ladoux en seulement quelques tours de 3bis (là où les Primacy HP enchainaient plusieurs sorties sans broncher).

Pour la TT RS, le bonhomme n'apprecie pas forcement la glisse et regarde le chrono avant tout

Merci ! C'était ma 2ème sortie. La première était avec mon ex propulsion à savoir une 944 Turbo.
Oui la 2nd sur la 350Z tire long car j'ai les dernières version de moteur avec un rupteur à 7500tr/min contre 6500 pour les versions 280. Je pense qu'ils n'ont pas ré-étager la boîte du coup compteur je dois pouvoir tirer la 2nd à 110km/h par là...
Tout comme toi j'ai du PS4 et j'avoue qu'il ne résiste pas à ce genre d'exercice...Quand j'avais ma 44 j'avais du PS2 à l'arrière et j'avais pu faire tout l'après midi sans problème et sans grosse trace d'usure...Va falloir que je m'achète un train de jante avec des pneus de merde pour faire ça !