Tokyo Motor Show 2017 : GR HV Sports Concept

Hello Hello,

Concept tout nouvellement dévoilé par Toyota en vue du TMS2017 : le GR HV Sport Concept.

Un air de GT86 recarossée non ?










Un peu dubitatif sur l'avant mais pourquoi pas

Je viens de la voir sur Caradisiac.

Alors le toit découvrable comme ca j'adore.

L'arrière ca me va.

Mais mon dieu quelle horreur la face avant ! C'est vraiment moche pas fluide loin de l'élégance de la GT86....

Par contre faut noter, que l'aération de la baie moteur a été complètement revu....
Et que l'intérieur n'a pas bougé. Comme quoi il est parfait

La transmission c'est une automatique ou une manuelle?
Ou alors ils nous ont pondu une manuelle automatique?

Je vois les boutons d'une automatique (P/R/N/D et un curieux bouton M comme manuel?)
Et la boite ressemble à une manuelle (le dessus du pommeaux)

sublime j'adore !

hybrid ce sera automatiquement boite auto normalement.

Ça veut rien dire.

Il y a eut une certaine Honda CRZ en hybride boîte manuelle

furyfox63 a écrit:Je vois les boutons d'une automatique (P/R/N/D et un curieux bouton M comme manuel?)

Le M ça existe déjà, c'est le mode séquentiel.

Est-ce qu'ils n'auraient pas revu le mode M pour transformer le levier en "sélecteur de rapport"? Ça me parait étrange et il doit y avoir une latence non négligeable si le conducteur veut tomber plusieurs rapport d'un coup.

Et il n'y a plus de bouton de mode sport/snow ni de palettes...:
http://www.caradisiac.com/photos-article/toyota-gr-hv-concept-sports-le-potentiel-futur-de-la-gt86-163275.htm

Pas mal de profil et à l'intérieur.
Le reste

je suis fan, a voir le prix, le toit ouvrant
Pourquoi modifier un belle coupe, ils seront con, ils on déjà les moules, les changement arrière et avant en font une voiture peu différente mais qui garde la ligne de base, pour moi c'est top.
Apres 2 places donc a réserver aux sortie en amoureux, exit le marmot
va falloir économiser (pas gagné lol), ça serai un rêve pour moi en doublon de notre collector

furyfox63 a écrit:Mais mon dieu quelle horreur la face avant ! C'est vraiment moche pas fluide loin de l'élégance de la GT86...

Note qu'ils avaient déjà commencé à l'abimer sur les modèles 2017 la face avant.

Moyennement fan de l'arrière. Mais ils n'ont pas dû avoir le choix, forcés de laisser tout plein d'ouies pour assurer le refroidissement du moteur arrière...

comme les autres l'avant est laids et rien d'autre (point de vue perso)

berk, ça fait pas terrible les phares avant, trop futuriste et les jantes
j'aime bien les aerations sur le capot, le toit , la face arriere ça va

Auto plus :

Transmission : le meilleur des deux mondes ?
La particularité la plus intéressante et encore la plus mystérieuse du GR HV Sports Concept est sa transmission. Il s'agit d'une boîte automatique à six rapports dont les modes sont sélectionnables via des boutons indépendants sur la console centrale, mais un fonctionnement manuel avec grille traditionnelle en H est proposé. Toyota proposerait-il également un double système d'embrayage ? Ni le communiqué, ni les premières photos ne permettent encore de savoir si le conducteur dispose de trois pédales.

De profil elle déchire, j'adore !
L'arrière ça passe je m'y ferais, mais l'avant ... c'est juste affreux.

Un hommage à la 222d cet avant ?  

hflorianh ! Merci je ne connaissais même pas ce modèle du groupe S ! Le concept de 2017 reprend le design de la 222D. Il n'y a pas photo ! Malheureusement le groupe S ne verra jamais le jour suite à l'arrêt du groupe B. Imaginez vous cette MR2 développait 600 ch.

En faite c'est plus un hommage aux protos du Mans :

Je ne sais pas ce qu'il s'est passé mais tout est flou en image originale.

Donc voici le lien de téléchargement des images originales :
http://newsroom.toyota.co.jp/en/download/19029882

Voici ce qui est dit sur leur site :

Main Features
The design is reminiscent of TOYOTA GAZOO Racing's TS050 Hybrid racing car that competes in the World Endurance Championship (WEC).
Features a targa top that was also used for Toyota's legendary convertible sports cars, the Toyota Sports 800 (a.k.a. Yotahachi) and the Supra
Powered by THS-R (Toyota Hybrid System-Racing) that is infused with hybrid technology refined by the TS050 Hybrid
Design
While completely embodying functionality as a genuine sports car, the GR HV SPORTS concept features LED headlights, aluminum wheels, and a rear diffuser similar to the TS050 Hybrid. The design evokes Toyota's bond with motor sports.
The matte black body color expresses power and aggressiveness.
Interior
A selection switch to choose the automatic gear position is located in the center cluster to achieve a racing car-like ambience.
The push button ignition switch is playfully located on the shift knob.
Ignition switch
Ignition switch

Enjoyment of control
Drivers can delight in the performance of THS-R in a genuine sports car while experiencing a sense of freedom thanks to the targa top.
Switching to manual mode is possible with the single press of a button, and 6-speed manual-style driving with H-pattern shifting can be enjoyed (the car is an automatic).
The hybrid battery is mounted near the center of vehicle. Installing the heavy battery in the center contributes to improved performance as a sports car.

Asnoir a écrit:hflorianh ! Merci je ne connaissais même pas ce modèle du groupe S ! Le concept de 2017 reprend le design de la 222D. Il n'y a pas photo ! Malheureusement le groupe S ne verra jamais le jour suite à l'arrêt du groupe B. Imaginez vous cette MR2 développait 600 ch.

Oui projet mort né de l'époque, comme quelques autres chez d'autres constructeurs. Il me semble qu'un article de Boîtier Rouge revient sur cette période et cite la 222d, à vérifier.

Bon, maintenant qu'on en sait plus sur la philosophie du concept, je reste persuadé que les types de chez Gazoo l'avait en tête devant leur planche à dessin
D'ailleurs j'ai lu que certains y voient aussi un air de (feue) Lancia Stratos Concept pour l'avant. Pourquoi pas

j aime bcp l'ariere mais l'avant bof bfo ( sa fait tres cadillac )

pour le boite à mon avis je pense pour un cvt , sa colle mieux avec l’idée de pour voir simuler une boite auto et manuel notamment en jouant sur l’accélérateur

Le cadran centrale me rapelle celui de la Lexus LC 500h 2017. Ils ont probablement récupérer la E-CVT aussi.

Edit: c'est en fait une E-CVT classique couplé à une boîte auto classique; pour avoir le meilleur des deux mondes...

Edit: c'est en fait une E-CVT classique couplé à une boîte auto classique; pour avoir le meilleur des deux mondes...

2 boites sur une voiture? Ils réinventent la 2cv sahara ? Lol

hflorianh a écrit:Un hommage à la 222d cet avant ?  

Bien vu !

hflorianh a écrit:Un hommage à la 222d cet avant ?  

Tiens, t'avais vu mon commentaire sur caradisiac ?

Walt a écrit:

hflorianh a écrit:Un hommage à la 222d cet avant ?  

Tiens, t'avais vu mon commentaire sur caradisiac ?

Même pas !
Mais ça aurais pu, ca m'amuse toujours de lire les commentaires et les guéguerres sur Cara

Voici la vidéo de présentation de la "future 86". Moteur 10 000 t/min ?

https://www.facebook.com/ToyotaMotorCorporation/videos/1557274224334060/

Je viens de la voir sur Facebook

Belle mise en scène mais j'attends des vidéos moins marketing. Il ne mette pas en avant la partie batterie par contre