Nouveau en hésitation pour une gt86

Bonjour
Bastien, 23 ans, j'habite dans le Gard.
Je bosse dans l'informatique, mon autre loisir est le bmx.
En voiture j'ai une alfa mito et une mx5 NA.



Je viens sur ce forum car je suis très intéressé par une gt86 mais j'hésite vraiment à lâcher ma mx5 pour elle.
Je n'arrive pas vraiment à me décider donc je viens me renseigner sur ce forum et voir des présentations et actus.
Si jamais quelqu'un a franchi le pas d'une mx5 à une gt86/brz je serais ravi d'avoir son avis
Si je franchis le pas ce sera certainement dans le courant de l'année prochaine.

Merci pour l'acceptation sur le forum en tout cas !

Bienvenue à toi elle est toute belle cette MX5.....tu es loin d'être le seul à avoir une telle hésitation, il y a des différences notable mais ça reste des autos très attachantes, l'une comme l'autre……..tu vas trouver sur le forum de quoi de faire un avis.

Bienvenue!

Ce n'est jamais évident de se séparer de ces autos... En tout cas passer d'une MX5 à une GT86/BRZ n'est pas un mauvais choix tant que tu ne souhaites pas avoir les cheveux au vent

Merci pour les réponses
Franchement c'est sur qu'elle me manquera cette mx5 si je la remplace.
Après la perte du cabriolet ne me dérangera pas, c'est plutôt le côté old school et les phares popup qui me manqueraient mais la 86 a d'autres atouts qui compensent ça !

Hey hey !

Bienvenu chez nous.

Si les sièges arrière et le toit en dur ne te manquent pas, garde ta mimix !

Ca serait pour faire quoi? Du daily? Des voyages? Du circuit? Tu es seul? Des enfants?

Ce serait pour une utilisation weekend (aller me promener sur les routes sympas autour de chez moi et faire des petits voyages occasionnellement), je suis seul, sans enfants et je ne fais pas de circuit.

C'est assez simple, le plaisir est équivaleent sur ces deux machines. Tu vends l'une pour l'autre et tu regrettera l'une ou l'autre.

La mx5 est plus agréables sur route et cheveux aux vents. La 86 est plus fun sur piste et plus habitable au quotidien.

Vu ton profil, si tu te satisfais de la miata, ne change pas si tu ne peux pas avoir les deux.

Ancien possesseur d'une nc ... qui la regrette mais qui lachera pas sa 86 !! 1300 bornes avec la 86 ce week end comme dans du beurre....alors qu'en nc c'etais 300 km max.

Pas mieux que vladoo. Les 2 ont leur points forts et faibles.

Tu vas perdre la partie cabriolet; mais la 86 est plus efficace, plus confortable et plus moderne.

Pas de gagnant ou de perdant imo; pour ton utilisation, les 2 conviennent parfaitement.

Moi j'ai la solution : vends la Mito et achète la 86. Et prends la en rouge hein, je vois que tu as bon goût avec la NA, ne fais pas les mêmes erreurs que certaines personnes ici...

J'ai toujours voulu me prendre une NC mais avec un enfant la 86 est la candidate parfaite. Je l'utilise en daily et je ne changerai pour rien au monde, j'aimerai juste une caisse pourrie à côté pour faire les courses (pour les coups de portières hein, le coffre est super grand) et aussi une petite NC pour rouler décapoté les soirs d'été

En vrai la miata me convient pour le moment mais on veut toujours avoir mieux et malheureusement je ne peux pas avoir les deux en même temps

Après ma mito je compte la vendre et m'acheter une poubelle en daily à la place (mais pour l'instant je suis en grande ville donc pas besoin de daily).
Par contre je suis ultra fan du tangerine sur la 86 et je ne veux aucune autre couleur

Mais bon comme dit à la base je suis pas encore sûr de me séparer de la miata !

Ba reste avec ta miata ! A mon sens, tu devrais changer uniquement si tu cherches plus de watt/efficacité et de confort d'utilisation ou alors si tu veux pister

vladoo a écrit:Ba reste avec ta miata ! A mon sens, tu devrais changer uniquement si tu cherches plus de watt/efficacité et de confort d'utilisation ou alors si tu veux pister

He ben c'est un peu ce que je cherche sauf pour la piste.
Plus d'efficacité, un peu plus de confort et surtout un coupé au lieu de cabriolet !

J'ai aussi troqué ma nc pour plus d'habitabilité et de confort. C'est un autre monde de rouler en 86 à ce niveau.

Pour la piste, j'en faisait deja un peu avec la nc donc la 86 est le choix parfait pour mes attentes.

Je sens que tu va craquer...

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