Présentation qga

Hello tout le monde!

qga, 22 ans dans le 33/Gironde, voilà que le confinement me monte à la tête et que mon envie de toyobaru ne fait qu'augmenter

Je suis passionné depuis mon plus jeune age par l'automobile en général. Je me cherche une voiture fun pour tous les jours avec pour critères : propulsion, japonaise, minimum 150ch, 4 places (vraies ou pas ) et qui procure des sensations! La toyobaru s'est rapidement imposée parmi RX8 R3, S14, R32 ... Elle est selon moi la plus homogène du lot.

Actuellement je possède une Clio 3 GT 1.6 128ch. Elle est sympa, Bilstein B6, KN, Iridium, Éthanol etc...
C'est un petit châssis sympa pour commencer mais je cherche du changement.


Je compte donc acquérir une GT86 ou une BRZ d'ici la fin de l'année. J'aimerai idéalement une GT86 Orange Tangerine ou une BRZ Bleu Mica.
Étant donné que j'ai un budget un peu serré, je compte me tourner vers un modèle RHD que j'irai chercher en Angleterre. Le RHD ne me fait pas peur mais il faut que je me dépêche avant le 31 décembre 2020
Si certains d'entre vous ont déjà importé leur modèle, je suis preneur de conseils!

Voilà, je me suis inscrit dans le but d'avoir un maximum d'infos avant de me lancer!

Aussi sympa et avenante que soit la Clio, niveau plaisir de conduite elle ne pourra pas lutter contre la GT, avec sa propulsion, différentiel méca, position de conduite...

Bienvenue !

Bienvenue à toi, si encore tu avais une Clio RS le changement serait moins radical…….mais elle est très sympa cette petite Clio GT.

Juste avant la GT86, j'avais une Clio 2 rs1 un peut dopée, elle marchait un peu plus fort que la Toy, mais la propulsion c'est vraiment un autre plaisir et des sensations de conduite top. Bonne chance dans tes recherches, c'est quoi ton budget ?

Merci

J'avais dans le viseur au début une Clio 3 RS mais j'ai peur d'en faire vite le tour (j'en suis déjà à ma deuxième Clio 3) puis la position de conduite, le look, la propulsion, la répartition des masses etc.. me font vite pencher sur le côté de la gt86

Je suis sur un budget de maxi 15k mais j'aimerai plutôt trouver un modèle dans les 12-13k donc import Angleterre quasi obligé.

Bonjour et bienvenu!

Tu as qq proprios dans le coin et certains font du circuit. Moi je ne fais que de la route…;-) ma voiture est 100% stock.

Il y a qq liens sur le forum donnant des conseils pour t'aider dans une acquisition

https://gt86france.forumpro.fr/t3920-fiabilite-de-la-gt86?highlight=fiabilit%C3%A9

https://gt86france.forumpro.fr/t2437-check-list-des-trucs-a-savoir-sur-l-achat-d-une-gt86-neuve-et-d-occasion?highlight=achat+86

Je pense qu'avec l'arrivée de la GR86 (et nouvelle BRZ86) en 2021 + le fait que les concessions auto vont souffrir de la crise il y aura peut être des affaires intéressantes en occas dans les mois à venir? qui sait?

et si tu veux faire de la piste:

https://gt86france.forumpro.fr/t3429-guide-du-debutant-comment-preparer-sa-gt86-pour-la-piste-pour-les-nuls?highlight=achat+GT86

Regarde aussi le market place GT86 sur Facebook, certains proposent leur voiture à la vente.

Concernant un véhicule import il y a sur le forum FB qq proprios de véhicules imports qui devraient pouvoir te donner des suggestions. Par contre véhicule import signifie que tu auras probablement un malus à régler en plus de ton acquisition (enfin je crois).

https://www.facebook.com/groups/397530400282745/

Attention toutefois à vérifier si le véhicule que tu envisages a été concerné (ou pas) par le rappel pour les (maudits) ressorts de soupape. Il y a plein de lecture sur le sujet sur ce forum

https://gt86france.forumpro.fr/t7420p225-rappel-pour-soucis-de-ressorts-de-soupape#200016

et aussi sur le site anglosaxon ft86.com (Failure after recall).

Bonne lecture!

Merci beaucoup pour toutes ces infos!!

En effet j'en ai vu quelques-unes sur le circuit de Mérignac

En effet peut-être que l'arrivée de la nouvelle en 2021 et la crise feront baisser les prix (j'espère pour moi mais pas pour les actuels possesseurs ). Le problème c'est que d'ici là, l’Angleterre sera "vraiment" sortie de l'UE et les imports risquent d'être plus compliqués et plus chers.

Pour les groupes FB, oui je suis déjà dessus, c'est comme ça que j'ai découvert le forum.
Le malus augmente très fortement au dessus des années 2013-2014, rendant l'import pas si intéressant...

La question qui me trotte c'est, que se passe-t-il si le rappel n'est pas fait ou mal fait en Angleterre? Est-ce que Toyota France le prend en charge ou je suis bon pour la ramener se faire soigner dans son pays d'origine ?

Pour le rappel, difficile de répondre à ta question. Perso j'éviterais une voiture "étrangère" qui serait candidate au rappel ou ayant fait l'objet du rappel. Ne serait-ce que pour l'éventualité d'un recours contre la concession qui aurait fait les travaux (en cas de casse). Un moteur d'occas coûte facilement 4000-5000 Euro si tu devais en trouver un, soit un % significatif du prix d'achat de ton auto! Mais cela n'engage que moi…

Critère à prendre en compte toutefois quand tu auras un ou plusieurs véhicules en vue.

Bonne recherche!

Oui c'est sur que vu comme ça...

Une 2012-2013 :
- pas de malus énorme
- si rappel non fait ou mal fait => surement de gros problèmes

Une 2014+ :
- malus énorme donc pas si avantageux à importer ...

Je vais réfléchir à tout ça.

Merci du conseil!

Bienvenue

Cool de voir un autre passionné dans le 33, il y a quelques GT86 / BRZ dans le coin dont deux qui tournent à Mérignac (une bleue et une orange) donc on a déjà dû se croiser

C'est une super voiture plaisir

Merci !
Oui j'avais déjà vu une bleue et une orange à Mérignac pour un CMS! J'en ai aussi vu au CFD!