Un mimixien Gétéiste !

Et un client potentiel de plus pour la Toybaru ! 41 ans, une Clio 3RS2 toute jeune dans le garage pour l'hiver et une MX5 NC 2L Perf pour les beaux jours.

Devinez laquelle est appelée à partir ?

Bienvenue

N'hésitez pas à nous présenter vos autos dans la section garage des membres.

Bienvenue .Tu vends ton MX-5 ?
Combien ?

Bon ça y est je suis pleinement des vôtres ! Le bon de commande est signé je ne peux plus faire machine arrière !

Bienvenue a toi sur le forum
tu as bien fait de craquer pour la gt!!!!

Bienvenue! Elle arrive quand????

Vers le 15 au mieux semble-t-il. Y'aura du rouge pour Noël c'est sur !

Un beau rubis
Un ptit cadeau pour patienter https://www.youtube.com/watch?v=q66wU4LuNIc&feature=youtube_gdata_player

Tu m'as l'air plutôt doué dis donc. C'est le genre de truc que je n'arrive pas à faire malgré un peu de pratique de la piste en S2000 & MX5 je manque de rapidité dans les gestes ! En tout cas ce qui est bluffant dans ta vidéo c'est l'assiette de l'auto, elle semble être toujours à plat : Tu es en amortissement d'origine ?

Oui oui toute d'origine! J espère t'avoir fait rêver en attendant la tienne!

Vivement que je la vois arriver en concession ta belle rouge

Abouk : tu assures ! Mets moins fort la musique la prochaine fois pour apprécier le moteur et la perte/prise de grip

Tsar a écrit:Vivement que je la vois arriver en concession ta belle rouge

Faudra mettre des barbelés autour que personne n'y touche le temps que j'arrive !

T'inquiètes je vais bien te la roder au pire

(elle bougera pas, on a 2 véhicules de démo pour ça )

Suis pas inquiet, suis impatient !

Elle est arrivée !

Merci à Tsar pour la photo !


Plus qu'a monter sur Paris la chercher !

Ca jette =)

N'empêche que j'y réfléchis mais c'est toi qui étais assez sceptique à l'époque et finalement tu as quand même franchi le pas t'as bien analysé le truc avant de te lancer et c'est plutôt en faveur de ton expérience de sportive, j'imagine qu'on appelle ça la sagesse, alors que moi à côté j'étais conquis il y a 4 ans déjà. Content qu'elle te plaise alors et qu'elle te fera pas regretter ta Clio ou ta S2K =)

Kitsune a écrit:N'empêche que j'y réfléchis mais c'est toi qui étais assez sceptique à l'époque et finalement tu as quand même franchi le pas t'as bien analysé le truc avant de te lancer et c'est plutôt en faveur de ton expérience de sportive, j'imagine qu'on appelle ça la sagesse, alors que moi à côté j'étais conquis il y a 4 ans déjà. Content qu'elle te plaise alors et qu'elle te fera pas regretter ta Clio ou ta S2K =)

Je reste sceptique sur la monte pneumatique et moyennement emballé par le moteur qui me semble être en deça du 2L de la clio RS.
Mais j'ai toujours été fan de l'architecture (grosso modo la même que la MX5 dont je suis un fan absolu). Le compromis confort efficacité du chassis m'a bluffé.

Aucune chance de me faire regretter une S2000 et encore moins une Clio RS Cup dont j'avais sous estimé l'inconfort.

oui je pense que regretter une s2000..va etre dure ça reste une Jap mythique avec un moteur de folie...meme si la gt86 est pour moi un sacrée morceau..autrement plus polyvalente..

Pour la clio Rs...sacrée morceau ..une référence..donc respect pour ce que Renault fait vivre depuis plusieurs années...mais il manque un je ne sais quoi qui ne me fait pas craquer et donc pour moi pas de match avec la 86..

Après par rapport a une Mx5 ..qui m'a fait de les yeux doux pendant longtemps...je ne sais pas j'ai essayé de faire un essai...contacté 3 concessions...j'attends toujours.. mais je préfere le boxer de la 86 plus éxotique...

La S2000 à un moulin de folie de part sa sonorité passé les 6000 tours. Mais qu'est ce que ça rame en dessous.

Oui...mais disons c'est toujours un peu le probleme de l'atmo..surtout quand tu peux prendre autant de tours et puis ça reste une voiture assez pointu niveau conduite ...un futur collector ça par contre c'est certain...

Il faut se rendre à l'évidence, il n'y a pas qu'une seule bonne auto sur notre bonne veille planète. Clio RS, S2000, MX5 et, of course, GT 86 sont des fantastiques voitures. Et ChronoGPS est un fin connaisseur ! Un gars qui a eu MX5 puis GT 86 mérite le respect !!!

oui c'est clair...

tidou36 a écrit: ...un futur collector ça par contre c'est certain...

Vu le prix du bouilleur j'en suis pas bien certain.

J'ai récupéré la GT86 chez note hôte Tsar... Elle m'attendait dans un magnifique pyjama rouge. Préparation nickel, des jolies plaques en plexy. Bref c'est net, propre, rapide et sans bavure ! Ceux qui ne se sont pas encore décidé peuvent faire affaire avec lui, c'est sans soucis.

L'avantage de prendre livraison d'une auto à 400 kms de chez soit c'est qu'on va se prendre une bonne tranche de roulage. Départ d'Asnières, direction Nantes via les nationales (Dreux, le Perche, Le Mans...). J'ai eu un peu toutes météos, notamment la pluie battante ce qui m'a permis de constater que les sorties de rond-points faut quand même y aller piannissimo.

Premier petit bilan : L'auto est confortable et surtout super silencieuse quand le moteur n'est pas en charge. La longue distance m'a permis de mieux découvrir le moteur (jusqu'a 4000-4500 tours). J'ai été très agréablement surpris par son élasticité : Il repart très bas dans les tours, même en 6ème (à condition d'être sur du plat, faible couple oblige). Autre bonne surprise : A la relance entre 3000 et 4000 tours on a une belle sonorité de boxer (avec un coté rauque qui n'est pas très éloignée du 3L BM de mon ex 330iE92). Enfin grand étonnement : La consommation : 400 kms, 1h de gros bouchons en ville, roulage aux allures réglementaires +10/20... 7L5 à l'arrivée . Sans les bouchons on doit pouvoir s'approcher des 7L. Bluffant.

Pour le reste la radio est très fonctionnelle (le son est effectivement assez moyen - c'est pas le Bose de ma mimix !... Et les commandes de son au volant ça manque !). Autre truc pénible : l'ampérage de la prise USB est trop faible pour recharcher un smartphone allumé en guidage GPS + diffusion de musique en BT... Ca m'a vallu une panne de GPS en route... d'où l'engluage dans les bouchons !

Le régulateur est mal placé (au volant c'est bien aussi !). Toujours coté mal placé : le frein à main (je n'ai pas lu de critique à ce sujet... franchement c'est mieux quand il est côté passager comme sur la MX5... je ne donne pas cher du soufflet sur le long terme vu qu'il sert un peu d'accoudoir). Faudrait imaginer un mini accoudoir fixé dessus. Je me demande si ça n'existait pas sur le TT1 ou 2. A creuser...

Voilà c'est tout pour les petites critiques (qui aime bien ...etc... !!!). Bref j'adore cette caisse ! Je pense qu'on va faire un long chemin ensemble.