Présentation de El_Loco

Bonjours a toutes et tous,

Je suis donc Julien, alias El_loco, 38 ans (bientôt 39^^) de la région Lyonnaise (dans l'ain a 15km du centre de Lyon). Fana d'automobile sportive depuis que j'ai le permis, j'avais un abonnement à la préfecture pour les cartes grise car j'ai eu quelques autos, deux toyota MR2 (SW20 et AW11), une MX5 NA 115, deux CRX (EE8 et ED9), une Civic VTI (EG6), juste pour les modèles sportives, les autos pour aller bosser on s'en fiche un peu. Depuis 2010, j'ai une Lotus ELISE S1 120cv qui me sert de pistard, elle est en cours de remontage suite à un gros upgrade (moteur/boite/amortiseurs). Je sillonne la France à l'assoc dont je fais parti qui organise des sorties sur Circuit (Magny Cours, Dijon, Lurcy, bresse ect..ect....). Pourquoi je m'inscris ici, simple, j'adore la GT86/BRZ, et elle a 4 places. Ayant deux garçons, c'est assez difficile de sortir avec la Lotus, celle ci étant en plus très orienté pour la piste, les sorties en famille le week end sont plus que limité. Je réfléchi donc à l'achat d'un GT/BRZ, afin de pouvoir profiter des we en famille ne me faisant plaisir. Je sais que les places arrières sont limité, mais mes garcons n'ont que 5 et 7 ans, j'avais fais le test en essayant une BRZ, et c'est faisable. L'achat est pas prévu pour l'instant car je dois finir la Lotus afin de la mettre en vente, mais j'y pense fortement. Je pense que la Gt/BRZ est moins performante que la Lotus, j'ai été décu par le moteur, mais le comportement routier est vraiment plaisant, et ayant discuté avec le personnel du circuit de Bresse et de Dijon, il en ressorte que le moteur est poussif, mais que le freinage et que le chassi sont bien la et que ca rend la voiture quand même performante et fun a l'usage. Je sais qu'une GT avait tourné avec mon assoc à Ledenon l'année dernière malheureusement je n'étais pas présent mais j'espère bien en croisé une cette année pour faire un tour dedans pour me faire une idée.

Au Plaisir

Julien

Bienvenue par ici Julien,

Belle présentation, je pense que tu ne regretteras pas cet achat, elle est certes plus lourde que la Lotus mais bien moi radicale et plus polyvalente

Je suis souvent à La Bresse.

On peut s'organiser pour y aller le meme jour, si tu veux voir ce que rend une GT86 préparée.

Et plus confortable ^^

Vgarcin, j'avais dans l'idée de tester mon auto la bas pour valider les modifications, ca pourrait être l'occasion de voir ca, d'ici le printemps

Bienvenue sur le forum Julien

et pour les curieux voici la lot:


Pour les Specs:
Moteur: 1.8l 16s 120cv remplacé par un 1.8l VVC avec calculateur programmable
Boite: Boite de 120cv remplacé par une boite de 111s (plus courte et mieux étagée)
Amortisseur: Nitron 1 voie
Pneus: R888
Frein: Disque EBC Ultimax et plaquette PAGID RS14

Sur circuit avec l'ancienne configuration, 120cv / boite de MGTF / amortisseur Nitron Street Series :
http://vimeo.com/39727659
http://vimeo.com/39537887

Cette voiture est vraiment terrible, mais pas pour aller chercher mes gars a l'école ^^ lol

Bonjour et bienvenue.

Comme toi j'ai une lotus (Elise 111R) et depuis peu une GT86.
A mon avis les deux sont complémentaires.
La GT est beaucoup moins performante mais très amusante à conduire et utilisable avec 2 enfants.
en plus il y a la clim, le Gps, l'Esp, etc... c'est le luxe
La Lotus est vraiment orientée piste alors que la Toyota est plus GT.
A bientôt

J'emmene mon gamin à la crèche avec la mienne

Une fois préparée convenablement, la GT86 peut devenir un outil assez formidable sur piste.

Jolie la lotus, en rouge ça change du jaune

et Welcome!

Superbe ta lotus

Bienvenue ici cher voisin

Merci pour l’accueil

Welcome

Bienvenue a toi

bienvenu

Bienvenue ! Jolie ta Lotus en rouge

Bienvenue ici

Un jour je l'aurais !!! Mais en pure pistarde

Bonsoir et bienvenue parmi nous, superbe le petit bolide rouge

Titi a écrit:Bienvenue ici

Un jour je l'aurais !!! Mais en pure pistarde

La mienne est déjà bien avancé niveau pure pistarde...... Faire plus de 100km d'une traite dedans relève de la séance de sado masochisme

Merci pour l’accueil et merci pour la rouge

Puisqu'elle était pas loin, je suis allé visiter cette auto:
http://www.leboncoin.fr/voitures/765253319.htm?ca=22_s

Donc blanc nacré, boite méca.... C'est bien ce que je cherche. Elle est en vente chez un mandataire.
19990€ / 70000km, du 12/2012
Elle arrive d'Italie.

Je fais le tour de l'auto, quelques petits pocs, aile avg, alle ard, les jantes qui ont frotté au trottoir.
Un petit tour dans l'habitacle, il y a la touche "NAV" sur le poste, je demande donc, le vendeur appuie et "non installé" s'affiche a l'écran bref.... Je sors le carnet d'entretien, il y a deux tampons, 20000km / 40000km (en Juin 2014) puis plus rien, donc en 8 mois elle a fait 30000km..... sans entretien, en tout cas il y a pas la trace d'une révision. J'ai essayé la voiture, ras, elle va super bien.

C'est pas le moment pour moi, et de toute facon le trou d'entretien de 30000Km me plait pas, normal ou pas? vous en pensez quoi?

Et même le trou à 15 et 30 Mkm.. Parce que Normalement c'est tout les 15 000 ou 1 ans

Et puis le prix.. Elle est chère, pour tout les petit défaut qu'elle a. Pour te dire, j'ai acheté la mienne à ce prix là il y a 1 an et elle avait que 20 000 km..

Pour le nav, le bouton est présent sur toute les 86. Après si çà affiche non installé, c'est qu'il n'y a pas le GPS

Cherche encore, et surtout n'hésite pas à faire bien plus de route pour trouver la perle rare

Bienvenue ici

Titi a écrit: j'ai acheté la mienne à ce prix là il y a 1 an et elle avait que 20 000 km..

Une GT 86 de moins de 18 mois a 19 900 € il y a un an ??? T'es tombé sur un type mort de soif !

Attention import d'italie = malus à l'immatriculation !